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A Yamaha Virago está se tornando cada vez mais popular como um bicicleta básica para pilotos de café. Apesar das linhas estranhas da máquina original, ela pode ser transformada em algo bonito. E uma das melhores partes do Virago é o potente motor V-twin. Bom para nós é que a Yamaha produziu dezenas de milhares de Virago's nas décadas de 80 e 90 e que você pode comprá-los a preços razoáveis.

Kurt von Blanckensee, dono da Moto-Von com sede em Morgantown (WV, EUA), decidiu transformar um velho Virago em um XV920 Café Racer. Este é o resultado:

Virago XV920 Café Racer

Virago XV920 Café Racer 2

Virago XV920 Café Racer 3

Virago XV920 Café Racer 4

Virago XV920 Café Racer 5

Virago XV920 Café Racer 1

Modificações:

  • Novo starter (um problema conhecido do Virago)
  • Nova embreagem
  • Subquadro personalizado
  • Unidade m do Motogadget
  • Bateria anti-gravidade
  • Tanque de gás NOS Mojave
  • Assento personalizado
  • Amortecedor traseiro Hagon
  • Molas dianteiras progressivas
  • Escape 2 em 1 personalizado
  • Clipes Tarrozi
  • Alavancas Magura
  • Rearsets JM
  • Pneus Dunlop 404
  • Farol de moto guzzi
  • Pára-lama dianteiro Ducati
  • Velocímetro Dime City
  • Muita pintura e pintura a pó

Imagens detalhadas:

[su_custom_gallery source=”media: 1827,1825,1824,1823″ link=”lightbox” title=”nunca”]
By Publicado em: 11 de janeiro de 2016Categorias: Cafe Racer0 Comentários na Yamaha XV920 Café Racer da Moto-VonTags: , , 1.2 min readVisualizações: 700

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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A Yamaha Virago está se tornando cada vez mais popular como um bicicleta básica para pilotos de café. Apesar das linhas estranhas da máquina original, ela pode ser transformada em algo bonito. E uma das melhores partes do Virago é o potente motor V-twin. Bom para nós é que a Yamaha produziu dezenas de milhares de Virago's nas décadas de 80 e 90 e que você pode comprá-los a preços razoáveis.

Kurt von Blanckensee, dono da Moto-Von com sede em Morgantown (WV, EUA), decidiu transformar um velho Virago em um XV920 Café Racer. Este é o resultado:

Virago XV920 Café Racer

Virago XV920 Café Racer 2

Virago XV920 Café Racer 3

Virago XV920 Café Racer 4

Virago XV920 Café Racer 5

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  • Nova embreagem
  • Subquadro personalizado
  • Unidade m do Motogadget
  • Bateria anti-gravidade
  • Tanque de gás NOS Mojave
  • Assento personalizado
  • Amortecedor traseiro Hagon
  • Molas dianteiras progressivas
  • Escape 2 em 1 personalizado
  • Clipes Tarrozi
  • Alavancas Magura
  • Rearsets JM
  • Pneus Dunlop 404
  • Farol de moto guzzi
  • Pára-lama dianteiro Ducati
  • Velocímetro Dime City
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[su_custom_gallery source=”media: 1827,1825,1824,1823″ link=”lightbox” title=”nunca”]
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Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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