Обезьяна и обезьяна
К настоящему времени вы уже должны иметь довольно хорошее представление о том, кто такой Расти Стежок и что они все о. Они Давид для Голиафа индустрии мотоциклетной экипировки. И в последнее время они растут… быстро! Хотя их талисман — большая волосатая обезьяна, руководство Rusty Stitches подумало, что было бы неплохо, если бы у гигантской обезьяны была собственная машина. И что может быть лучше для начала, чем Honda Monkey!
Если вы хотите получить техническую информацию о разнице между обезьяной и обезьяной; обезьяна имеет хвост и относительно мала по размеру, а обезьяна не имеет хвоста и может вырасти намного крупнее обезьяны. Это история обезьяны и обезьяны!
Впервые Honda Monkey была представлена публике в 1961 году после того, как стала популярной как детский аттракцион в японском парке развлечений. Первоначально это был 100-кубовый минибайк под названием Z100, но он быстро завоевал популярность среди людей в версии с 50-кубовым двигателем как Z50, также известный как «Обезьяна». Неплохое имя, учитывая, что это одна из самых продолжительных моделей Honda в истории компании. Мы не собираемся утомлять вас техническими характеристиками. Что мы можем сказать, так это то, что люди, которые владели ими, любили их! Это был идеальный автомобиль для перевозки с прицепом или кемпером. Он легкий, маленький, экономный по топливу и простой в эксплуатации.
Культовый статус
Honda Monkey приобрела культовый статус. В 2018 году покойный певец Beatles Старая Honda Monkey Z50 Джона Леннона был продан за колоссальные 80,000 250 долларов! Неплохо для велосипеда, который изначально стоил около 50 долларов. Что также увеличило популярность Monkey, так это доступность запасных частей. Вы можете превратить стандартный XNUMX-кубовый Monkey в огнедышащего, дымящего шинами, маленького рыхлителя, способного развивать серьезные скорости.
Мото Адонис
Здесь начинается вторая часть истории. Введите: Мото Адонис. Голландская команда, состоящая из Артура Ренкема и Джоб Леуссинк, была окунуться в мир кастомизации уже некоторое время. Что касается Расти Стежка, то Moto Adonis был первым, кто собирал свою собственную Honda Monkey. С самого начала было ясно, в каком направлении они хотят двигаться с этим маленьким байком. Это должно было выглядеть намного злее, чем оригинальная Обезьяна, и они точно знали, как они собираются это сделать.
Маленькая Хонда была лишена всех своих частей и полностью перестроена с нуля. Неизменным остался только объем двигателя. Причиной этого было то, что Honda будет служить только в рекламных целях, путешествуя по различным дилерским центрам Rusty Stitches и выставкам мотоциклов. Кроме того, увеличение водоизмещения также означало бы прохождение ряда обязательных испытаний и полную перерегистрацию; совершенно бессмысленно для того, что предназначено. Что двигатель действительно получил, так это обработку парами сухого льда и полную перекраску в черно-белый цвет. Кроме этого, от оригинальной Обезьяны сохранилось очень мало.
Оригинальные колеса были сняты и сохранены на потом. Вместо этого была добавлена пара 12-дюймовых колес увеличенного размера с шипастыми шинами Maxxis NSR. Для размещения колес были заменены передние амортизаторы, а также тройные зажимы для более широких агрегатов. И передний, и задний амортизаторы теперь имеют увеличенный ход. Круглая светодиодная фара была установлена с использованием уникального набора специальных кронштейнов. Использование светодиодного освещения стало возможным благодаря обновлению оригинальной системы на 6 В до более современного источника питания на 12 В. Черный алюминиевый руль теперь на месте, в сочетании с красивым набором белых ручек Biltwell, чтобы сохранить черно-белую тему. Передний тормоз был усилен 2-поршневым суппортом и увеличенным дисковым тормозом.
Больше, чем несколько частей…
Двигаясь назад, мы видим удлиненный и расширенный алюминиевый маятник. Маленький барабанный тормоз сзади также был заменен комплектом для переоборудования 2-поршневого дискового тормоза. Главная передача была заменена на большую заднюю звездочку. Подрамник был изготовлен по индивидуальному заказу и содержит горбовое сиденье в стиле кафе-рейсера. Сиденье было изготовлено на заказ Обивка Miller Kustom. Присмотритесь, и вы заметите белые строчки и буквы. Мы любим такое мастерство! Стоит отметить, что все заднее сиденье было построено с нуля.
У этой маленькой Обезьяны есть еще две вещи, которые бросаются в глаза: бак и выхлоп. Начнем с танка. Это оригинальный бак Honda, но он был окрашен в черный цвет. Что делает его особенным, так это то, что полоски были нанесены вручную; форма искусства, которую мы больше не видим. Это было сделано Хуид и Стаал очень личное Фрэнк Боумистер. Другая привлекающая внимание система выпуска отработавших газов, которая была построена с нуля компанией MAD Выхлопы. Мы слышали эту обезьяну в реальной жизни, и она больше похожа на гориллу, чем на обезьяну!
трейлер
Вот тогда, да? Неправильный. Помните оригинальные колеса, которые были сохранены на потом? Их перепрофилировали для использования в изготовленном на заказ прицепе. Построенный так, чтобы напоминать гигантскую коробку из-под бананов, трейлер был полностью построен из ничего, чтобы служить опорой. Это также означает, что у Обезьяны есть фаркоп, и мы думаем, что это самая милая вещь, которую мы когда-либо видели. Маленький двигатель, который мог…
Фото: Роб Виллемсен
Детали строителя:
Мото Адонис
Вебсайт
Instagram
Facebook
