«Ночной Змей» Хонда CL500 с МОТОИЗМ Комплект Plug&Play CL500

В 2024 году Honda CL500 опирается на 60-летнюю историю. Первый скремблер сошел с конвейера в 1962 году — CL72. Это модель, на которой Дэйв Экинс и Билл Робертсон-младший проехали по полуострову Баха в Мексике, подготовив почву для знаменитого ралли Baja 1000, которое официально впервые состоялось в 1967 году. С тех пор объем двигателя увеличился до 450 куб.см в середине 70-е годы, прежде чем произошел 50-летний перерыв в производстве CL. Теперь CL вернулся! В 2023 году Honda CL500 была представлена публике как пятая модель с двойным двигателем объемом 471 куб.см. Имея сходство с Rebel 500, он отличается от своего популярного брата более вертикальной посадкой, высоким выхлопом, большими литыми алюминиевыми колесами (17/19 дюймов) и более длинным ходом подвески. Он выдает 34 кВт и 43.3 Нм при весе чуть менее 200 кг.

(Изображение Хонды)

В целом надежный мотоцикл, которого мы ожидаем от Honda, предназначен для людей, которые не чувствуют себя как дома на круизерах, гонщиках, приключенческих или нейкед-моделях, предшествующих Scrambler. Honda предлагает дополнительный туристический пакет, пакет приключений и пакет стиля. Мы думаем, что дизайн мог бы быть немного более смелым. Именно здесь на помощь приходит команда MOTOISM из Мюнхена. Они тоже увидели потенциал.

Введите Ночного Змея

Когда они столкнулись с Honda CL500, их манил ее скрытый потенциал. Объединившись с немецкой компанией Honda, они взялись за реализацию этого потенциала, создав «The Nightcrawler» — проявление неиспользованного подхода. Цель заключалась в том, чтобы вдохнуть жизнь в мотоцикл, раскрыв ту энергичную сущность, которую он скрывал с самого начала. Этот революционный сдвиг был достигнут благодаря пяти тщательно продуманным элементам, которые теперь продаются в виде комплекта Plug&Play, что позволяет быстро преобразить ваш CL500 всего за несколько часов.

В комплект входят маска для фар, накладки на вилки со встроенными светодиодными индикаторами, задняя приборка с фонарем и держателем номерного знака, которые действительно очищают заднюю часть, а также укороченное переднее крыло, придающее автомобилю более спортивный вид. Комплект доступен на сайте МОТОИЗМ прямо

В случае с этим конкретным CL500 их преданность делу достигла новых высот. Наряду с разработкой и интеграцией комплекта Plug&Play CL500 они обратились за помощью к Энди Вернеру для создания индивидуального графического дизайна. Усовершенствования включали установку выхлопной системы Arrow, зеркал и шин, дополненных компонентами CeraKoted, включая рычаги. Исход? Велосипед, который излучает особую индивидуальную эстетику, но при этом требует меньше усилий для копирования по сравнению с традиционной кастомной сборкой. Этот принцип «подключи и работай», определяющий как их велосипеды, так и их детали, является краеугольным камнем MOTOISM — философии, которую они отстаивали в прошлом и которой твердо придерживаются в будущем.