Triumph devine electric în stil
Proiectul Triumph TE-1 tocmai a fost dezvăluit sub formă de prototip completat.
Pentru a ajunge în această etapă, Triumph Motorcycles a stabilit o colaborare cu Williams Advanced Engineering (WAE), Integral Powertrain Ltd și WMG la Universitatea din Warwick. Proiectul este finanțat de Office for Zero Emission Vehicles prin Innovate UK. Acest fond a fost înființat pentru a crea dezvoltări inovatoare în inginerie de specialitate a motocicletelor electrice și în proiectarea inovatoare a tehnologiei integrate.
Ei bine, din punctul de vedere al aspectului, sunt cel puțin pe drumul cel bun.
Etapa următoare
Marcând sfârșitul oficial al etapei de colaborare a proiectului TE-1, demonstratorul finalizat este acum pe deplin pregătit pentru următoarea etapă a proiectului condusă de Triumph - programul de testare live - integrând pentru prima dată toate cele mai recente și inovațiile finale din fluxurile de lucru ale partenerilor de proiect.
Sursa de energie
Pachetul de baterii WAE încorporează ambalaj de celule dedicat pentru centrul de greutate optim, unitatea de control al vehiculului, convertor DCDC, răcire integrată, port de încărcare și capace de carbon stilate. Acest nou grup motopropulsor dezvoltat de WAE va stabili noi standarde pentru performanța bicicletelor electrice, cu putere, eficiență, timp de încărcare și autonomie de vârf.
În întregime responsabil pentru sistemul de baterii ușor și revoluționar al TE-1, WAE a folosit o abordare holistică a dezvoltării, care le va permite cicliștilor să folosească mai multă energie electrică pentru mai mult timp, oferind acces la performanțe remarcabile, indiferent de încărcarea bateriei, alături de timpii de încărcare rapidi.
Puterea adecvată
Bateria complet nouă are o putere de vârf de 170 kW și o putere continuă de 90 kW, cu o capacitate de 15 kWh. Acest lucru permite motocicletei să livreze 130 kW de putere de vârf și 80 kW de putere continuă. Sistemul de răcire de vârf din clasă, combinat cu echilibrul optim de putere și energie, înseamnă că TE-1 poate oferi pilotului mai multă putere electrică pentru mai mult timp și oferă performanțe remarcabile, indiferent de încărcarea bateriei. Sistemul de 360 de volți permite, de asemenea, un timp de încărcare rapidă de sub 20 de minute (0-80%), care este combinat cu o gamă țintă lider pe piață.
Echilibrul de greutate
WAE a optimizat aspectul modulului bateriei pentru a echilibra masa și poziționarea în cadrul prototipului de șasiu, ținând cont de centrul de greutate, spațiul și relația cu sistemul de propulsie și abordarea încărcării. O unitate de control a vehiculului nouă și personalizată a fost integrată în pachetul de baterii pentru a minimiza greutatea și ambalajul.
Realizările cheie ale proiectului în această etapă includ rezultate ale testelor care depășesc valorile de referință actuale și țintele stabilite de Consiliul Auto din Regatul Unit pentru 2025, oferind o platformă cu un mare potențial pentru dezvoltarea viitoare a performanței motocicletelor electrice.
Obiectivul general al proiectului TE-1 s-a concentrat pe dezvoltarea capacității motocicletelor electrice, pentru a oferi o contribuție în viitoarea ofertă de motociclete electrice a Triumph, stimulând inovația, capacitatea și noua proprietate intelectuală și creșterea credibilității și profilului industriei britanice. si design.
Odată cu finalizarea demonstratorului prototipului, va începe acum faza completă de testare live a proiectului TE-1. În următoarele șase luni, demonstratorul prototipului va întreprinde un program extins de testare în direct în cadrul facilităților de ultimă generație ale Triumph, inclusiv testarea pe drumuri rulante și pe piste, concepute pentru a oferi direcții în configurarea finală și calibrarea prototipului demonstrator.
Mergând în direct
La finalizarea fazei de testare în direct, estimată a fi vara 2022, prototipul demonstrator va fi actualizat cu panourile finale ale caroseriei, pregătite pentru demonstrația activă a pistei. În acest moment, specificațiile finale și rezultatele testelor vor fi publicate, precum și perspective și fapte cheie despre modul în care TE-1 atinge obiectivele proiectului, inclusiv performanța finală a bateriei și a autonomiei.
Dacă Triumph caută voluntari, atunci BikeBrewers membrii echipei sunt gata să-și împacheteze periuța de dinți într-o clipă.
Ce spune seful
Deoarece nu luăm de la sine niciun cuvânt de marketing, i-am sunat CEO-ul Triumph Motorcycles, Nick Bloor. Iată ce are de spus: „A fost cu adevărat interesant să văd progresele înregistrate în faza 3 a Proiectului Triumph TE 1, prototipul final al motocicletei fiind acum testat în realitate. Toți cei implicați la Triumph sunt mândri că au făcut parte din această colaborare britanică inovatoare. Personal, sunt încântat de rezultatele pe care le-am obținut deja cu partenerii noștri și de previzualizarea incitantă a viitorului potențial electric care urmează. Așteptăm cu nerăbdare să continuăm munca ambițioasă și inovatoare asupra prototipului demonstrativ TE-1 prin faza de testare live și să împărtășim rezultatul cu fanii Triumph din întreaga lume.”
Bicicleta demonstrativă este acum în curs de validare și calibrare finală a nivelului bateriei pentru a se asigura că rezultatele de performanță îndeplinesc cele mai bune ținte de putere și densitate energetică din clasă și pentru călăreț, asigurându-se că nu există compromisuri în ceea ce privește performanța la niveluri scăzute de încărcare.
Punctul nostru de vedere
BikeBrewers sunt adânc înrădăcinate în scena personalizată. Suntem petrolhead de rasă pură prin definiție.
Cu toate acestea, recunoaștem că electricitatea este un factor important în mobilitatea viitoare. Testăm în mod regulat biciclete electrice și sunt, în general, destul de entuziasmați de experiențele pe care le-am avut. Există un număr destul de mare de teste rutiere pe motociclete electrice programate pentru 2022 și vom continua să raportăm și să împărtășim constatările noastre.
Dar, adevărul să fie spus, după fiecare aventură electrică inimile ne trec de bucurie de fiecare dată când ne întoarcem la mașinile noastre zgomotoase, mirositoare și zgomotoase.
Totuși, doar noi vorbim.
Ceea ce vrem cu adevărat să știm este ce simți TU despre toate acestea!
Vă rugăm să împărtășiți cu noi comentariile dvs. necenzurate despre această bicicletă și mersul electric.
Avem câteva cadouri frumoase pregătite pentru cele mai bune comentarii.
Mai multe fundaluri despre WAE pot fi găsite aici
Lasă un comentariu