Мотоцикл Cafe Racer - это кастомизированный мотоцикл, основанный на существующей модели или специально созданный с нуля, чтобы отразить стиль и ощущения. Цель состоит в том, чтобы сделать велосипед более легким, разобрать его до самого необходимого, улучшить управляемость и придать ему более спортивный вид. Модификации обычно имеют форму сиденья для гонщиков в кафе, которое обычно называют «задницей». И это, как и гоночное сиденье, от которого он черпает свой стиль, предотвращает соскальзывание водителя назад во время резкого ускорения.
Более короткие и нижние рули, как правило, представляют собой зажимы, прикрепленные к ножкам вилки, или рули, которые, хотя и отражают положение при езде, и прикрепляются к обычным зажимам руля, дают водителю менее экстремальное приседание.
В свое время законы о выбросах и уровни децибел были немыслимым кошмаром, и хотя заводские глушители, такие как BSA 'Goldie' и Norton 'Peashooter', были довольно громкими, каждый заслуживающий внимания райдер в кафе добавил либо долгую, либо короткий обратный конус мега. В качестве альтернативы, если он действительно не любил своих соседей, безумно громкий, но серьезно сексуальный «Тюльпан».
Поскольку подавляющее большинство мотоциклов для гонок в кафе 50-х и 60-х годов были двухцилиндровыми моделями, вторичные выхлопные системы были неслыханными. Однако некоторые умные и далеко мыслящие люди позаимствовали водосточные трубы 2-1 у мотоциклов с коляской или сдвоенные трубы высокого уровня у внедорожных машин, чтобы их поездка выглядела очень круто.
Что касается того, как возник настоящий стиль и форма кафе-рейсеров, сначала мы должны взглянуть на модели мотоциклов того времени и одно событие, которое послужило источником вдохновения для кафе-рейсеров, - Isle of Man TT. Пятьдесят с лишним лет назад велосипеды были либо внедорожными, либо внедорожными, а мотоциклы, которые грохотали по самой изнурительной и опасной гоночной трассе в мире, были просто уличными велосипедами с задними сиденьями и громкими выхлопами.
Такие байки, как легендарный Manx Norton со скоростью 140 миль в час, BSA Goldstar (70 миль в час на первой передаче) Velocette Venom и Triumph Bonneville, были доступны в выставочном зале. Их регулярно можно увидеть на знаменитых площадках для встреч в Лондоне, таких как Ace Café и Busy Bee, скачки из кафе в кафе дали байкам свое имя. Достижение волшебных 100 миль в час добавило к их загадочности еще больше, и так родился печально известный Ton-up Club.
В настоящее время субкультура продолжает быстро расти; все больше и больше людей хотят иметь индивидуальный, единственный в своем роде, самобытный байк. Бренды мотоциклов, такие как Triumph, Moto Guzzi и BMW, также возвращают былые времена в своих дизайнах, предлагая стандартные машины в стиле гоночных кафе.
[su_button URL=”https://bikebrewers.com/category/cafe-racer/” style=”flat” size=”10″ wide=”yes” center=”yes” icon=”icon: mail-forward”]Пост с тегом “Cafe Racer” [/su_button ]