Подпишитесь на нас в Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+, Youtube или подпишитесь на нашу "Мы, граждане".
Сцена кастомных мотоциклов в Индонезии процветает! Несмотря на то, что ввоз мотоциклов и запчастей обходится очень дорого, создатели Студия Мотор используйте их навыки и креативность, чтобы создавать потрясающе выглядящие кафе-гонщики. У владельца CB98 1000-го года была простая и понятная инструкция для строителей: создать из этого мотоцикла кафе-гонщик.
Пропорции стандартного CB1000 немного не соответствуют традиционному облику кафе-рейсеров, но из-за некоторых настроек рамы и подвески трудно сказать, что у этого мотоцикла брутальный двигатель объемом 1000 куб.
Модификации:
- Бензобак на заказ
- Индивидуальное сиденье, обивка и задняя рама
- Живопись и аэрография от студии Комет
- GSXR 1000 Передний
- Обода TK Japan 18x3.50 и 18x5.50 дюймов
- Шины Metzeler Marathon 130 / 70-18 и 200 / 55-18
- Задний амортизатор Showa Progressive, 340 мм
- Послепродажная фара
- Специальная выхлопная система 4 в 2
Также ознакомьтесь с этой работой от Studio Motor:
Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!
Похожие сообщения
Об авторе: Рон Бетист
Рон Бетист вырос на мотоциклах, его отец возглавлял мотоциклетную полицию Амстердама. Он ездит (легально) более 40 лет, и его истинная страсть - это мотоциклы. Имея долгую карьеру в маркетинге и продажах, он имеет огромную международную сеть. Он присоединился как участник в BikeBrewers в 2017 году, чтобы рассказать о велосипедах всему миру.
