Даан Борсье

"Без ума от создания БЕЗУМНЫХ вещей"

В городе Розендал на юге Нидерландов есть небольшая постройка, которой управляет крупный (1.96 м) парень. Я познакомился с Дааном Борсже пару лет назад, когда мы оба сидели в жюри конкурса по развитию. Даан по профессии автомобильный техник и работает над скутерами, автомобилями и мотоциклами с 14 лет. В этом юном возрасте он уже решил, что кастомизация - лучший способ заработать деньги, чем складирование запасов в супермаркетах, как его друзья. делает.

Его первым мотоциклом был Honda CBR600 Hurricane, который также вызывает самые теплые воспоминания. В юности он проехал 400 км с другом, путешествуя налегке и взяв с собой всего пару рубашек, шорт и шлепанцев. Думаю, это была поездка летом, и они направлялись на юг ...

XV дизайн 7101124876359 (2) XV классический 7101128603517 (2)

XV классический 7101128603517 (9)

Рождение Адониса

В 2012 году наш 29-летний друг решил стать профессионалом и основал свою компанию «Мото Адонис».За этот относительно короткий период времени из мастерской покинуло около 100 мотоциклов, изготовленных по индивидуальному заказу, чтобы начать новую жизнь с новым владельцем.  Но это не было концом амбиций. Руководитель Moto Adonis надеется однажды построить «самый известный и красивый мотоцикл, который когда-либо видел человечество!» Как это для установления высоких стандартов?

Этот проект уже находится в разработке и является особенным, поскольку Даан начал его со своим другом, которого больше нет с нами. «Я построю этот байк. Даже если на это у меня уйдет 5 лет. Мне все равно. Он должен быть потрясающим и идеальным. Дизайн готов, и я начинаю разбираться в искусстве обработки алюминия », - отвечает Даан на наш вопрос о планировании.

Вдохновение

Спросить строителей о людях, которые их вдохновляют, или об их личных героях - всегда интересный вопрос, так как они часто позволяют увидеть их проекты более перспективно. Даан использует Роланд Сэндс и велосипеды из Хазан Моторворкс управлять его воображением. Довольно потрясающее вдохновение, если вы спросите меня.

Что касается брендов, у Moto Adonis нет реальных предпочтений. Велосипеды, производимые Дааном и его командой, родом из разных континентов. Однако, кажется, Адонис особенно привлекает два цилиндра. Многие из их мотоциклов имеют корпус, содержащий два трепещущих (часто с воздушным охлаждением) сердца. На погрузочной платформе в Розендале вы увидите множество дизайнов, покидающих «фабрику», опять же без реальных предпочтений с точки зрения типов. В основном кафе-рейсеры, поплавки, парни или трекеры. Не так уж и много чопперов, потому что Даан не большой фанат.

BMW R1150 GS

BMW R 1150 GS

Чтобы доказать свою точку зрения о том, что он является двухцилиндровым вентилятором, Адонис предложил нам продемонстрировать BMW R 1150 GS, который они недавно построили для клиента из Бельгии. Это был идеальный проект; хорошо подержанный байк в не очень хорошем состоянии и карт-бланш от владельца. Вышли резаки и точильщики, и мальчики принялись за работу. Кто сказал, что им не нравятся «чопперы», потому что это именно то, что они делали.

Все вещи, которые не имели реальной пользы, были устранены. Байк разобрали на части, чтобы построить заново с нуля. Была установлена ​​более широкая задняя рама, чтобы вместить удобное широкое сиденье. Кронштейны были сделаны для задней части мотоцикла, чтобы удерживать все освещение на задней части мотоцикла. То же самое в передней части, к которой были прикреплены «противотуманные фары», масляный радиатор и поворотники.

Добавлено другое:

  • заменил тормозной насос, рычаг газа и рулевое управление
  • добавлены новые рули в стиле скремблера
  • заменил спидометр на Acewell 2853 AS и установил его на фару

Все детали, которые использовались повторно, были полностью восстановлены, а для дополнительного удовольствия были добавлены специальные выхлопные трубы. Передняя часть выхлопных труб покрыта керамикой, а двигатель был окрашен в черный цвет, прежде чем снова установить его в раму. Бак любого байка всегда привлекает внимание. Это действительно может сделать или разрушить конструкцию. В данном случае на таком суровом байке все вышло исключительно гладко.

