Uma Yamaha Virago tem um forro padrão desajeitado, portanto, transformá-la em um piloto de café exige um pouco de coragem. O fabricante de bicicletas Greg Hageman fez um excelente trabalho nesta XV750.

yamaha-virago-xv750-4

A forquilha dianteira é de uma Yamaha R2008 1.
yamaha-virago-xv750-2

Öhlin dá choques na parte traseira e, como você pode ver, o grande v-twin armazena toda a atenção:
yamaha-virago-xv750-3

O tanque de combustível é de um Yamaha RD1973 350, para dar uma aparência mais clássica e menor.
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Créditos de imagem: Bicicleta Exif

By Publicado em: 22 de julho de 2015Categorias: Cafe Racer0 Comentários na Yamaha XV750 por Greg HagemanTags: , , 0.6 min readVisualizações: 759

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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Uma Yamaha Virago tem um forro padrão desajeitado, portanto, transformá-la em um piloto de café exige um pouco de coragem. O fabricante de bicicletas Greg Hageman fez um excelente trabalho nesta XV750.

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A forquilha dianteira é de uma Yamaha R2008 1.
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Öhlin dá choques na parte traseira e, como você pode ver, o grande v-twin armazena toda a atenção:
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O tanque de combustível é de um Yamaha RD1973 350, para dar uma aparência mais clássica e menor.
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Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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