Подпишитесь на нас в Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+, Youtube или подпишитесь на нашу Новостную рассылку.

Заэта Кафе Рейсер

Это полное совпадение, но эта неделя выглядит как «неделя одного цилиндра». Сначала выложил этот крутой Кавасаки KLR650 Скремблер и вчера это круто Хонда FX650. Оба они построены на базах, которые мы нечасто видим. Эта машина здесь еще реже: она основана на Zaeta. 530 DT. Никогда не слышали о Заэте? Не вини себя. Это небольшой итальянский бренд, основанный в 2008 году Паоло Кьяйя и Марко Белли, которые встретились в 2007 году в США на шорт-треке в Дайтоне. Гонки на шорт-треке и флэт-треке не являются настоящим видом спорта в Европе, и, как соотечественники-итальянцы, двое парней начали говорить о том, как они могут перенести этот вид спорта в Италию. Пока об этом говорили, произошло кое-что еще: почему бы не построить собственного уникального гоночного трека по-итальянски? Цель была проста: создать легкую машину с мощным двигателем, идеально подходящую для езды боком по коротким и ровным гусеницам. Так родился проект Zaeta.

Позже в том же году Паоло и Марко поговорили с «отцом» и бывшим мотогонщиком Грациано Росси о своем проекте и о том, что станет идеальной машиной для гонщиков MotoGP для тренировок. Сам Росси твердо убежден, что «скольжение по грязи» не только полезно для фитнеса гонщиков GP, но также является лучшей практикой для позиционирования тела, распределения веса и контроля тяги от запястья. Итак, первый прототип фактически был построен для Росси и был построен на раме J&M с двигателем Yamaha YZ450. Общий вес 110 кг (240 фунтов) и мощность около 50 л.с. - идеальные ингредиенты для ракетного катания по грунтовым трассам.

Двигатель 450 вскоре был заменен на 528-кубовый Single от Pesaro (также из Италии), который, если он был построен для TM (которые считаются самыми легкими машинами MX), привел к (уличной отделке и соответствию Euro-3) 55 л.с. заднее колесо для толкания 115 кг (250 фунтов). Очень впечатляет! Благодаря использованию алюминиевых заготовок с антикоррозионным покрытием 6082 для рамы, поворотного рычага, ступиц, ободов и тройных зажимов, изготовленных IN-Motion, велосипед не только прочен, но и не содержит жира. Zaeta предлагает сейчас три заводские машины:

  • 450DT: машина «первых дней»
  • 530DT: настоящий трекер для грязи
  • 530SE: специальная серия, ориентированная на дороги

Заэта Кафе Гонщик 3Заэта Кафе Гонщик 2

Итак, теперь вы немного знаете о Zaeta. Но что у нас здесь? Ну это Заэта 530 Кафе Рейсер и называется он «Diavoletto» (Дьявол). Это результат сотрудничества между изготовителями кастомных мотоциклов. Мистер мартини и Дайнес. Основан на Zaeta 530DT и создан для представления новой линейки наследия от Dainese на выставке Motor Bike Expo 2017 в Вероне на прошлой неделе.

Чтобы придать Zaeta типичный вид классического кафе-рейсера, г-н Мартини создал красивый полный обтекатель с ретро-формами с логотипом Dainese в фаре. Задняя часть из углеродного волокна с кожаным сиденьем ручной работы, конечно же с логотипом Dainese. Чтобы контрастировать с желтым корпусом, было использовано много черного, например, бензобак, диски, ступицы и подвеска (оба от Öhlins). Тормозное усилие обеспечивается Brembo, а выхлопные газы Zard кричат ​​из-за звука мощного двигателя объемом 528 куб. См. Простота и высокотехнологичность сочетаются в одной машине с правильными деталями в нужном месте.

Заэта Кафе Гонщик 6 Заэта Кафе Гонщик 7 Заэта Кафе Гонщик 8 Заэта Кафе Гонщик 4 Заэта Кафе Гонщик 5

Дайнез Спец 7 Куртка Dainese Special 7

Заэта Кафе Гонщик 9

By Опубликовано: 25 января 2017 г.Категории: Cafe Racer0 комментариев на Zaeta 530 Cafe Racer от г-на Мартини3.3 min readПросмотров: 499

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Об авторе: Рон Бетист

Рон Бетист вырос на мотоциклах, его отец возглавлял мотоциклетную полицию Амстердама. Он ездит (легально) более 40 лет, и его истинная страсть - это мотоциклы. Имея долгую карьеру в маркетинге и продажах, он имеет огромную международную сеть. Он присоединился как участник в BikeBrewers в 2017 году, чтобы рассказать о велосипедах всему миру.

Оставить комментарий

В целях безопасности требуется использование службы Google reCAPTCHA, которая регулируется Google Персональные данные и Условия использования.

