Yamaha XV750 Café Racer por JeremMotorcycles

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Escrevemos sobre o venerável Yamaha XV várias vezes em nossos posts recentes e não podemos obter o suficiente deles. Não apenas por causa da estética legal que os gêmeos em V japoneses têm, ou pelo alto fator de conveniência que eles possuem. Não, senhoras e senhores, adoramos a Yamaha XV porque ela se tornou um clássico de culto, um campeão do povo, se quiserem. No que nos diz respeito, quando falamos de café racers, a Yamaha conquistou um lugar entre as 5 principais motos de base escolhidas por nós. Não importa como você olhe, cada XV café racer que vimos até agora nos faz querer possuir um.

Mais um XV!
Então, quando nosso amigo Jeremy Duchamp de JeremMotorcycles compartilhou seu modificado Yamaha XV1000 TR-1 conosco no ano passado, estávamos na lua! O francês parece não se cansar da Yamaha XV, então ele passou mais de 240 horas em seu galpão preparando outro projeto da Yamaha XV, desta vez é um XV750. Temos que dizer que ficamos impressionados com o resultado dessa café racer!

Escusado será dizer que o XV não começou a sua vida assim. Jeremie comprou o XV1983 750 há cerca de 1 ano e não estava em boas condições, segundo o artesão. Cada parafuso foi removido e substituído quando necessário. O chassi auxiliar e o braço oscilante sofreram corrosão severa e foram removidos e organizados, após o que foram jateados e revestidos com pó com acabamento preto brilhante.

Componentes sérios
O front-end do XV recebeu uma atualização séria. O garfo dianteiro foi adotado de uma Ducati Monster e foi acoplado a uma roda dianteira Ducati Diavel. Para fazer tudo funcionar, um grampo triplo personalizado foi feito pela USV Racing. Integrado no garfo superior está um velocímetro KOSO. Os freios radiais são cortesia da Brembo e oferecem um tremendo poder de frenagem. As linhas de freio também são de qualidade de aviação. Nos clip-ons encontramos micro interruptores CNC. Todos os interruptores e elétricos foram conectados a uma M-Unit pela MotoGadget. Falando em elétrica, a café racer recebeu um farol de LED, mini indicadores frontais e uma lanterna traseira que parece estar flutuando, bem caprichada! Tudo isso é alimentado por uma bateria de lítio leve Solise que foi colocada embaixo do tanque.

Movendo-se para a parte de trás da Yamaha, podemos ver alguns colírios para os olhos. A roda traseira é uma maravilha absoluta, com o aro fechado dando-lhe uma aparência de piloto da velha escola. Um conjunto traseiro personalizado garante que o piloto mantenha o controle total. O amortecedor traseiro sai de um MV Agusta 800 e possui um sistema de montagem personalizado. O assento único foi construído de acordo com as especificações do “Point Sellier 34”, em um belo acabamento em couro preto com uma tubulação de cor correspondente.

Refresco do motor
O motor não estava pronto para começar, então Jeremie decidiu substituí-lo completamente por uma unidade com menor quilometragem. Com menos de 10.000 km no relógio, definitivamente estava muito mais fresco. A partir daí foi simples. Substitua os carburadores originais por um par de Dellorto PHF32's, filtros de ar abertos, e afinar o lote por "Les Belled d'Oc" em Béziers, França. Para deixar sair todos os gases de forma eficiente, foi feito um escapamento personalizado na oficina JeremMotorcycles.

Verde da AUDI
Para finalizar este projeto personalizado, o motor recebeu uma nova camada de tinta e o tanque de combustível foi pintado com uma exuberante tinta verde AUDI. O tanque de combustível também recebeu uma camada protetora de KEVLAR por baixo para proteger contra quaisquer influências indesejadas. Há pequenos ovos de páscoa escondidos por toda esta construção; Os logotipos da JM são gravados ou pintados em inúmeros lugares, principalmente nos pneus Metzeler.

Juntando todas as coisas, não podemos imaginar como Jeremie completou essa construção em apenas 240 horas. É realmente impressionante, e esperamos que um dia possamos ver e ouvir essa bela cafe racer rasgando as ruas da França, na vida real.

Créditos das fotos: Jonathan Silene

Detalhes do construtor:
Motocicletas Jerem
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