Când am început BikeBrewers.com în vara anului 2015, una dintre primele postări a fost despre minunat CX500 Café Racer de Sacha Lakic. Întotdeauna văd această bicicletă ca fiind ultima piesă care m-a determinat să încep blogul despre motociclete personalizate. O bicicletă care a făcut, de asemenea, „Guzzi pentru bărbați săraci” extrem de popular printre constructorii de motociclete personalizate. Bicicleta lui Lakic apare încă peste tot pe web. Și dacă mă uit înapoi la acea vreme, a fost și un CX500 care a pus Motociclete personalizate Ironwood pe hartă. În timp ce a început într-un vechi container de depozitare, s-a mutat curând într-un atelier mai mare și mai profesionist. Dar fiind unul dintre cei mai de succes constructori din Olanda, acest loc a devenit rapid prea mic, așa că proprietarul Arjan van den Boom a trebuit să mărească din nou lucrurile, iar prietenul său Eric Kalter s-a alăturat echipei. O poveste clasică despre „transformarea hobby-ului tău în meseria ta”.
Arjan a început în 2012 cu unii Curse de cafea Honda CB/ brats și, desigur, acel „Green Goblin” CX500 care l-am prezentat în 2015. Dar după un timp a început să lucreze la capetele BMW. Cu succes. Lucrarea sa este prezentată pe tot internetul, cu două caracteristici groase pe Pipeburn: a BMW R80 radical și "The Heartbreaker“, Un frumos BMW R75 / 5. Dar după o serie impresionantă de BMW personalizate, Arjan a pus din nou mâna pe un Honda CX500 și a decis să construiască din nou un CX500 Brat. Rezultatul este minunat.
Poze de Jackson Kunis.
Galeria Honda CX500 Brat cu Arjan
Urmăriți Ironwood:
Știe cineva ce culoare a fost folosită la vopseaua rezervorului de combustibil?
Bună Matt, vă sugerez să contactați Ironwood direct! Detaliile lor sociale sunt în partea de jos a postării.