Блэкаут индивидуальный дизайн
Где-то в небольшом городке Карвина в Чешской Республике, что в Центральной Европе, есть гараж, который был обнаружен всего несколько лет назад. Он называется «Blackout Custom Design», и им управляет человек по имени Марсель Галушка. Мы хотели бы, чтобы вы запомнили это имя, потому что он собирается вызвать волну в сцене строительства кафе-рейсеров. Как и большинство строителей, у Марселя скромное начало. То, что началось как хобби с постройки в 1979 году Suzuki GS550E Café Racer, превратилось в полноценный мотоциклетный заказчик.

Летающий кирпич
Мы заметили сильную тенденцию в прошлом году или около того, возрождение, если хотите, кафе-рейсеров, построенных вокруг BMW K-серии мотоциклы, они же летающие кирпичи. На это есть причина. Для начала их можно купить дешево, так как с 1982 по 1996 год они продавались пакетами (K75 и K100). Они также имеют репутацию пуленепробиваемых. И, честно говоря, с самого начала это были не очень красивые байки, поэтому небольшая переделка может улучшить эстетическую привлекательность. Надо сказать, что это не самый простой байк, чтобы превратить его в разгромного кафе-гонщика, тем не менее, есть немало мало строителей, которым удается нас удивить.

Классика встречается с модерном
Этот BMW K1985RT 100 года, превращенный в Café Racer, является прекрасным образцом того, что возможно с правильным видением и навыками. Этот байк был перестроен с нуля, а это означало, что ни один болт не остался неповернутым. Каркас расколол и залил свежим слоем краски. На недавно построенном подрамнике находится кастомное кожаное сиденье с классическим горбом для кафе-рейсеров. Марсель создал прозрачную раму, избавившись от лишней проводки и переместив аккумулятор ниже в раму. Индикаторы Kellerman Bullet также служат для задних фонарей и стоп-сигналов, они прекрасно подходят к байку. Также был изготовлен специальный кронштейн для номерного знака, чтобы BMW оставалась легальной на дорогах.

Технологии
Двигаясь вперед, мы замечаем спидометр Motogadget (Motoscope Pro). Однако, если мы присмотримся более внимательно, мы увидим, что Motogadget предоставил гораздо больше, чем просто спидометр, такой как передние индикаторы, ручки руля, переключатели и даже контроллер для всей электрики (m.unit blue). Само собой разумеется, что вся проводка тоже новая. Спереди у нас большая круглая светодиодная фара с матовым черным покрытием. Зеркала на конце бара - приятный штрих и добавляют изюминку этому BMW.

Тонкий
Двигатель остался в основном заводским, за исключением ремонта и свежей краски. Выхлоп был измельчен и снабжен небольшим легким безнапорным агрегатом. Заголовки получили термоупаковку для внешнего вида кафе-рейсеров. Что интересно, так это то, что подножки были немного сдвинуты вперед, чтобы обнажить красивое заднее колесо, которое подвешено в едином маятнике. Измененная геометрия также делает езду более комфортной.

Продолжение следует ...
Нам очень нравится цвет этого велосипеда. Темно-синий цвет настолько стильный и подходит этому байку, что нам трудно представить, как этот кафе-рейсер будет выглядеть в любом другом цвете. В сочетании с некоторыми действительно интересными деталями, такими как индивидуальный логотип BMW, который можно найти по всему байку, это действительно сексуальный гонщик в кафе. Эта сборка от BCD представляет собой правильное сочетание современного и классического, и она показывает пример того, как простота часто является лучшим выходом. Нам не терпится увидеть, что нас ждет в будущем, но мы на 100% уверены, что оно снова будет потрясающим.

Фото: Николас Стергиадис

Детали строителя:
Блэкаут индивидуальный дизайн
Вебсайт
Instagram
что его цель

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Аднан Бенсала — энтузиаст мотоциклов высочайшего уровня. С тех пор, как он перекинул ногу через списанную Gilera Citta, которую он спас со своим братом в возрасте 13 лет, его любовь к двухколесным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания только возросла. С этого дня езда на мотоцикле и езда на мотоцикле — это все, о чем он может думать. Получив степень в области аэрокосмической техники, Аднан устроился на работу в крупную нефтегазовую компанию. Это позволило ему путешествовать по всему миру и встречаться с людьми из всех слоев общества. Аднан любит общаться с людьми и еще больше любит делиться своим опытом. Аднан называет себя «мотоциклистом», а не «байкером», потому что считает, что это звучит причудливо. У него было более дюжины мотоциклов в разных категориях, но его настоящая страсть связана с ретро-байками, кафе-рейсерами и скремблерами. Философия Adnane заключается в том, что любой мотоцикл можно считать совершенным, все зависит от размера вашей улыбки, когда вы на нем едете. Сам поработав над многими мотоциклами, Аднан является настоящим самоучкой и выучился на механика. «Любой может разобрать двигатель, но собрать его обратно в рабочем состоянии — вот в чем разница». Возможно, именно поэтому ему нравится писать о байках и людях, которые за ними стоят. Аднан владеет Moto Guzzi V7 Special для повседневной езды, Royal Enfield Classic 500, настроенным для гонок.

