SR500 Personalizado 8

Esta bela máquina pode ser listada com o título: “uma boa cerveja leva tempo”. A história por trás desta bicicleta começou há quase 6 anos no galpão da Joseph Savour para Sydney, Austrália. Antes deste projeto, ele possuía um SR400 que comprou de Deus. Depois de rodar nisso por algum tempo, ele vendeu aquela moto e comprou uma SR500 velha. Seu plano original era comprar uma bicicleta barata, fazer um serviço rápido e barato, limpá-la e vendê-la por mais dinheiro. Mas depois de alguns pequenos trabalhos, ele percebeu que o motor estava em um estado muito ruim e precisava de uma reconstrução completa. Como não contava com essa notícia, esperou quase um ano para tomar uma decisão sobre o que fazer com a moto. Ao contrário de seu plano original, nada nesta moto era rápido ou barato. Mas, assim que começou, Joseph não conseguiu mais parar e nasceu uma pequena obsessão pela bicicleta. Em contraste com seu plano rápido e barato, seus requisitos evoluíram para “o SR500 perfeito, que não precisa de mais nada”.

SR500 Personalizado 5

O projeto conheceu mais de uma etapa. Após sua decisão de fazer o SR500 perfeito, Joseph quebrou seu cofrinho e começou a pedir todos os tipos diferentes de bits e parafusos. Mas depois de completar esta fase, ele pensou que a moto parecia uma cópia de seu anterior Deus 'SR400, mas com outras cores. E assim como a maioria das obsessões começa, ele começou a ver que ainda estava muito longe de seu SR500 perfeito. Então ele mudou seu plano de jogo. Joseph: "Após a construção inicial e ver o que estava lá fora, eu sabia que tinha mais a fazer e minha visão sobre o estilo estava mudando também. Infelizmente, percebi que tudo que eu gostava precisava ser feito sob encomenda ou sob medida em todos os sentidos. E em movimento, eu estava interessado em algumas atualizações de desempenho. Eu realmente precisava deles? Não, na verdade não. Mas em busca daquele SR500 perfeito, não pude ignorá-los ”. O motor foi totalmente reconstruído e ganhou um pistão 525 com novos carburadores Dellorto 40. Para um pouco mais de força respiratória, ele colocou um filtro de ar Tau Ceti Tornado e um sistema de exaustão feito sob medida.

SR500 Personalizado 9

Outras peças foram adquiridas em todo o mundo e cada peça foi modificada e / ou personalizada para se adequar a esse plano apertado. A extremidade dianteira vem de um GSX-R com uma roda personalizada da Cognito Moto. O farol é da JvB Moto (que você pode conhecer do XSR Super7) Para obter a linha óssea perfeita, ele usou um tanque de gasolina menor que foi retirado de um CB250. O assento personalizado repousa sobre um chassi auxiliar personalizado com um aro traseiro da Cognito com luzes integradas. A extremidade traseira vem de um RD250, convertendo a configuração original de choque duplo em um mono choque. Um novo amortecedor Hagon garante que a roda traseira também tenha uma configuração de suspensão alinhada com a nova extremidade dianteira. Todos os outros mods podem ser demais para resumir aqui, mas vamos tentar: conjuntos traseiros, pára-lamas, colchetes e quase o catálogo completo do Motogadget.

Joseph: “O principal soluço com esta moto foi eu mudar de ideia. A moto teve três visuais muito semelhantes, mas sempre faltou alguma coisa. Não para mais ninguém, só eu, e isso é tudo que eu conseguia pensar. Eu tentaria fazer o máximo possível sozinho, sem qualquer usinagem, trabalho de motor e freios. Outras coisas que eu tentaria, eu normalmente falharia ou bagunçaria e teria que enviar para redefinir meu erro antes de tentar novamente. Depois de um tempo, eu sabia que não havia limite de tempo e que as coisas seriam feitas no tempo devido. Nos 6 anos de posse dessa moto, eu diria que ela pode ser montada por quase 1 ano, mas isso sou eu sendo generoso. Meus amigos riem constantemente de mim com essa informação. Ficou sabendo que essa moto nunca estaria realmente terminada ”.

Porém, fiquei feliz em encontrar este e-mail em minha caixa de entrada. Eu tenho uma palavra para isso: requintado.

