Triumph Bonneville Brat от Unikat Motorworks

Гжегож Корчак из Уникат Моторворкс продолжает удивлять меня своим необычайным разнообразием телосложений. Если некоторые строители склонны отдавать предпочтение определенной марке или типу, Гжегож просто работает со всеми типами велосипедов. Обладая четкой философией построения «1 из 1», он стремится и пытается создавать действительно уникальные, единственные в своем роде машины. Этот Триумф Bonneville Отродье это заказная сборка для одного из его клиентов, который точно знал, что ему нужно: действительно удивительный и уникальный мотоцикл с характером. Владельцем нового Triumph Bonneville SE был Михал, современный и очень уверенный в себе человек, который любит хорошее, а еще лучше, хорошее. материал в мире. Фаза проектирования, которая также была очень важной, была одной из самых сложных частей в этой сборке. Гжегож: «Никогда раньше такое количество визуализаций не попадало в мусор. Мы создали более 20 различных версий, но ни одна из них не понравилась Михалу на 100%. К счастью, мы, наконец, попали в десятку ».

Когда они окончательно определились с контурами мотоцикла, Михал решил заменить алюминиевые литые диски. Выбор пал на набор красивых Кинео. спицами, бескамерные колеса, где в качестве заднего колеса выбрали самый широкий вариант, предложенный производителем Bonneville (размер 5.50). На колеса установили комплект покрышек Heidenau Rain supermoto, чтобы добавить байку немного агрессивности.

Остальные слова Unikat:

Наша работа началась с подготовки нового подрамника, перестановки задних подножек и сиденья, которые будут идеально подходить для так называемых полутора человек. Почему такой необычный размер сиденья? Благодаря такому обращению мы получили легкость одиночного мотоцикла, не ограничивая Михала ездить в одиночку.

Следующим шагом было предоставить водителю подходящее положение на мотоцикле, что соответствовало ожиданиям Михала. Для этого мы выбрали рули Fehling и сверхлегкие амортизаторы Ohlins STX36P Blackline с полной регулировкой. Дополняет все сиденье идеальной формы, кожаная обивка прошита золотой нитью и подножки прямо итальянской фабрики Rizoma.

На этом этапе мы полностью осознавали, что строим эту уникальную машину. Поэтому мы не могли пойти на компромиссы. Мы решили использовать узлы Motogadget… мы использовали, среди прочего, электронный мини-спидометр Motoscope, дисковые поворотники m.blaze и зеркала m.rear 75, установленные на руле, и бесконтактный переключатель m.lock. Чтобы подчеркнуть минималистичный вид руля, мы установили два мини-переключателя m.switch, дополнив остальные черные детали от Rizoma (сцепление, рукоятка тормоза и бачок тормозной жидкости). Мы также купили мягкие ручки Motogadget, но на мотоцикле они прослужили недолго - поэтому мы заменили их на более удобные и приятные на ощупь кожаные, сделанные нами.

В завершение мы добавили светодиодную лампу Highsider Atlanta к нашему креплению ручной работы, которое вписалось в современный вид Triumph. Не с сегодняшнего дня известно, что мотоциклы, перестроенные на UNIKAT, уникальны… и на этот раз мы не разочаровали! MSO 1/1 рычит спортивным бульканьем из двух выхлопных труб, и хороший глаз заметит пламя горящей смеси.

Все детали и аксессуары, упомянутые выше, не только красивы, но и чрезвычайно легки (даже алюминиевое переднее крыло), поэтому мы уменьшили этот мотоцикл примерно на 15 кг.

Пришло время поделиться впечатлениями от катания. Вся команда UNIKAT удивленно вытерла глаза, когда после тест-драйвов мы единогласно заявили, что Triumph невероятно динамичный и едет как по рельсам. Можно смело сказать, что мускулистый и настроенный Triumph MSO на голову выше своего заводского брата. Мы надеемся, что новый мотоцикл послужит Михалу и послужит началом его страсти к прекрасным мотоциклам.