BMW R nineT Дакар «Рейд» от XTR

Эти BMW R nineT Dakar можно назвать «легендарным зданием для легенды». Легендарный строитель XTR Пепо хотел воздать должное легенде Париж-Дакар Юберу Ориолю. Этот француз был первым гонщиком, выигравшим «Дакар» как в мотоциклетном, так и в автомобильном классе. Ориоль выиграл выпуски 1981 и 1983 годов на BMW R80G / S. Поэтому Пепо включил свою машину времени для дизайна и взял в качестве базового мотоцикла BMW R nineT 2016 года выпуска. В результате получился современный байк в типичном для Дакара стиле.

И в отличие от многих других профессиональных сборок, этот BMW R nineT Dakar довольно серьезен и создан для дальних приключений. Он может быть слишком громоздким для реальной поездки Париж-Дакар, но он определенно создан для определенной цели. XTR модернизировал байк с 26-литровым топливным баком от BMW R80G / S Dakar и установил руль Acossato для немного большего контроля. Приборная панель модернизирована (читай: упрощена) с помощью Motogadget Speedo, который расположен за поперечным передним обтекателем Bultaco со встроенной фарой.

Он снял стандартную воздушную коробку и установил набор фильтров ДНК. Он также модернизировал штатную батарею батареей LIPO. Для увеличения дорожного просвета XTR изготовила кастомную выхлопную систему 2 в 1 с глушителем Sil Motor, который установлен с левой стороны. С правой стороны он поместил хлопковую сумку для инструментов, которая поставляется из Unit Garage. Для защиты цилиндров был установлен комплект протекторов (тоже от Unit Garage), на который также были установлены 2 прожектора дальнего света Hella при езде в темноте. Кастомными частями XTR являются сиденье, заднее крыло и боковые панели. Переднее крыло принадлежит Луису Мото (который также построил вероятно машина ранее).