Я наткнулся на отличный байк, который изображен на этой странице. Но когда я провел некоторое исследование проекта, я увидел еще большую историю, стоящую за сборкой:
Софи Цингос из GT-Мото Практически выросла в мастерской по ремонту самолетов вместе с отцом. В магазине было полно старых автомобилей и мотоциклов, поэтому она предпочла гаечный ключ. В мастерской они годами работали над высококачественными деталями и материалами ручной сборки. То, что это мастерство «перелетело» на мотоциклы и автомобили, было лишь вопросом времени. Здесь стартовал проект «GT-Moto». Все началось с чистого энтузиазма. Но есть кое-что другое: они также активно поддерживают исследования рака. Для этого они распределяют часть всех продаж избранным организациям, которые привержены искоренению рака и поддержке тех, кто страдает от этой ужасной болезни.
Как я уже сказал, я наткнулся на отличный байк. GT-Moto взял Honda CB72 450-го года и создал этот прекрасный CB450 Café Racer:
Силовые агрегаты:
- Полностью восстановленный двигатель CB450
- Электронное зажигание Dyna Tech
- Специальная выхлопная система GT-Moto: нержавеющая сталь с керамическим покрытием внутри и снаружи.
Подвеска, шины и тормоза:
- Покрышки Continental ContiClassicAttack
- 18-дюймовые колеса Excel спереди и сзади
- CB550 Задний поворотный рычаг
- Индивидуальная моноамортизирующая подвеска GT-Moto
- Задний амортизатор Hagon
- Ножки вилки и внешние пружины '69, тройное дерево '77, верхний зажим из анодированного алюминия Billet Aftermarket, ступицы '72 и кастомный алюминий для чашек GT-Moto
- Стандартный задний барабанный тормоз
Электронная система:
- Харлей 5 дюймов. Головной свет с использованием светодиода со встроенными передними указателями поворота
- Задние указатели поворота встроены в хвостовую часть под петлей сиденья рамы.
Шасси и краска
- Регулируемая высота хода и подножки GT-Moto из алюминия и черного анодированного алюминия с накаткой
- Изготовленный вручную алюминиевый бак
- Изготовленное вручную алюминиевое сиденье с накладкой из латуни
- Паяные сварные швы
- Каркас из необработанного металла с прозрачным порошковым покрытием и прозрачной краской для предотвращения пожелтения
- Paint is a Pearl, арктический белый цвет с черной полосой в виде булавки
- Светоотражающие полоски вокруг передних и задних колес
Ознакомьтесь с полной историей (с изображениями) сборки:
Вебсайт | Facebook | Instagram | Twitter | YouTube
Фотографии сделаны Брэндон ЛаДжой.
Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!
Похожие сообщения
Об авторе: Рон Бетист
Теги
Я наткнулся на отличный байк, который изображен на этой странице. Но когда я провел некоторое исследование проекта, я увидел еще большую историю, стоящую за сборкой:
Софи Цингос из GT-Мото Практически выросла в мастерской по ремонту самолетов вместе с отцом. В магазине было полно старых автомобилей и мотоциклов, поэтому она предпочла гаечный ключ. В мастерской они годами работали над высококачественными деталями и материалами ручной сборки. То, что это мастерство «перелетело» на мотоциклы и автомобили, было лишь вопросом времени. Здесь стартовал проект «GT-Moto». Все началось с чистого энтузиазма. Но есть кое-что другое: они также активно поддерживают исследования рака. Для этого они распределяют часть всех продаж избранным организациям, которые привержены искоренению рака и поддержке тех, кто страдает от этой ужасной болезни.
Как я уже сказал, я наткнулся на отличный байк. GT-Moto взял Honda CB72 450-го года и создал этот прекрасный CB450 Café Racer:
Силовые агрегаты:
- Полностью восстановленный двигатель CB450
- Электронное зажигание Dyna Tech
- Специальная выхлопная система GT-Moto: нержавеющая сталь с керамическим покрытием внутри и снаружи.
Подвеска, шины и тормоза:
- Покрышки Continental ContiClassicAttack
- 18-дюймовые колеса Excel спереди и сзади
- CB550 Задний поворотный рычаг
- Индивидуальная моноамортизирующая подвеска GT-Moto
- Задний амортизатор Hagon
- Ножки вилки и внешние пружины '69, тройное дерево '77, верхний зажим из анодированного алюминия Billet Aftermarket, ступицы '72 и кастомный алюминий для чашек GT-Moto
- Стандартный задний барабанный тормоз
Электронная система:
- Харлей 5 дюймов. Головной свет с использованием светодиода со встроенными передними указателями поворота
- Задние указатели поворота встроены в хвостовую часть под петлей сиденья рамы.
Шасси и краска
- Регулируемая высота хода и подножки GT-Moto из алюминия и черного анодированного алюминия с накаткой
- Изготовленный вручную алюминиевый бак
- Изготовленное вручную алюминиевое сиденье с накладкой из латуни
- Паяные сварные швы
- Каркас из необработанного металла с прозрачным порошковым покрытием и прозрачной краской для предотвращения пожелтения
- Paint is a Pearl, арктический белый цвет с черной полосой в виде булавки
- Светоотражающие полоски вокруг передних и задних колес
Ознакомьтесь с полной историей (с изображениями) сборки:
Вебсайт | Facebook | Instagram | Twitter | YouTube
Фотографии сделаны Брэндон ЛаДжой.
Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!
Похожие сообщения
Об авторе: Рон Бетист
