Пару недель назад я посетил наших друзей в Wrench Kings, и владелец Йуст Дингеманс рассказал мне все о своем путешествии со своей мастерской и своих амбициозных планах на будущее. Было здорово почувствовать потрясающую атмосферу гордого парня, стоящего двумя ногами на земле (в его собственной мастерской). Конечно, мы много говорили о кастомных байках, и он поделился со мной некоторыми из своих последних сборок, которые еще не публиковал. Около двух недель назад я опубликовал эту классную BMW R100 классический гонщикСегодня в центре внимания находится красивая Honda CB750K7 1979 года выпуска.
Этот CB750 был заказан для Stijn Bauland, и Kings попросили полностью отремонтировать этот мотоцикл. Стейн сам проделал некоторые оптические работы с байком, но он хотел превратить его в более чистую и надежную машину, которую он мог бы использовать на регулярной основе. У них было одно особое задание: байк не должен воспринимать себя слишком серьезно, или, как говорит Стейн, «крутой, а не идеально выглядящий CB750 с шероховатой кромкой».
Конечно, это было круто. Но как построить чистый, отремонтированный байк, который не может выглядеть как новый или полностью восстановленный? Итак, Короли начали делать наброски и конструировать. После пары сквозняков они решили все подвергнуть пескоструйной очистке, чтобы избавиться от ржавчины и жира, а затем нанести прозрачное покрытие. При таком подходе все вмятины и отверстия остаются «нетронутыми». Получив «GO» от своего клиента, они начали работать над велосипедом.
Как и большинство их сборок, байк был полностью урезан до последней детали. Приступили к работе над каркасом. Задняя часть рамы была укорочена, но сохранила оригинальный каркас сиденья. Поэтому они повторно использовали это и укоротили всю заднюю часть рамы для оригинального, но более компактного вида. Чтобы сохранить первоначальный вид CB750, они потратили много времени на восстановление оригинального части.
Колеса были покрашены порошковой краской и получили набор новых шнурки. Двигатель претерпел необходимый капитальный ремонт, а на пару отдельных деталей было нанесено новое покрытие. Но, помня о своем плане, они также оставили в покое некоторые детали, чтобы вернуть мотоциклу немного «старины». Общий результат такого подхода привел к созданию велосипеда с полностью новым покрытием, благодаря которому он сияет, как новый, но если вы присмотритесь, то ясно увидите, что история этого велосипеда уже составляет почти 40 лет.
Велосипед также получил полностью новый жгут проводов с некоторыми упрощениями, такими как регулятор / выпрямитель CDI в одном и светодиодные индикаторы mBlaze. Они удалили контрольные лампы между датчиками, но оставили оригинальные датчики на месте (немного ближе друг к другу, если вы внимательно посмотрите). Зажигание перемещено, и они повторно использовали систему подогрева рукоятки вторичного рынка. На смену довольно громоздкой оригинальной фаре пришла черная 7-дюймовая фара Rhino. Так же, как и фара, задний фонарь и задние указатели поворота заменены более мелкими, но оригинальными моделями. Небольшой уловкой было размещение единственной противотуманной фары на защитных устройствах.
Среди других модификаций - стальные тормозные магистрали, фильтры для стручков ДНК, широкий руль, амортизаторы 340, шины Dunlop Trailsmart, адаптер TomTom на руле и набор накладок в стиле ретро на передней вилке. Были использованы оригинальные выхлопные трубы, но байк получил большой, толстый, современный глушитель Sebring (есть «несерьезная» деталь!). Еще один интересный трюк - вырезанная лазером боковая панель с японской надписью «Восходящее солнце», символизирующей родину мотоцикла. Красивое кожаное сиденье создано Silvermachine.
В результате получился полностью кастомный байк, который по-прежнему выглядит оригинальным. Если бы вы не знали лучше (и не видели этого большого толстого глушителя), вы бы поверили, что он пришел с завода вот так. Отличная машинка, отличная работа!
Для тех, кто живет по соседству или путешествует по Голландии, не стесняйтесь посетить магазин Wrench Kings в Утрехте. У них регулярно устраивают барбекю и организуют кучу интересных вещей. И магазин всегда открыт для единомышленников:
Дополнительная информация:
Вебсайт | Instagram | Facebook
Автор фото Бас Дуйс.
