Прежде всего: это не недавняя сборка, а датируется 2014 годом. Но в сети можно было найти информацию, но я думаю, что этот крутой Yamaha XS650 Café Racer заслуживает немного внимания. Он основан на XS1980 650 года и имеет незначительные модификации; это может быть двор, так что для тех, кто хочет построить что-то вроде этого: продолжайте читать!
Мотоциклы Twinline выскочил мой радар после их крутой Ямахи RD350 они построили в этом году, и мне понравились классические, типичные постройки в стиле кафе-рейсеров.
Наш магазин - это место, где ремесло встречается с мощностью, а безумные замыслы становятся реальностью. Мы вдохновлены классической инженерией, новейшими технологиями и старомодным рывком. От возрождения культуры кафе 1960-х годов до невообразимого спортивного мотоцикла будущего, Twinline олицетворяет авантюрную культуру моторов. и является домом для арсенала мотоциклетного мастерства мирового класса.
Оригинальный двигатель не был модифицирован, но получил электронное зажигание Pamco и некоторые карбюраторы Mikuni VM34, если они были установлены. Чтобы дать байку больше воздуха, использовали два Майка XS стручковые фильтры. Выхлоп был построен Гордоном Скоттом.
Топливный бак от XS750, а кастомное заднее сиденье со встроенным задним фонарем получило красивую кожу Mossimo. Общая окраска и полосы были выполнены Red Cup Customs. Такие детали, как рама и поворотный рычаг, покрыты порошковой краской и имеют глянцевое покрытие.
Поскольку ребятам из Twinline нравятся современные технологии, Motogadget был просто необходимостью. Изготовленное на заказ тройное дерево, сделанное Крисом Ричардсоном, содержит спидометр мотоскопа Motogadget, чтобы передняя часть была как можно более чистой. Велосипед получил RFID-зажигание и легкую батарею Shorai.
Колеса были обновлены на стандартных ступицах с новыми ободами Akront и шинами Avon AM26.
Другие используемые части:
- Проставки задних колес Omar и преобразование звездочки 520
- Стандартный XS650, отремонтированный, полированная вилка понижает эмуляторы картриджей
- Трос приводил в действие главный цилиндр XS Майка спереди, стандартный суппорт XS650
- Сзади: главный цилиндр репродукции XS Майка, стандартный суппорт XS650.
- Регулируемый рулевой демпфер
- Тормозные магистрали Speigler с оплеткой из нержавеющей стали
- Ведро для фары Mike's XS
- Задние гарнитуры Криса Ричардсона
- Клипсы Torrozzi
- Сцепление MSR и рычаг запекания
- Захваты для кунг-фу
- Зеркала на конце балки Halcyon
Спасибо, что разместили мою сборку.