Оставить комментарий

Теги

Блэкаут индивидуальный дизайн
Где-то в небольшом городке Карвина в Чешской Республике, что в Центральной Европе, есть гараж, который был обнаружен всего несколько лет назад. Он называется «Blackout Custom Design», и им управляет человек по имени Марсель Галушка. Мы хотели бы, чтобы вы запомнили это имя, потому что он собирается вызвать волну в сцене строительства кафе-рейсеров. Как и большинство строителей, у Марселя скромное начало. То, что началось как хобби с постройки в 1979 году Suzuki GS550E Café Racer, превратилось в полноценный мотоциклетный заказчик.

Летающий кирпич
Мы заметили сильную тенденцию в прошлом году или около того, возрождение, если хотите, кафе-рейсеров, построенных вокруг BMW K-серии мотоциклы, они же летающие кирпичи. На это есть причина. Для начала их можно купить дешево, так как с 1982 по 1996 год они продавались пакетами (K75 и K100). Они также имеют репутацию пуленепробиваемых. И, честно говоря, с самого начала это были не очень красивые байки, поэтому небольшая переделка может улучшить эстетическую привлекательность. Надо сказать, что это не самый простой байк, чтобы превратить его в разгромного кафе-гонщика, тем не менее, есть немало мало строителей, которым удается нас удивить.

Классика встречается с модерном
Этот BMW K1985RT 100 года, превращенный в Café Racer, является прекрасным образцом того, что возможно с правильным видением и навыками. Этот байк был перестроен с нуля, а это означало, что ни один болт не остался неповернутым. Каркас расколол и залил свежим слоем краски. На недавно построенном подрамнике находится кастомное кожаное сиденье с классическим горбом для кафе-рейсеров. Марсель создал прозрачную раму, избавившись от лишней проводки и переместив аккумулятор ниже в раму. Индикаторы Kellerman Bullet также служат для задних фонарей и стоп-сигналов, они прекрасно подходят к байку. Также был изготовлен специальный кронштейн для номерного знака, чтобы BMW оставалась легальной на дорогах.

Технологии
Двигаясь вперед, мы замечаем спидометр Motogadget (Motoscope Pro). Однако, если мы присмотримся более внимательно, мы увидим, что Motogadget предоставил гораздо больше, чем просто спидометр, такой как передние индикаторы, ручки руля, переключатели и даже контроллер для всей электрики (m.unit blue). Само собой разумеется, что вся проводка тоже новая. Спереди у нас большая круглая светодиодная фара с матовым черным покрытием. Зеркала на конце бара - приятный штрих и добавляют изюминку этому BMW.

Тонкий
Двигатель остался в основном заводским, за исключением ремонта и свежей краски. Выхлоп был измельчен и снабжен небольшим легким безнапорным агрегатом. Заголовки получили термоупаковку для внешнего вида кафе-рейсеров. Что интересно, так это то, что подножки были немного сдвинуты вперед, чтобы обнажить красивое заднее колесо, которое подвешено в едином маятнике. Измененная геометрия также делает езду более комфортной.

Продолжение следует ...
Нам очень нравится цвет этого велосипеда. Темно-синий цвет настолько стильный и подходит этому байку, что нам трудно представить, как этот кафе-рейсер будет выглядеть в любом другом цвете. В сочетании с некоторыми действительно интересными деталями, такими как индивидуальный логотип BMW, который можно найти по всему байку, это действительно сексуальный гонщик в кафе. Эта сборка от BCD представляет собой правильное сочетание современного и классического, и она показывает пример того, как простота часто является лучшим выходом. Нам не терпится увидеть, что нас ждет в будущем, но мы на 100% уверены, что оно снова будет потрясающим.

Фото: Николас Стергиадис

Детали строителя:
Блэкаут индивидуальный дизайн
Вебсайт
Instagram
что его цель

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Аднан Бенсала — энтузиаст мотоциклов высочайшего уровня. С тех пор, как он перекинул ногу через списанную Gilera Citta, которую он спас со своим братом в возрасте 13 лет, его любовь к двухколесным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания только возросла. С этого дня езда на мотоцикле и езда на мотоцикле — это все, о чем он может думать. Получив степень в области аэрокосмической техники, Аднан устроился на работу в крупную нефтегазовую компанию. Это позволило ему путешествовать по всему миру и встречаться с людьми из всех слоев общества. Аднан любит общаться с людьми и еще больше любит делиться своим опытом. Аднан называет себя «мотоциклистом», а не «байкером», потому что считает, что это звучит причудливо. У него было более дюжины мотоциклов в разных категориях, но его настоящая страсть связана с ретро-байками, кафе-рейсерами и скремблерами. Философия Adnane заключается в том, что любой мотоцикл можно считать совершенным, все зависит от размера вашей улыбки, когда вы на нем едете. Сам поработав над многими мотоциклами, Аднан является настоящим самоучкой и выучился на механика. «Любой может разобрать двигатель, но собрать его обратно в рабочем состоянии — вот в чем разница». Возможно, именно поэтому ему нравится писать о байках и людях, которые за ними стоят. Аднан владеет Moto Guzzi V7 Special для повседневной езды, Royal Enfield Classic 500, настроенным для гонок.

Оставить комментарий

Теги