É uma coincidência total, mas esta semana parece a “semana do cilindro único”. Primeiro eu postei esta Kawasaki legal Scrambler KLR650 e ontem esta incrível Honda FX650. Ambos construídos em bases que não vemos com frequência. Esta máquina aqui é ainda mais rara: é baseada em um Zaeta 530 DT. Nunca ouviu falar de Zaeta? Não se culpe. É uma pequena marca italiana fundada em 2008 por Paolo Chiaia e Marco Belli, que se conheceram em 2007 nos Estados Unidos em uma corrida de pista curta em Daytona. As corridas em pistas curtas e planas não são um esporte real na Europa e, como companheiros italianos, os dois caras começaram a falar sobre como poderiam levar esse esporte para a Itália. Enquanto falava sobre isso, outra coisa aconteceu: por que não construir um piloto de pista único e exclusivo, ao estilo italiano? O objetivo era simples: criar uma máquina leve com um motor potente, perfeita para andar de lado em pistas curtas e planas. Nasceu o Projeto Zaeta.
Mais tarde naquele ano, Paolo e Marco conversaram com o “pai de” e ex-motociclista Graziano Rossi sobre seu projeto e qual seria a máquina perfeita para os pilotos de MotoGP treinarem. O próprio Rossi acredita piamente que “deslizar na terra” não só é benéfico para a preparação física dos pilotos de GP, mas também é a melhor prática para o posicionamento corporal, distribuição de peso e controlo punho-tração. Portanto, o primeiro protótipo foi realmente construído para os Rossi e foi construído em um quadro J&M com um motor Yamaha YZ450. Com um peso total de 110kg (240lbs) e cerca de 50cv, os ingredientes perfeitos para fazer foguetes em pistas de terra.
O motor 450 logo foi substituído por um Single de 528 cc de Pesaro (também da Itália) que se construído para TM (que são consideradas as máquinas MX mais leves) que resultou em um (acabamento legal para ruas e compatível com Euro-3) 55hp no roda traseira para empurrar 115 kg (250 libras). Muito impressionante! Devido ao uso de tarugo de alumínio anti-corodal 6082 para o quadro, braço oscilante, cubos, aros e pinças triplas, todos construídos pela IN-Motion, a bicicleta não é apenas forte, mas também com baixo teor de gordura. A Zaeta oferece agora três máquinas de fábrica:
- 450DT: a máquina dos “primeiros dias”
- 530DT: o verdadeiro rastreador de sujeira
- 530SE: uma edição especial mais voltada para a estrada
Então, agora você sabe um pouco sobre o Zaeta. Mas o que temos aqui? Bem, este é um Zaeta 530 Cafe Racer e é chamado de "Diavoletto" (Diabo) É o resultado de uma colaboração entre um fabricante de motocicletas personalizadas Sr. Martini e Dainese. Baseado no Zaeta 530DT e construído para apresentar uma nova linha de herança da Dainese na Motor Bike Expo 2017 em Verona na semana passada.
Para dar ao Zaeta aquele típico visual clássico de cafe racer, o Sr. Martini criou uma bela carenagem completa com formas retrô com o logotipo da Dainese no farol. A traseira é de fibra de carbono com assento de couro feito à mão, é claro, com o logo da Dainese. Para contrastar com o casco amarelo, muito preto foi usado como o tanque de gasolina, aros, cubos e suspensão (ambos da Öhlins). A força de travagem é fornecida por Brembo e um exaustor Zard grita o som daquele potente motor de 528 cc. Simples e alta tecnologia combinados em uma máquina com os detalhes certos no lugar certo.