В довершение всего были использованы обода со свежим покрытием, покрытые специальной резиной Heidenau (K60). Как показывают фотографии, конечный продукт сделал владельца очень счастливым «дедушкой-подростком».БМВ R1150 ГС 2

БМВ R1150 ГС 3

Лай Безумный

Не очень часто мы уделяем особое внимание выхлопным трубам, но те, которые установлены на BMW, привлекли наше внимание.  Оказывается, Адонис только что запустил.Безумные выхлопы ' как суб-лейбл в честь друга Даана Воутера ван Эгмонда, который, к сожалению, скончался в 2017 году. Адонис олицетворяет совершенство, и выхлопы тоже. Они производятся в тесном сотрудничестве с другом, который оставил свой след на высококонкурентных аренах, таких как гонки Формулы 1 и Moto GP. Настоящий специалист по выхлопным системам, который привносит в бренд бесценный опыт.

Если вы хотите привлечь аудиторию своим кастомным байком, я предлагаю вам хорошенько заглянуть на сайт Mad Exhaust, прежде чем принимать решение о покупке.

MAD Выхлопы 2

XV дизайн 7101124876359 (5)

By Опубликовано: 4 ноября 2018 г.Категории: Статьи, Пользовательские Ремесла0 комментариев при посещении магазина: Moto Adonis4.8 min readПросмотров: 584

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Об авторе: Рон Бетист

Рон Бетист вырос на мотоциклах, его отец возглавлял мотоциклетную полицию Амстердама. Он ездит (легально) более 40 лет, и его истинная страсть - это мотоциклы. Имея долгую карьеру в маркетинге и продажах, он имеет огромную международную сеть. Он присоединился как участник в BikeBrewers в 2017 году, чтобы рассказать о велосипедах всему миру.

Оставить комментарий

Теги

Даан Борсье

"Без ума от создания БЕЗУМНЫХ вещей"

В городе Розендал на юге Нидерландов есть небольшая постройка, которой управляет крупный (1.96 м) парень. Я познакомился с Дааном Борсже пару лет назад, когда мы оба сидели в жюри конкурса по развитию. Даан по профессии автомобильный техник и работает над скутерами, автомобилями и мотоциклами с 14 лет. В этом юном возрасте он уже решил, что кастомизация - лучший способ заработать деньги, чем складирование запасов в супермаркетах, как его друзья. делает.

Его первым мотоциклом был Honda CBR600 Hurricane, который также вызывает самые теплые воспоминания. В юности он проехал 400 км с другом, путешествуя налегке и взяв с собой всего пару рубашек, шорт и шлепанцев. Думаю, это была поездка летом, и они направлялись на юг ...

XV дизайн 7101124876359 (2) XV классический 7101128603517 (2)

XV классический 7101128603517 (9)

Рождение Адониса

В 2012 году наш 29-летний друг решил стать профессионалом и основал свою компанию «Мото Адонис».За этот относительно короткий период времени из мастерской покинуло около 100 мотоциклов, изготовленных по индивидуальному заказу, чтобы начать новую жизнь с новым владельцем.  Но это не было концом амбиций. Руководитель Moto Adonis надеется однажды построить «самый известный и красивый мотоцикл, который когда-либо видел человечество!» Как это для установления высоких стандартов?

Этот проект уже находится в разработке и является особенным, поскольку Даан начал его со своим другом, которого больше нет с нами. «Я построю этот байк. Даже если на это у меня уйдет 5 лет. Мне все равно. Он должен быть потрясающим и идеальным. Дизайн готов, и я начинаю разбираться в искусстве обработки алюминия », - отвечает Даан на наш вопрос о планировании.

Вдохновение

Спросить строителей о людях, которые их вдохновляют, или об их личных героях - всегда интересный вопрос, так как они часто позволяют увидеть их проекты более перспективно. Даан использует Роланд Сэндс и велосипеды из Хазан Моторворкс управлять его воображением. Довольно потрясающее вдохновение, если вы спросите меня.

