De acordo com o relatório primeira parte desta história sobre viagem de motocicleta no Japão, eu tinha acabado de chegar a Takayama. Nesta parte, continuamos de onde paramos e fazemos trilhas para o oeste ao longo da costa norte da Prefeitura de Kyoto até a Prefeitura de Tottori.
Takayama
Uma das especialidades locais é a carne bovina de Hida, ou Hidagyu, uma cidade mais ao norte na região de Gifu. O gado de pelo preto é criado por um mínimo de 14 meses, e classificado e certificado por uma autoridade local. A carne é caracterizada por seu alto marmoreio e maciez. E, na minha opinião, no mesmo nível da carne bovina de Kobe, mais popular internacionalmente. Há muitos restaurantes e Izakaya que oferecem Hidagyu, então escolha o seu!
Fazendo faixas
Na manhã seguinte, andei pela cidade velha e tomei um café antes de partir em direção ao Lago Biwa. Seguindo a estrada sinuosa com pavimento liso na 73 sul, passei por cachoeiras e parques, depois virei na 257, 472, encontrei um portão na 86, mas isso não interferiu tanto quanto ontem, e na 256. Começou a chover um pouco, o que significou que pude admirar as carpas no Lago de Monet sozinho, e continuei na chuva até o Templo Ryōkaizan Yokokura-ji. Coberto de musgo, a madeira desgastada pelo tempo e pelo clima, este templo deserto me fez sentir como se estivesse em um conto de fadas ou em um filme do Studio Ghibli.
Incapaz de encontrar um lugar para almoçar o dia todo, optei por uma estação na beira da estrada. Esses complexos geralmente têm uma loja local, uma loja de conveniência, um centro de informações turísticas, um restaurante e, às vezes, até mesmo uma fonte termal, chamada onsen. A grande tigela de ramen foi muito bem-vinda para me aquecer e me preparar para a última etapa. Duas horas de vento e chuva depois, me vi na porta de uma pousada tradicional, chamada ryokan, nas margens do Lago Biwa. Infelizmente, cheguei tarde demais para poder participar do jantar, mas, felizmente, eles ainda tinham uma cama. Bem, um quarto, com algumas esteiras de palha e um colchão de espuma de 2 polegadas, chamado 'futon'. Ainda melhor, porém, foi o onsen interno, que eu acolhi de todo o coração depois de ficar encharcado até as meias.
Um dia sem bicicleta em Kyoto
Naquela noite, o tempo piorou, uma tempestade de verdade se formou. Tomei a decisão de não pedalar e passar o dia em Kyoto. No entanto, os trens foram cancelados devido à tempestade. Marumo, o dono da pousada, generosamente se ofereceu para me levar até a primeira estação onde os trens ainda estavam circulando, e me levou 45min para o sul.
Um dia não é o suficiente para explorar Kyoto. A atmosfera é mais calma, menos apressada do que Tóquio, com seus templos, palácios e pagodes com vista para a cidade. Depois de um café, vaguei pelas ruas estreitas e pequenas lojas em Gion. Subi a colina até o popular templo Kiyomizu-dera e o pagode Koyasunoto no lado leste da cidade. O primeiro fica em um deck de madeira de cinco andares de altura que fois construído sem parafusos ou porcas de metal, um feito impressionante! No oeste estão a famosa floresta de bambu e o templo dourado de Kyoto. No centro está o palácio imperial, e no sul os famosos portões vermelhos tori. Tudo o motivo para passar mais alguns dias aqui, mas no meu caso para voltar outra hora.
Um encontro inesperado
Na manhã seguinte, o tempo melhorou e meu equipamento secou. Eu fui para o noroeste na 303 até chegar à costa em Obama. Eu a segui para o oeste até Miyazu, onde virei na 178 para explorar o cabo. Escolha inteligente, belas curvas seguidas de vistas de tirar o fôlego e alinhadas com flores de cerejeira. Em algum momento, eu me virei para percorrer o mesmo trecho novamente, foi o quanto eu fiquei impressionado. Parei na lateral para voltar, ao lado de uma Kawasaki W650 Bobber.
Comecei a conversar com o cavalheiro de jaqueta amarela brilhante e vans combinando. Ele se apresentou como Sr. Kumaki, o proprietário de um pequeno café de motocicletas a cerca de uma hora de distância. Como o tempo estava tão bom, ele decidiu fechar o café e ir andar de moto. Ele me convidou para segui-lo até lá para uma xícara de café, e eu aceitei de bom grado. Ele se desculpou profusamente por ser mais velho e, portanto, mais lento. Eu o tranquilizei que ficaria bem com qualquer ritmo que ele escolhesse. O gêmeo paralelo barulhento e barulhento na minha frente usaria liberalmente as duas faixas da estrada costeira e passaria pelas pequenas aldeias com o dobro do limite de velocidade, e eu não pude deixar de pensar que tinha conhecido uma motocicleta, "Sr. Miyagi".
No Mr Markey's Cafe, Kumaki-san preparou um almoço rápido de vegetais fritos, salsicha e macarrão. Enquanto isso, fiquei boquiaberto com as centenas de peças de colecionáveis americanas que chegaram aqui nos últimos 30 anos. Conversamos sobre bicicletas e tomamos nosso café ao sol antes de eu partir em direção a Tottori. Que encontro maravilhoso, é por isso que adoro viajar sozinho em uma motocicleta.
Hora de Aventura
Continuei minha jornada ao longo do litoral e a estrada foi ficando cada vez mais estreita. Ela serpenteava pela montanha até culminar em uma área aberta no topo de um penhasco. Sakura florescendo me cercava e o sol começou a se pôr. Tirei algumas fotos e alguns minutos para apreciar a paisagem. A recepção da rede móvel era inexistente aqui, então decidi continuar seguindo a estrada estreita em direção ao oeste. Ignorando alegremente o sinal de alerta, aventurei-me pela estrada estreita que havia sofrido danos por pedras caindo. Desviando das pequenas pedras e buracos que elas deixaram para trás, desviei para a esquerda e para a direita. A estrada abraçava as colinas firmemente, subindo e descendo ao longo da costa. Cenário incrível e cavalgada aventureira.
Nesse ponto, eu estava praticamente rolando na primeira marcha enquanto as condições da estrada pioravam. Anos de negligência deram à natureza bastante espaço para retomar território. Galhos baixos, musgo escorregadio e partes da estrada desmoronadas me mantinham alerta. Até que a estrada se alargou e eu virei uma esquina. Eu me vi cara a cara com um pescador que tinha suas redes espalhadas por toda a largura e um bom trecho de 1 m da estrada. Ele sinalizou para eu passar por cima delas, então eu fiz como instruído. Enquanto eu estava surpreso, ele parecia totalmente imperturbável.
Você conhece as pessoas mais legais em uma Honda
Por sorte, tive outro encontro emocionante naquela noite. Em um restaurante na praia em Iwado, conheci um casal americano-japonês. Eles tiraram algumas fotos com a motocicleta antes de entrar e ficaram curiosos sobre minha história. Poucos dias depois, eles me procuraram e me disseram que o encontro despertou seu desejo antigo de pilotar motocicletas. Eles já tinham se inscrito para obter suas licenças.
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