Сарай-сборка: Harley-Davidson Sportster 1275 от Дэниела Найланда

Длинный бегун
Компания Harley-Davidson Motorcycle - один из старейших производителей мотоциклов в мире. Одной из самых успешных моделей компании стал Sportster, который производился непрерывно с 1957 года. Было выпущено бесчисленное количество различных моделей Sportster, однако все они имели 45-градусный V-образный двигатель с воздушным охлаждением и мягкий хвостовик. . Длительный производственный цикл делает Sportster одним из самых популярных мотоциклов, модифицируемых владельцами. И почему бы нет? Запасные части продаются в изобилии и по самым разным ценам. Люди, у которых есть Harley Sportster, действительно любят свой байк. В течение очень долгого времени это был самый доступный Harley-Davidson в прайс-листе. Это VW Beetle мотоциклов.

Минималистичный
Дэниел Найланд - инженер из Аризоны, который в свободное время любит работать с мотоциклами. Он вырос на внедорожниках и квадроциклах, и именно этот Harley-Davidson стал его первым уличным мотоциклом. Sportster 1991 года был приобретен довольно дешево, и это было здорово, потому что это означало, что на его модификацию можно было потратить деньги. Даниэль чувствует, что люди часто много говорят о Sportster, что является полной ерундой, потому что на них здорово ездить. Мы полностью согласны с ним в этом вопросе.

Вдохновение для этой сборки не может быть связано с одним конкретным моментом или событием, а скорее с комбинацией различных идей. Дэниелу нравятся кафе-рейсеры и бобберы, так что они черпали определенное влияние. Многие часы были потрачены в Интернете, глядя на байки и пытаясь понять, что будет выглядеть круто. Идея минимализма была на столе, и вскоре были удалены все второстепенные детали, а велосипед разобрали до костей. Двигатель должен был быть центральным элементом, а все остальное должно было течь оттуда.

Поток
Дэниел считает, что у хорошего мотоцикла есть три основных аспекта: двигатель, рама и кузов. Каждый должен хорошо взаимодействовать с самим собой, но все они также должны работать друг с другом. Внешний вид голого металла, а также зернистость и дефекты, которые обычно скрываются традиционной окраской, - вот что заставляет сердце Дэниела биться быстрее. Итак, он хотел, чтобы все банки были голыми, и добавил несколько нарисованных от руки эскизов, чтобы разбить его, а также придать байку какой-то уникальный характер. Он знал, что хотел, чтобы кожух двигателя был полуглянцевым черным, а крышки и стартер были серыми, как металл, а выхлопная труба 2-2 из нержавеющей стали.

Как и в случае с большинством сборок, в процессе возникли некоторые проблемы. Собрать и разобрать байк несколько раз, чтобы убедиться, что все было так, как хотел Даниэль, было одной из этих проблем. Все для того, чтобы в конце концов он понял, что должен был поступить иначе. «Когда вы смотрите на великолепные творения профессиональных строителей, вы не понимаете, насколько дальновидным является создание качественного велосипеда, пока вы не сделаете это сами».

Серьезные обновления
Часть работы проделал местный магазин под названием «Bloody Knuckle». Они помогли со сваркой рамы, а также с созданием заднего крыла. Hammer Performance поставила моторный комплект, а также доработала комплект головок 2007 года. Все остальное делал сам Даниэль.

Какие модификации сделаны и какие детали использовались?

• Хардтейл Bare Knuckle Choppers
• Колеса со спицами, покрытые черной порошковой краской
• Специальное крепление для спидометра
• Вертикальный масляный бак
• Топливный бак Blackbird со встроенным топливным прицелом
• Кастомное заднее крыло
• Обтекатель фары с V-образным стержнем
• Подъемы цепи
• Комплект 1275 от Hammer Perf с переработанными головками 2007 г.
• Кулачки HP560
• Повышение производительности CV40
• Набор скорости RXC
• Первичная крышка EMD
• Выхлопная труба из нержавеющей стали с внутренним керамическим покрытием
• Зажигание Dyna 2ki с катушками Dyna
• Обрезанная крышка кулачка
• Cognito Moto GPS Спидометр
• Крепление катушки на заказ
• Антигравитационная батарея
• Преобразование переднего суппорта Tokico
• Понижающие пружины прогрессивной подвески
• Электрическая коробка на заказ, спрятанная под батарейным отсеком

Итоги
Невероятно видеть, что все идеально сочетается друг с другом, особенно тонкие латунные акценты, которые помогают связать все вместе. Sportster едет как зверь, с комплектом Hammer Performance, который сильно бьет и долго тянет. Он громкий, тихий и, без сомнения, терроризирует тихую пригородную улицу Аризоны. Если и есть что-то, что Даниил извлек из этого опыта, так это то, что это может сделать каждый. Сборка мотоцикла - это потрясающий опыт, и каждый мотоцикл должен быть продолжением самого себя. Слышу, слышу!

Детали строителя:
Дэниел Найланд
Instagram