В сарае далеко-далеко
Мы получаем запросы со всего мира на публикацию статей о сборках.
Впрочем, никогда раньше мы не получали письма из Сибири!

Никита (не тот, что от Элтона Джона!), Владелец KrikMoto, связался с нами через Instagram и подарил Honda, которую он произвел в качестве первого проекта.
Идея вызревала в голове нашего нового русского друга последние четыре года. Примерно два года назад он решил просто пойти на это и купил себе Honda CB1993 Super Four 400 года выпуска.

Шаг 1: купите велосипед
Приобретение велосипеда для начала обошлось ему в 1.000 долларов.
Хм, пока он заговорил о запуске, мотоцикл оказался в довольно плохом состоянии. Это означало, что нужно было проделать большую работу, прежде чем он смог даже начать работать над настройкой своего кафе-гонщика.

Если вы живете в той части мира, где климат такой же суровый, как у него на родине, вас не так легко испугать мелкие неудачи. Вы просто закатываете рукава и приступаете к делу.
Единственное, над чем работал Никита, - это четкое представление о том, каким должен быть байк в итоге. Но даже эта картина временами становилась немного размытой, так как он пытался разобраться с техническими проблемами на этом пути.

Построен не куплен
Он даже не уклонился от создания многих элементов с нуля, включая сиденье. Для этой конкретной части ему пришлось вызвать некоторую помощь со стороны, поскольку его мать забыла научить его работать на швейной машине.

Среди других дел, в которые он погрузился, были упражнения, такие как модификация системы впуска путем замены воздушного фильтра на четыре воздушных фильтра K&N с нулевым сопротивлением, замена подрамника, замена приборной панели, боковых щитков и задней подвески.
Так как отец не забыл приобщить его к секретам сварки, Никита также взял на себя задачу изготовить новую выхлопную систему. Неплохо для первого проекта.

Первая любовь
На наш вопрос, что ему больше всего нравится в байке, он с улыбкой отвечает: «Все». Продолжая: «Возможно, это потому, что он первенец».
К счастью для него, байк удалось быстро продать, и он уверен, что его новый владелец теперь счастливый человек, катающийся по тундре в далекой Сибири. К сожалению, для нас не хватило времени, чтобы предоставить приличный набор фотографий, поэтому мы имеем дело с теми немногими, которые нам прислали.

Тем не менее, чтобы компенсировать минимальный выбор, он отправил нам видео со вкусом.

[su_youtube url=”https://youtu.be/Fd4YCOvICFs” width=”800″ title=”Honda CB400 Super Four KrikMoto”]

Вперед и вверх!
Тем не менее, мы чувствуем, что этого достаточно, чтобы с нетерпением ждать новостей о следующем проекте. Мы видели несколько интересных вещей в будущем.
Завершается знаменитыми последними словами российского строителя о его мотивации начать строительство:
«Когда вы едете на велосипеде, вы должны наслаждаться ощущением езды. Если вам посчастливилось кататься на кастомном байке, чувства умножатся! »

Детали строителя:
Строитель: KrikMoto - Никита
электронная почта: krikunov_n@mail.ru
Instagram
что его цель

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Об авторе: Рон Бетист

Рон Бетист вырос на мотоциклах, его отец возглавлял мотоциклетную полицию Амстердама. Он ездит (легально) более 40 лет, и его истинная страсть - это мотоциклы. Имея долгую карьеру в маркетинге и продажах, он имеет огромную международную сеть. Он присоединился как участник в BikeBrewers в 2017 году, чтобы рассказать о велосипедах всему миру.

Оставить комментарий

Теги

В сарае далеко-далеко
Мы получаем запросы со всего мира на публикацию статей о сборках.
Впрочем, никогда раньше мы не получали письма из Сибири!

Никита (не тот, что от Элтона Джона!), Владелец KrikMoto, связался с нами через Instagram и подарил Honda, которую он произвел в качестве первого проекта.
Идея вызревала в голове нашего нового русского друга последние четыре года. Примерно два года назад он решил просто пойти на это и купил себе Honda CB1993 Super Four 400 года выпуска.

Шаг 1: купите велосипед
Приобретение велосипеда для начала обошлось ему в 1.000 долларов.
Хм, пока он заговорил о запуске, мотоцикл оказался в довольно плохом состоянии. Это означало, что нужно было проделать большую работу, прежде чем он смог даже начать работать над настройкой своего кафе-гонщика.

Если вы живете в той части мира, где климат такой же суровый, как у него на родине, вас не так легко испугать мелкие неудачи. Вы просто закатываете рукава и приступаете к делу.
Единственное, над чем работал Никита, - это четкое представление о том, каким должен быть байк в итоге. Но даже эта картина временами становилась немного размытой, так как он пытался разобраться с техническими проблемами на этом пути.

Построен не куплен
Он даже не уклонился от создания многих элементов с нуля, включая сиденье. Для этой конкретной части ему пришлось вызвать некоторую помощь со стороны, поскольку его мать забыла научить его работать на швейной машине.

Среди других дел, в которые он погрузился, были упражнения, такие как модификация системы впуска путем замены воздушного фильтра на четыре воздушных фильтра K&N с нулевым сопротивлением, замена подрамника, замена приборной панели, боковых щитков и задней подвески.
Так как отец не забыл приобщить его к секретам сварки, Никита также взял на себя задачу изготовить новую выхлопную систему. Неплохо для первого проекта.

Первая любовь
На наш вопрос, что ему больше всего нравится в байке, он с улыбкой отвечает: «Все». Продолжая: «Возможно, это потому, что он первенец».
К счастью для него, байк удалось быстро продать, и он уверен, что его новый владелец теперь счастливый человек, катающийся по тундре в далекой Сибири. К сожалению, для нас не хватило времени, чтобы предоставить приличный набор фотографий, поэтому мы имеем дело с теми немногими, которые нам прислали.

Тем не менее, чтобы компенсировать минимальный выбор, он отправил нам видео со вкусом.

[su_youtube url=”https://youtu.be/Fd4YCOvICFs” width=”800″ title=”Honda CB400 Super Four KrikMoto”]

Вперед и вверх!
Тем не менее, мы чувствуем, что этого достаточно, чтобы с нетерпением ждать новостей о следующем проекте. Мы видели несколько интересных вещей в будущем.
Завершается знаменитыми последними словами российского строителя о его мотивации начать строительство:
«Когда вы едете на велосипеде, вы должны наслаждаться ощущением езды. Если вам посчастливилось кататься на кастомном байке, чувства умножатся! »

Детали строителя:
Строитель: KrikMoto - Никита
электронная почта: krikunov_n@mail.ru
Instagram
что его цель

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Об авторе: Рон Бетист

Рон Бетист вырос на мотоциклах, его отец возглавлял мотоциклетную полицию Амстердама. Он ездит (легально) более 40 лет, и его истинная страсть - это мотоциклы. Имея долгую карьеру в маркетинге и продажах, он имеет огромную международную сеть. Он присоединился как участник в BikeBrewers в 2017 году, чтобы рассказать о велосипедах всему миру.

Оставить комментарий

Теги