Когда я жил в Нью-Йорке (NYC) в середине девяностых, я находил высокую энергетику этого места действительно вдохновляющей. Столько музыки, столько искусства и такая замечательная сцена кастомных мотоциклов..
Мне кажется, что спустя пару десятилетий эта энергия все еще очень сильна, особенно если мы посмотрим поближе на то, что Джошуа Лутц зависит от….
Помимо игры на десятках музыкальных инструментов, ведения продюсерская студия и еще один компания по прокату, работающая над многочисленными альбомами и фильмами, он также занимается перестройкой и кастомизацией Мотоциклы под Велосипеды Clubman имя.
Последний завершенный проект Джошуа — BSA Lightning 1965 года, который, однако, оказался нетипичным для его творения...
Этот конкретный BSA Джошуа случайно обнаружил на заднем дворе жилого комплекса в Квинсе, Нью-Йорк, в 2016 году. После того, как он убедил владельца-хипстера продать ему мотоцикл и привез его в штаб-квартиру Clubman, оказалось, что на мотоцикле нет почти ничего, что не требовало бы полной переборки...
Итак, потребовалось более 7 лет и гора труда — не говоря уже о решимости — чтобы снова заставить этот 60-летний велосипед работать!
Бак был сильно проржавел и его пришлось протравить кислотой, а также потребовалась серьезная работа по металлу, прежде чем он снова стал устойчивым к износу и принял свою первоначальную форму. Затем последовала полная переборка двигателя. Этим мастерски занялась John's Motorcycle Repair Shop из Вудсайда, Квинс, которая специализировалась на старых британских мотоциклах. С тех пор Джон закрыл мастерскую, но он действительно знал и любил BSA. Джошуа вспоминает, как он сказал: «Ничто не выглядит более сексуально, чем BSA, плюющийся маслом во все стороны».
За исключением рамы и колес, практически все остальное требовало переборки или замены — тормоза, вилки, электрика, трансмиссия, фары, краска...
Результатом стало 7-летнее путешествие и серьезная сумма денег, потраченная на то, чтобы превратить его в прекрасный мотоцикл, которым он является сегодня и на котором действительно приятно ездить.
Как говорит Джошуа: «Да, он льет масло и плюется бензином, как младенец, страдающий коликами, но так происходит со всеми винтажными британскими мотоциклами…»
Помимо полной реставрации, Джошуа добавил несколько индивидуальных штрихов, таких как кожаное сиденье flat-tracker, которое опирается на изготовленную вручную переработанную заднюю раму, новые прямые трубы HD, установленные на самодельных крепежах — все в блестящем хроме, новые рули Clubman, рычаги и тросы... Не говоря уже о винтажных красных ручках NOS, сочетающихся с красными газовыми магистралями. В общем, действительно приятный на вид и на езду байк — теперь ищет нового владельца, как мы его понимаем...
