Yamaha XV920 Personalizada (10)

Em um mundo onde todos se olham através de uma pequena tela, está se tornando mais difícil a cada dia ser original. O mesmo vale para a construção de motocicletas customizadas, é difícil construir algo que não tenha sido feito antes de uma forma ou de outra. Outra dificuldade é que todos parecem saber o que é bom ou não. Felizmente, nosso amigo holandês Sergei Papyan, proprietário da Ruthless Customz com sede em Rotterdam (NL), não teve medo de começar a trabalhar em um '83 Virago XV920.

Com uma pilha bem recheada de habilidades e um orçamento de cerca de 7,000 euros, Sergei começou a trabalhar no Yamaha. Ele queria criar “um agressivo café racer moderno“. Vamos resumir alguns dos mods mais marcantes: a frente vem de uma Yamaha R2007 1. “Este foi o meu maior desafio”, diz Sergei, “Nunca o fiz antes e queria que a moto fosse 100% segura. Então, trocar algo muito novo por algo muito antigo me fez colocar muito esforço neste mod ”. O tanque de gasolina vem de uma KZ650R montada em um ângulo que, junto com a traseira personalizada, dá à moto a postura agressiva que Sergei estava procurando.

Outro item fora da caixa é o farol. Normalmente vemos faróis de aparência clássica em Viragos personalizados. Mas Sergei não queria isso; para mantê-lo agressivo e ousado ele montou um farol de aparência mais moderno que você deve conhecer das máquinas Diamonds Atelier (este e este) Para manter a bicicleta o mais limpa possível, ela foi completamente religada, mesmo com a ignição fora de vista; está abaixo do assento. A moto inteira recebeu uma nova pintura com uma paleta de dois tons de preto e cinza.

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O post original foi publicado anteriormente no Pipeburn, mas como você deve saber, sempre gostamos de dar aos holandeses uma atenção extra.

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By Publicado em: 28 de fevereiro de 2018Categorias: Cafe Racer0 Comentários em Yamaha XV920 por Ruthless CustomzTags: , 2 min readVisualizações: 540

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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Em um mundo onde todos se olham através de uma pequena tela, está se tornando mais difícil a cada dia ser original. O mesmo vale para a construção de motocicletas customizadas, é difícil construir algo que não tenha sido feito antes de uma forma ou de outra. Outra dificuldade é que todos parecem saber o que é bom ou não. Felizmente, nosso amigo holandês Sergei Papyan, proprietário da Ruthless Customz com sede em Rotterdam (NL), não teve medo de começar a trabalhar em um '83 Virago XV920.

Com uma pilha bem recheada de habilidades e um orçamento de cerca de 7,000 euros, Sergei começou a trabalhar no Yamaha. Ele queria criar “um agressivo café racer moderno“. Vamos resumir alguns dos mods mais marcantes: a frente vem de uma Yamaha R2007 1. “Este foi o meu maior desafio”, diz Sergei, “Nunca o fiz antes e queria que a moto fosse 100% segura. Então, trocar algo muito novo por algo muito antigo me fez colocar muito esforço neste mod ”. O tanque de gasolina vem de uma KZ650R montada em um ângulo que, junto com a traseira personalizada, dá à moto a postura agressiva que Sergei estava procurando.

Outro item fora da caixa é o farol. Normalmente vemos faróis de aparência clássica em Viragos personalizados. Mas Sergei não queria isso; para mantê-lo agressivo e ousado ele montou um farol de aparência mais moderno que você deve conhecer das máquinas Diamonds Atelier (este e este) Para manter a bicicleta o mais limpa possível, ela foi completamente religada, mesmo com a ignição fora de vista; está abaixo do assento. A moto inteira recebeu uma nova pintura com uma paleta de dois tons de preto e cinza.

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By Publicado em: 28 de fevereiro de 2018Categorias: Cafe Racer0 Comentários em Yamaha XV920 por Ruthless CustomzTags: , 2 min readVisualizações: 540

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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