Um Ás De Dussen

Administrando uma loja do galpão

Já faz algum tempo que temos seguido Ferry Westerlaken. Não tanto por suas habilidades violentas, mas mais do ponto de vista de negócios. Ele corre ace-caferacerpartes, uma loja online de sua cidade natal, Dussen, na Holanda, onde você pode comprar muitas guloseimas interessantes para seus projetos de bicicleta. Sua loja ficou ainda mais interessante quando ele se tornou o agente daqueles lindos artesanais  Assentos Vonzeti.

Corrida e equitação

Mas, como piloto e construtor, Ferry também deixou sua marca. Como um redutor de quarta geração, ele começou a fumar dois tempos com a idade de oito anos. Seus pais o levaram para o famoso Dutch TT em Assen, algo que ele ansiava todos os anos a partir de então.

Com toda essa 'doutrinação' não é surpreendente que ele tenha começado a correr também. Ele se juntou à equipe de corrida como seu relações públicas e patrocinador. Seu envolvimento com a equipe realmente abriu seu apetite. Nosso cara assumiu o comando da equipe e logo pôde ser visto uivando com sua Suzuki GSX-R100K7 pela pista e ele próprio velocidades cerca de 300 km / h.

No galpão

Andar com essa bicicleta na pista traz de volta as melhores lembranças de Ferry. Mas há uma sereia secreta que o atrai para o galpão com suas canções estrondosas e o incita a levá-la para o asfalto público.

Anos antes de começar a trabalhar nesta senhora italiana, Ferry pôde ser encontrado em seu galpão desenvolvendo suas habilidades como chave-inglesa na Honda CB79N de seu avô 250. Deve ter sido um trabalho árduo transformar aquela bicicleta em um caféracer decente, mas foi feito com muito amor, pois foi a última bicicleta que seu avô andou. A tarefa não era facilitada pelo fato de ele estar escondido no pombal do velho por mais de cinco anos.

Depois disso, veio o cruiser Honda VT 600 de seu pai. Deve ter sido uma visão interessante, ver Arjan andando pela cidade nesta bicicleta considerando seu comprimento de 6'5 (aproximadamente 195 cm).

Amante secreta

Deixando sua história com a Honda para trás, nosso amigo voltou seus olhos para o sul da Europa. Um Moto Guzzi 1000SP fez com que se apaixonasse pelo design e pela herança italiana. Muito tempo foi gasto com essa amante antes que ela fosse trazida para nós para admirarmos sua personalidade brilhante. Quando nossa chave inglesa comprou a moto de seu proprietário anterior, o trabalho já havia sido feito no motor e no chassi. Infelizmente, os resultados não foram totalmente positivos.

Ferry simplesmente desmontou completamente a moto e decidiu reconstruí-la de acordo com seu gosto pessoal. O motor passou por uma revisão completa e, durante o processo de reconstrução, foi equipado com um eixo de comando "Lava" decente.

Como parte do processo de construção, Ferry teve que fazer alguns ajustes na posição de pilotagem. Com seu comprimento e as restrições na flexibilidade da perna esquerda devido a acidentes de corrida, ele decidiu aumentar a altura do assento em três centímetros, tornando-o perfeito para ele.

Resultado final

Entre todas as coisas boas que foram adicionadas, os que chamam a atenção são o tanque de combustível de liga leve feito à mão e o assento Vonzetti muito chique.

Ferry decidiu ir para uma construção que se destacasse da multidão. Admitido, a maioria de nós no Bikebrewers'A sede é péssima para Moto Guzzis, mas mesmo o observador neutro vai admitir voluntariamente que este construtor de galpão conseguiu dar vida a sua adorável visão.

A pergunta final e mais importante: “Como anda”? Resposta simples: “como um sonho tornado realidade. Não só funciona como um encanto, mas o som também é magnífico. ” Balsa adiciona. Trabalho bem executado. Fique de olho em Ferry, sua bicicleta e sua loja também.

modificações

A lista de modificações é longa, mas aqui estão os destaques:

• Árvore de cames de lava
• Tanque de combustível feito à mão
• Unidade de assento Vanzetti
• Unidades de freio Brembo
• Jantes Borrani equipadas com pneus de luxo Firestone Champion
• Suspensão Hyperpro
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