Ассоциация BMW R-серия - один из наиболее часто используемых базовых велосипедов для кафе-рейсеров, и это по разным причинам. Они классные, надежные, отличаются (немецким) качеством, ездовые и мощные. И эти 2 цилиндра с воздушным охлаждением звучат просто потрясающе. Не забывайте, что многие из них все еще едут ... Но есть небольшой сдвиг: в последнее время я вижу, что все больше и больше производителей мотоциклов выбирают BMW K-серии с рядным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением (который выглядит как кирпич). ).
Этот BMW K1985 Cafe Racer 100 года называется «K101» и построен Импульс из Мюнхена в Германии.
Филип Вулк и Матиас Питтнер из Impuls работали над этим BMW K100 Cafe Racer вместе с художниками Фабианом Гатерманом и Матиасом Эдлингером. Байк - это интерпретация «мотоцикл встречает искусство».
Два названных художника разработали концепцию в 2D-модели и создали набор многоугольников путем ручной итерации и вручную вернули их на мотоцикл. Процесс создания велосипеда с нуля с рисованием, 3D-моделированием и производством расширяется до компьютера и ручного рисования на велосипеде.
Что касается деталей, они перешли к нескольким источникам: поворотный рычаг и коробка передач от K1100, 17-дюймовое переднее колесо со спицами от R100R, 17-дюймовое заднее колесо со спицами, включая тормозной суппорт и диск, от 1150GS. В качестве переднего тормоза они использовали главный цилиндр Brembo от Ducati ST4.
Электрическое сердце велосипеда основано на MotoGadget v2 с полностью новым жгутом проводов, MotoGadget m-Blaze Disc & Pin и Motoscope mini. Компания ABM поставила задний главный цилиндр, руль, ножное управление и рычаги сцепления / тормоза. Подвеска от Wilbers.
Наряду с этими деталями с болтовым креплением они также создали некоторые одноразовые детали, такие как хвостовая часть, подрамник, сиденье (от Ральфа Рихтера), воздухозаборник, выхлоп, аккумуляторный отсек, крепления и т. Д.
А это был оригинальный байк:
Следуйте за Impuls:
Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!
Теги
Ассоциация BMW R-серия - один из наиболее часто используемых базовых велосипедов для кафе-рейсеров, и это по разным причинам. Они классные, надежные, отличаются (немецким) качеством, ездовые и мощные. И эти 2 цилиндра с воздушным охлаждением звучат просто потрясающе. Не забывайте, что многие из них все еще едут ... Но есть небольшой сдвиг: в последнее время я вижу, что все больше и больше производителей мотоциклов выбирают BMW K-серии с рядным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением (который выглядит как кирпич). ).
Этот BMW K1985 Cafe Racer 100 года называется «K101» и построен Импульс из Мюнхена в Германии.
Филип Вулк и Матиас Питтнер из Impuls работали над этим BMW K100 Cafe Racer вместе с художниками Фабианом Гатерманом и Матиасом Эдлингером. Байк - это интерпретация «мотоцикл встречает искусство».
Два названных художника разработали концепцию в 2D-модели и создали набор многоугольников путем ручной итерации и вручную вернули их на мотоцикл. Процесс создания велосипеда с нуля с рисованием, 3D-моделированием и производством расширяется до компьютера и ручного рисования на велосипеде.
Что касается деталей, они перешли к нескольким источникам: поворотный рычаг и коробка передач от K1100, 17-дюймовое переднее колесо со спицами от R100R, 17-дюймовое заднее колесо со спицами, включая тормозной суппорт и диск, от 1150GS. В качестве переднего тормоза они использовали главный цилиндр Brembo от Ducati ST4.
Электрическое сердце велосипеда основано на MotoGadget v2 с полностью новым жгутом проводов, MotoGadget m-Blaze Disc & Pin и Motoscope mini. Компания ABM поставила задний главный цилиндр, руль, ножное управление и рычаги сцепления / тормоза. Подвеска от Wilbers.
Наряду с этими деталями с болтовым креплением они также создали некоторые одноразовые детали, такие как хвостовая часть, подрамник, сиденье (от Ральфа Рихтера), воздухозаборник, выхлоп, аккумуляторный отсек, крепления и т. Д.
А это был оригинальный байк:
Следуйте за Impuls: