Вы можете вспомнить похожий на вид мотоцикл, построенный Industrial Moto в конце лета прошлого года. Мы показал это в 2017 году. Кому-то он так понравился, что они захотели один для себя и поручили Industrial Moto построить еще один. Хотя эта версия основана на исходной концепции Project Scout, в нее внесены некоторые изменения. Возможно, наиболее заметным является цвет колесных дисков. Заказчик хотел, чтобы в цветовой гамме было больше оранжевого цвета Solar Flare. Этот Scout II также имеет переднюю подвеску от Yamaha R1. Главный тормозной цилиндр и резервуар переднего тормоза были перемещены под бензобак, чтобы сделать переднюю часть более чистой.
Бензобак от Suzuki GT1974 750 года выпуска. Колеса от Honda CB750. Подрамник и сиденье изготовлены вручную, а сиденье было отделано сиденьями Tuffside. Электрическая система включает в себя устройство MotoGadget m, которое использует смартфон в качестве бесконтактного ключа и позволяет водителю программировать функции дисплея, тормоза и указателя поворота, а также сообщать о неисправностях и действовать в качестве системы сигнализации. Мы не ожидаем увидеть этот байк на бездорожье, но слово «усиленный» сильно повлияло на дизайн.
Как и во всех велосипедах Industrial Moto, все цветные поверхности имеют порошковое покрытие в соответствии с определенной цветовой схемой, включая каждую оголенную головку болта и гайку. Двигатель полностью разобран и восстановлен с новыми подшипниками и уплотнениями. Передняя и задняя подвески перестроены и модернизированы. Подножки и органы управления изготавливаются вручную в мастерской Industrial Moto. Этот байк может быть похож на оригинальный проект Scout, но он все равно является единственной в своем роде сборкой.