Что касается брендов, у Moto Adonis нет реальных предпочтений. Велосипеды, производимые Дааном и его командой, родом из разных континентов. Однако, кажется, Адонис особенно привлекает два цилиндра. Многие из их мотоциклов имеют корпус, содержащий два трепещущих (часто с воздушным охлаждением) сердца. На погрузочной платформе в Розендале вы увидите множество дизайнов, покидающих «фабрику», опять же без реальных предпочтений с точки зрения типов. В основном кафе-рейсеры, поплавки, парни или трекеры. Не так уж и много чопперов, потому что Даан не большой фанат.

BMW R1150 GS

BMW R 1150 GS

Чтобы доказать свою точку зрения о том, что он является двухцилиндровым вентилятором, Адонис предложил нам продемонстрировать BMW R 1150 GS, который они недавно построили для клиента из Бельгии. Это был идеальный проект; хорошо подержанный байк в не очень хорошем состоянии и карт-бланш от владельца. Вышли резаки и точильщики, и мальчики принялись за работу. Кто сказал, что им не нравятся «чопперы», потому что это именно то, что они делали.

Все вещи, которые не имели реальной пользы, были устранены. Байк разобрали на части, чтобы построить заново с нуля. Была установлена ​​более широкая задняя рама, чтобы вместить удобное широкое сиденье. Кронштейны были сделаны для задней части мотоцикла, чтобы удерживать все освещение на задней части мотоцикла. То же самое в передней части, к которой были прикреплены «противотуманные фары», масляный радиатор и поворотники.

Добавлено другое:

  • заменил тормозной насос, рычаг газа и рулевое управление
  • добавлены новые рули в стиле скремблера
  • заменил спидометр на Acewell 2853 AS и установил его на фару

Все детали, которые использовались повторно, были полностью восстановлены, а для дополнительного удовольствия были добавлены специальные выхлопные трубы. Передняя часть выхлопных труб покрыта керамикой, а двигатель был окрашен в черный цвет, прежде чем снова установить его в раму. Бак любого байка всегда привлекает внимание. Это действительно может сделать или разрушить конструкцию. В данном случае на таком суровом байке все вышло исключительно гладко.

В довершение всего были использованы обода со свежим покрытием, покрытые специальной резиной Heidenau (K60). Как показывают фотографии, конечный продукт сделал владельца очень счастливым «дедушкой-подростком».БМВ R1150 ГС 2

БМВ R1150 ГС 3

Лай Безумный

Не очень часто мы уделяем особое внимание выхлопным трубам, но те, которые установлены на BMW, привлекли наше внимание.  Оказывается, Адонис только что запустил.Безумные выхлопы ' как суб-лейбл в честь друга Даана Воутера ван Эгмонда, который, к сожалению, скончался в 2017 году. Адонис олицетворяет совершенство, и выхлопы тоже. Они производятся в тесном сотрудничестве с другом, который оставил свой след на высококонкурентных аренах, таких как гонки Формулы 1 и Moto GP. Настоящий специалист по выхлопным системам, который привносит в бренд бесценный опыт.

Если вы хотите привлечь аудиторию своим кастомным байком, я предлагаю вам хорошенько заглянуть на сайт Mad Exhaust, прежде чем принимать решение о покупке.

MAD Выхлопы 2

XV дизайн 7101124876359 (5)

By Опубликовано: 4 ноября 2018 г.Категории: Статьи, Пользовательские Ремесла0 комментариев при посещении магазина: Moto Adonis4.8 min readПросмотров: 584

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Об авторе: Рон Бетист

Рон Бетист вырос на мотоциклах, его отец возглавлял мотоциклетную полицию Амстердама. Он ездит (легально) более 40 лет, и его истинная страсть - это мотоциклы. Имея долгую карьеру в маркетинге и продажах, он имеет огромную международную сеть. Он присоединился как участник в BikeBrewers в 2017 году, чтобы рассказать о велосипедах всему миру.

Оставить комментарий

Теги