Теги

Подпишитесь на нас в Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+, Youtube или подпишитесь на нашу Новостную рассылку.

Заэта Кафе Рейсер

Это полное совпадение, но эта неделя выглядит как «неделя одного цилиндра». Сначала выложил этот крутой Кавасаки KLR650 Скремблер и вчера это круто Хонда FX650. Оба они построены на базах, которые мы нечасто видим. Эта машина здесь еще реже: она основана на Zaeta. 530 DT. Никогда не слышали о Заэте? Не вини себя. Это небольшой итальянский бренд, основанный в 2008 году Паоло Кьяйя и Марко Белли, которые встретились в 2007 году в США на шорт-треке в Дайтоне. Гонки на шорт-треке и флэт-треке не являются настоящим видом спорта в Европе, и, как соотечественники-итальянцы, двое парней начали говорить о том, как они могут перенести этот вид спорта в Италию. Пока об этом говорили, произошло кое-что еще: почему бы не построить собственного уникального гоночного трека по-итальянски? Цель была проста: создать легкую машину с мощным двигателем, идеально подходящую для езды боком по коротким и ровным гусеницам. Так родился проект Zaeta.

Позже в том же году Паоло и Марко поговорили с «отцом» и бывшим мотогонщиком Грациано Росси о своем проекте и о том, что станет идеальной машиной для гонщиков MotoGP для тренировок. Сам Росси твердо убежден, что «скольжение по грязи» не только полезно для фитнеса гонщиков GP, но также является лучшей практикой для позиционирования тела, распределения веса и контроля тяги от запястья. Итак, первый прототип фактически был построен для Росси и был построен на раме J&M с двигателем Yamaha YZ450. Общий вес 110 кг (240 фунтов) и мощность около 50 л.с. - идеальные ингредиенты для ракетного катания по грунтовым трассам.

Двигатель 450 вскоре был заменен на 528-кубовый Single от Pesaro (также из Италии), который, если он был построен для TM (которые считаются самыми легкими машинами MX), привел к (уличной отделке и соответствию Euro-3) 55 л.с. заднее колесо для толкания 115 кг (250 фунтов). Очень впечатляет! Благодаря использованию алюминиевых заготовок с антикоррозионным покрытием 6082 для рамы, поворотного рычага, ступиц, ободов и тройных зажимов, изготовленных IN-Motion, велосипед не только прочен, но и не содержит жира. Zaeta предлагает сейчас три заводские машины:

  • 450DT: машина «первых дней»
  • 530DT: настоящий трекер для грязи
  • 530SE: специальная серия, ориентированная на дороги

Заэта Кафе Гонщик 3Заэта Кафе Гонщик 2

Итак, теперь вы немного знаете о Zaeta. Но что у нас здесь? Ну это Заэта 530 Кафе Рейсер и называется он «Diavoletto» (Дьявол). Это результат сотрудничества между изготовителями кастомных мотоциклов. Мистер мартини и Дайнес. Основан на Zaeta 530DT и создан для представления новой линейки наследия от Dainese на выставке Motor Bike Expo 2017 в Вероне на прошлой неделе.

Чтобы придать Zaeta типичный вид классического кафе-рейсера, г-н Мартини создал красивый полный обтекатель с ретро-формами с логотипом Dainese в фаре. Задняя часть из углеродного волокна с кожаным сиденьем ручной работы, конечно же с логотипом Dainese. Чтобы контрастировать с желтым корпусом, было использовано много черного, например, бензобак, диски, ступицы и подвеска (оба от Öhlins). Тормозное усилие обеспечивается Brembo, а выхлопные газы Zard кричат ​​из-за звука мощного двигателя объемом 528 куб. См. Простота и высокотехнологичность сочетаются в одной машине с правильными деталями в нужном месте.

Заэта Кафе Гонщик 6 Заэта Кафе Гонщик 7 Заэта Кафе Гонщик 8 Заэта Кафе Гонщик 4 Заэта Кафе Гонщик 5

Дайнез Спец 7 Куртка Dainese Special 7

Заэта Кафе Гонщик 9

By Опубликовано: 25 января 2017 г.Категории: Cafe Racer0 комментариев на Zaeta 530 Cafe Racer от г-на Мартини3.3 min readПросмотров: 499

Поделиться этой историей, Выберите свою платформу!

Об авторе: Рон Бетист

Рон Бетист вырос на мотоциклах, его отец возглавлял мотоциклетную полицию Амстердама. Он ездит (легально) более 40 лет, и его истинная страсть - это мотоциклы. Имея долгую карьеру в маркетинге и продажах, он имеет огромную международную сеть. Он присоединился как участник в BikeBrewers в 2017 году, чтобы рассказать о велосипедах всему миру.

Оставить комментарий

В целях безопасности требуется использование службы Google reCAPTCHA, которая регулируется Google Персональные данные и Условия использования.

Теги