Créditos das fotos: @petecagnacci

SR500 Personalizado 4 SR500 Personalizado 3 SR500 Personalizado 7 SR500 Personalizado 6 SR500 Personalizado 10 SR500 Personalizado 1 SR500 Personalizado 2

By Publicado em: 5 de junho de 2017Categorias: Cafe Racer0 Comentários em Yamaha SR500 Custom por Simple SyclesTags: 4 min readVisualizações: 757

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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SR500 Personalizado 8

Esta bela máquina pode ser listada com o título: “uma boa cerveja leva tempo”. A história por trás desta bicicleta começou há quase 6 anos no galpão da Joseph Savour para Sydney, Austrália. Antes deste projeto, ele possuía um SR400 que comprou de Deus. Depois de rodar nisso por algum tempo, ele vendeu aquela moto e comprou uma SR500 velha. Seu plano original era comprar uma bicicleta barata, fazer um serviço rápido e barato, limpá-la e vendê-la por mais dinheiro. Mas depois de alguns pequenos trabalhos, ele percebeu que o motor estava em um estado muito ruim e precisava de uma reconstrução completa. Como não contava com essa notícia, esperou quase um ano para tomar uma decisão sobre o que fazer com a moto. Ao contrário de seu plano original, nada nesta moto era rápido ou barato. Mas, assim que começou, Joseph não conseguiu mais parar e nasceu uma pequena obsessão pela bicicleta. Em contraste com seu plano rápido e barato, seus requisitos evoluíram para “o SR500 perfeito, que não precisa de mais nada”.

SR500 Personalizado 5

O projeto conheceu mais de uma etapa. Após sua decisão de fazer o SR500 perfeito, Joseph quebrou seu cofrinho e começou a pedir todos os tipos diferentes de bits e parafusos. Mas depois de completar esta fase, ele pensou que a moto parecia uma cópia de seu anterior Deus 'SR400, mas com outras cores. E assim como a maioria das obsessões começa, ele começou a ver que ainda estava muito longe de seu SR500 perfeito. Então ele mudou seu plano de jogo. Joseph: "Após a construção inicial e ver o que estava lá fora, eu sabia que tinha mais a fazer e minha visão sobre o estilo estava mudando também. Infelizmente, percebi que tudo que eu gostava precisava ser feito sob encomenda ou sob medida em todos os sentidos. E em movimento, eu estava interessado em algumas atualizações de desempenho. Eu realmente precisava deles? Não, na verdade não. Mas em busca daquele SR500 perfeito, não pude ignorá-los ”. O motor foi totalmente reconstruído e ganhou um pistão 525 com novos carburadores Dellorto 40. Para um pouco mais de força respiratória, ele colocou um filtro de ar Tau Ceti Tornado e um sistema de exaustão feito sob medida.

SR500 Personalizado 9

Outras peças foram adquiridas em todo o mundo e cada peça foi modificada e / ou personalizada para se adequar a esse plano apertado. A extremidade dianteira vem de um GSX-R com uma roda personalizada da Cognito Moto. O farol é da JvB Moto (que você pode conhecer do XSR Super7) Para obter a linha óssea perfeita, ele usou um tanque de gasolina menor que foi retirado de um CB250. O assento personalizado repousa sobre um chassi auxiliar personalizado com um aro traseiro da Cognito com luzes integradas. A extremidade traseira vem de um RD250, convertendo a configuração original de choque duplo em um mono choque. Um novo amortecedor Hagon garante que a roda traseira também tenha uma configuração de suspensão alinhada com a nova extremidade dianteira. Todos os outros mods podem ser demais para resumir aqui, mas vamos tentar: conjuntos traseiros, pára-lamas, colchetes e quase o catálogo completo do Motogadget.

Joseph: “O principal soluço com esta moto foi eu mudar de ideia. A moto teve três visuais muito semelhantes, mas sempre faltou alguma coisa. Não para mais ninguém, só eu, e isso é tudo que eu conseguia pensar. Eu tentaria fazer o máximo possível sozinho, sem qualquer usinagem, trabalho de motor e freios. Outras coisas que eu tentaria, eu normalmente falharia ou bagunçaria e teria que enviar para redefinir meu erro antes de tentar novamente. Depois de um tempo, eu sabia que não havia limite de tempo e que as coisas seriam feitas no tempo devido. Nos 6 anos de posse dessa moto, eu diria que ela pode ser montada por quase 1 ano, mas isso sou eu sendo generoso. Meus amigos riem constantemente de mim com essa informação. Ficou sabendo que essa moto nunca estaria realmente terminada ”.

Porém, fiquei feliz em encontrar este e-mail em minha caixa de entrada. Eu tenho uma palavra para isso: requintado.

Créditos das fotos: @petecagnacci

SR500 Personalizado 4 SR500 Personalizado 3 SR500 Personalizado 7 SR500 Personalizado 6 SR500 Personalizado 10 SR500 Personalizado 1 SR500 Personalizado 2

By Publicado em: 5 de junho de 2017Categorias: Cafe Racer0 Comentários em Yamaha SR500 Custom por Simple SyclesTags: 4 min readVisualizações: 757

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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