В октябре 2016 года мне было интересно, BMW использовали быстрорастущую сцену кафе-рейсеров с запуском своих R nineT Racer. Несколько урезанная модель оригинального R nineT без обычной вилочной подвески, литых колес и стандартных четырех поршневых тормозных суппортов. Но с потрясающим классическим внешним видом гонщика, который на самом деле примерно на 2 тысячи дешевле, чем его собрат. Французский дилер BMW Мото Лофт решили создать специальную версию R nineT Racer как дань уважения Георгу Мейеру.
Георг «Шорш» Мейер стал первым иностранным победителем так называемого «Senior TT», гонщика с голубой лентой острова Мэн TT в 1939 году. Он выступал за заводскую команду BMW, а также был первым гонщиком, который проехал круг. курс GP на скорости более 100 миль в час.
Изменения незначительны, но делают байк даже лучше оригинала. Moto Loft выбрала специальную отделку, окрашенную в черный цвет, с тройной белой полосой. Заголовки тоже получили такую же отделку. Стандартные зеркала заднего вида (которые выглядят ужасно!) Заменены на нижние стойки. Бензобак получил красивую крышку Monza и несколько резиновых наколенников с каждой стороны. В довершение всего выхлоп также покрыт черным цветом и установлен глушитель Akrapovic.
Фото сделаны Лоран Нивалль.
Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!
Похожие сообщения
Об авторе: Рон Бетист
2 комментариев
Оставить комментарий
Теги
В октябре 2016 года мне было интересно, BMW использовали быстрорастущую сцену кафе-рейсеров с запуском своих R nineT Racer. Несколько урезанная модель оригинального R nineT без обычной вилочной подвески, литых колес и стандартных четырех поршневых тормозных суппортов. Но с потрясающим классическим внешним видом гонщика, который на самом деле примерно на 2 тысячи дешевле, чем его собрат. Французский дилер BMW Мото Лофт решили создать специальную версию R nineT Racer как дань уважения Георгу Мейеру.
Георг «Шорш» Мейер стал первым иностранным победителем так называемого «Senior TT», гонщика с голубой лентой острова Мэн TT в 1939 году. Он выступал за заводскую команду BMW, а также был первым гонщиком, который проехал круг. курс GP на скорости более 100 миль в час.
Изменения незначительны, но делают байк даже лучше оригинала. Moto Loft выбрала специальную отделку, окрашенную в черный цвет, с тройной белой полосой. Заголовки тоже получили такую же отделку. Стандартные зеркала заднего вида (которые выглядят ужасно!) Заменены на нижние стойки. Бензобак получил красивую крышку Monza и несколько резиновых наколенников с каждой стороны. В довершение всего выхлоп также покрыт черным цветом и установлен глушитель Akrapovic.
Фото сделаны Лоран Нивалль.
Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!
Похожие сообщения
Об авторе: Рон Бетист
2 комментариев
-
Краска классическая, обожаю!
Выхлоп очищает колесо, приятная акра, палец вверх!
Возможно, вы будете выглядеть более винтажно с шинами Pirelli Diablo Rain. -
Велосипед выглядит потрясающе, вы проделали с ним потрясающую работу….
Где вы взяли зеркала заднего вида? кто их делает?Але, где ты взял выхлопную пленку?
Еще раз спасибо и отличная работа !!
Краска классическая, обожаю!
Выхлоп очищает колесо, приятная акра, палец вверх!
Возможно, вы будете выглядеть более винтажно с шинами Pirelli Diablo Rain.
Велосипед выглядит потрясающе, вы проделали с ним потрясающую работу….
Где вы взяли зеркала заднего вида? кто их делает?
Але, где ты взял выхлопную пленку?
Еще раз спасибо и отличная работа !!