Ну наконец то! Электрический прототип Triumph TE-1

Triumph становится электрическим в стиле
Проект Triumph TE-1 только что был представлен в виде завершенного прототипа.
Чтобы достичь этого этапа, Triumph Motorcycles наладила сотрудничество с Williams Advanced Engineering (WAE), Integral Powertrain Ltd и WMG в Уорикском университете. Проект финансируется Управлением по автомобилям с нулевым уровнем выбросов через Innovate UK. Этот фонд был создан для создания новаторских разработок в области проектирования электрических мотоциклов и инновационных комплексных технологий.
Что ж, судя по всему, они, по крайней мере, на правильном пути.

Следующий этап
Отмечая официальное завершение этапа сотрудничества проекта TE-1, завершенный демонстратор теперь полностью готов к началу следующего этапа проекта под руководством Triumph — программы живого тестирования — впервые объединяющей все последние и последние инновации из рабочих потоков партнеров по проекту.

Энергетический ресурс
Аккумуляторная батарея WAE включает в себя специальную упаковку ячеек для оптимального центра тяжести, блок управления транспортным средством, преобразователь постоянного тока, встроенное охлаждение, порт зарядки и стилизованные карбоновые крышки. Этот совершенно новый силовой агрегат, разработанный WAE, установит новые стандарты производительности электровелосипедов с лучшей в своем классе мощностью, эффективностью, временем зарядки и запасом хода.
Неся полную ответственность за легкую новаторскую аккумуляторную систему TE-1, компания WAE применила целостный подход к разработке, который позволит водителям дольше использовать больше электроэнергии, обеспечивая доступ к выдающимся характеристикам независимо от заряда батареи, а также быстрое время зарядки.

Правильная мощность
Абсолютно новая батарея имеет пиковую мощность 170 кВт и постоянную мощность 90 кВт при емкости 15 кВтч. Это позволяет мотоциклу выдавать 130 кВт пиковой мощности и 80 кВт постоянной мощности. Лучшая в своем классе система охлаждения в сочетании с оптимальным балансом мощности и энергии означает, что TE-1 может давать водителю больше электроэнергии в течение длительного времени и обеспечивать выдающуюся производительность независимо от заряда аккумулятора. 360-вольтовая система также обеспечивает время быстрой зарядки менее 20 минут (0-80%), что сочетается с лучшим на рынке целевым диапазоном.

Весовой баланс
Компания WAE оптимизировала компоновку аккумуляторного модуля, чтобы сбалансировать массу и расположение внутри шасси прототипа, принимая во внимание центр тяжести, пространство и взаимосвязь с трансмиссией и подходом к зарядке. Новый, изготовленный на заказ блок управления транспортным средством был интегрирован в аккумуляторную батарею для минимизации веса и упаковки.
Ключевые достижения проекта на этом этапе включают результаты испытаний, которые превышают текущие контрольные показатели и цели, установленные Автомобильным советом Великобритании на 2025 год, что обеспечивает платформу с большим потенциалом для будущего развития характеристик электрических мотоциклов.

Общая цель проекта TE-1 была сосредоточена на развитии возможностей электрических мотоциклов, чтобы внести свой вклад в будущее предложение электрических мотоциклов Triumph, продвигая инновации, возможности и новую интеллектуальную собственность, а также повышая авторитет и профиль британской промышленности. и дизайн.
С завершением прототипа-демонстратора начнется полноценная фаза реальных испытаний проекта TE-1. В течение следующих шести месяцев прототип-демонстратор проведет обширную программу реальных испытаний на современном оборудовании Triumph, включая испытания на дорогах и гусеницах, предназначенные для определения окончательной настройки и калибровки прототипа-демонстратора.

В прямом эфире
По завершении этапа реальных испытаний, который ожидается летом 2022 года, прототип-демонстратор будет обновлен с последними панелями кузова, чтобы быть готовым к активной демонстрации на треке. В это время будут опубликованы окончательные спецификации и результаты испытаний, а также идеи и ключевые факты о том, как TE-1 достигает целей проекта, включая окончательную производительность батареи и дальность полета.

Если Триумф ищет добровольцев, BikeBrewers члены команды готовы упаковать свою зубную щетку в один миг.

Что говорит босс
Поскольку мы не воспринимаем маркетинговые заявления как должное, мы позвонили генеральному директору Triumph Motorcycles Нику Блуру. Вот что он говорит: «Было действительно интересно наблюдать за прогрессом, достигнутым на этапе 3 проекта Triumph TE 1, когда окончательный прототип мотоцикла сейчас проходит испытания в реальных условиях. Все участники Triumph гордятся тем, что были частью этого инновационного британского сотрудничества. Лично я в восторге от результатов, которых мы уже достигли с нашими партнерами, и захватывающего предварительного просмотра потенциального электрического будущего. Мы с нетерпением ждем продолжения амбициозной и инновационной работы над демонстрационным прототипом TE-1 на этапе живых испытаний и обмена результатами с поклонниками Triumph по всему миру».
Демонстрационный велосипед в настоящее время проходит окончательную проверку и калибровку уровня заряда батареи, чтобы убедиться, что результаты производительности соответствуют лучшим в своем классе показателям мощности и плотности энергии, а также для гонщика, гарантируя отсутствие компромиссов в производительности при низких уровнях заряда.

Наша точка зрения
BikeBrewers глубоко укоренены в пользовательской сцене. Мы чистокровные автолюбители по определению.
Тем не менее, мы признаем, что электричество является важным фактором мобильности будущего. Мы регулярно тестируем электрические велосипеды и в целом с большим энтузиазмом относятся к полученному опыту. На 2022 год запланировано немало дорожных испытаний электрических мотоциклов, и мы продолжим сообщать и делиться нашими выводами.

Но, по правде говоря, после каждого электрического приключения наши сердца подпрыгивают от радости каждый раз, когда мы возвращаемся к нашим громким, вонючим и шумным машинам.
Хотя это только мы говорим.

Что мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотим знать, так это то, как ВЫ относитесь ко всему этому!
Пожалуйста, поделитесь с нами своими комментариями без цензуры об этом велосипеде и езде на электричестве.
У нас есть несколько приятных подарков для лучших комментариев.

Дополнительная информация о WAE может быть найдено здесь