Еще в ноябре 2016 года я выложил этот красивый Suzuki GS550 пользователя Kaspeed Moto. Доработанный реставрированный и немного видоизмененный («рестомод ») крейсер, построенный отцом и двумя его сыновьями. Отец Карстен Дрессел - вдохновитель, а двое сыновей - высококвалифицированные специалисты: один имеет диплом инженера-механика, а другой - модельер в автомобильной промышленности. Вместе они разделяют любовь к мотоциклам и, обладая полным набором навыков, могут работать над всевозможными аспектами, связанными с созданием нестандартных мотоциклов, такими как компьютерный 3D-дизайн, управление машинами, индивидуальное проектирование и задачи обслуживания. Их цель - создавать уникальные очаровательные велосипеды по доступной цене.
Им посчастливилось найти покупателя с довольно симпатичным 1978 годом. Kawasaki KZ650. Этот клиент (врач) купил байк и самостоятельно внес некоторые основные изменения. Но после некоторых проблем с байком он решил получить помощь от Каспида. У него было четкое видение концепции, и они создали план мотоцикла. Вместе со своим опытом и ресурсами они создали ретро байк в стиле паршивца в современной интерпретации.
Одной из важнейших задач было сохранить подлинность оригинального мотоцикла. Так что модификации на байке незначительны, но это по-прежнему единственная в своем роде машина. На последнем изображении вы можете увидеть разницу между оригинальной версией KZ650 и версией Kaspeed.
Коричневое кожаное сиденье выделяется перед черной рамой, создавая ретро-образ. Оригинальный бензобак придает байку желанный олдскульный вид. Новые электронные компоненты, такие как фары, указатели поворота, тахометр и аккумулятор, придают мотоциклу современный вид. Смелость придает черная окраска вилок, тройных фиксаторов, рамы и колес. Вилочные сапоги и крупная фара также дополняют этот стиль. Велосипед полностью разрешен для использования на дорогах Германии, где правила довольно жесткие. Вы можете прочитать обо всех модификациях в приведенном ниже списке.
KZ650 Brat Модификации:
- Изготовленные на заказ обручи задней рамы
- Очищенная рама и электронные коробки под сиденьем.
- Перемещен переключатель зажигания в рамный треугольник.
- Легкий литий-ионный аккумулятор под сиденьем
- Новое сиденье в стиле дикаря с индивидуальной обивкой
- конические воздушные фильтры и очищенные ультразвуком, восстановленные и настроенные карбюраторы
- Руль LSL + резиновые накладки
- Резервуары для жидкости LSL
- Новый задний тормозной суппорт и положение
- Плетеные тормозные магистрали из нержавеющей стали
- Тахометр Acewell, расположенный на месте выключателя зажигания
- Алюминиевые крылья и нестандартный монтаж
- Новая матовая черная фара в стиле ретро
- Новый черный задний фонарь и черные билькеры Motogadget m-blaze в виде булавки
- изготовленный на заказ держатель номерного знака
- Motogadget m.blaze disk поворотник на руле
- Установлены вилочные сапоги
- Оригинальная краска для бензобака для сохранения патины и ощущения ретро
Следуйте за Каспидом: