Коляска BMW R100 Custom

Последующие моем блоге с Bloglovin

«Что-то назревает в Дании»

Наши друзья-викинги с севера являются частью оживленного сообщества кастомов. Мы узнали главного героя этой истории, когда он недавно выпустил «Aarhus Classic Riders». С более чем двумя сотнями участников с первого дня они являются вторым по величине сообществом в мировой группе, уступая по количеству только оригинальным New York Classic Riders.

33-летний датчанин получил права, когда ему было чуть больше двадцати, и получил велосипед, как только прошел тест. Нет никаких свидетельств того, что он ездил на велосипеде в нелегальном возрасте, но, возможно, это связано с тем, что он зарабатывает на жизнь как полицейский. Получая опыт езды на Suzuki, он увидел пару друзей, которые катались на своих «накачанных» автомобилях. Honda VT600's.

Именно тогда Каспер решил для себя, что он тоже хочет начать строить себя. Будучи молодым семьянином, он должен был проявить терпение, потому что на первом месте стояла покупка дома и поддержка семьи. Как только позволили финансы, Suzuki заменили на проект Honda CX 500. Идея заключалась в том, что за разумную цену он мог бы превратить это в симпатичного кафе-гонщика.

Однако этот проект все еще не завершен и, вероятно, станет самым дорогим из его сборок на данный момент, когда он будет завершен. Строитель хочет, чтобы ему разрешили войти в Велосипедный навес 2019 года. Мы не можем дождаться!

Вдохновленный такими иконами, как Relic Motorcycles, Craig Rodsmith, Ziggy Moto и Revival Cycles, наш друг приступил к работе над BMW R100 с коляской около года назад. Задача не из легких, так как байк был в очень плохом косметическом состоянии, что было до боли ясно даже на фотографиях в рекламе.

Отбросив сомнения, он проехал несколько часов к югу от своих жилищ, чтобы взглянуть на комбинацию. Хотя состояние было хуже, чем показано на фотографиях, Каспер был заинтригован, заключил сделку и забрал мотоцикл домой, надеясь, что сможет провести реставрацию с небольшим бюджетом.

К счастью, двигатель потребовал лишь небольшого ремонта. Здесь используется слово «к счастью», так как на косметическую операцию было потрачено много денег. Отвечая на вопрос о деталях, Каспер отвечает: «Я далеко не дешев. В этот мотоцикл вложены серьезные деньги, ха-ха-ха ». Изучая картинки, которые он нам прислал, мы можем только сказать, что деньги потрачены не зря.

К счастью, наш гаечный ключ наткнулся на мастера по электромонтажу в местном «Kaffe og Gammelt Jern» (который, вероятно, является датским эквивалентом амстердамского «Rusty Gold Motorshop» - также см. этой статье). Этот парень был счастлив помочь Касперу с некоторыми серьезными электрическими проблемами на BMW и направил его на путь (голландского) EML, который уже более сорока лет производит феноменальные комбинации автомобилей с коляской. Некоторое вдохновение при создании этой сборки исходит от этого производителя.

Благодаря изменениям, Каспер сделал BMW R100 не только крутым, но и, по словам строителя сарая, ездит как одиночный байк. Это немалый подвиг для начинающего строителя.

BikeBrewers решили, что датскому кастомному сообществу стоит более внимательно присмотреться, и включили поездку на север в календарь на 2019 год. А пока мы надеемся, что нашим читателям понравятся изображения так же, как и нам, написавшим эту статью.

Детали сборки:

• Базовый велосипед: BMW R100 - коляска
• Строитель: Каспер Виттинг Томсен (1985 - Орхус, Дания): Мотоциклы Witting | Орхусские классические райдеры

Модификации:

• Танк заменен на модель BMW R60
• Задняя часть BMW R60
• Сиденье заменено доработанной моделью BMW R60
• Коляска полностью обитая и оснащена детским сиденьем.
• Выхлопные трубы заменены на укороченные трубы Harley Davidson + упаковка
• Доработанная фара на коляску
• Планируется: замена фар на винтажную модель BMW со встроенным спидометром.

Фото:

Йонас Раск: www.jonasraskphotography.com - Instagram: Джонас Раск