'Pé Grande na Flórida'

Existem muitas lendas que vêm desta parte dos Estados Unidos. A presença de pântanos impenetráveis ​​é um fator dominante em inúmeros avistamentos de 'monstros do pântano da Flórida', como o Pé Grande, gigantesco. Este último deve, sem dúvida, ser uma fonte de inspiração para o protagonista desta história. Basta visitar o site da Cohn Racers (http://www.cohnracers.com/ ) e você verá todas as suas bicicletas revestidas de borracha grande! Muitos dos construtores em todo o mundo herdaram a paixão por andar de bicicleta de seus pais. Juan P-Ilzarbe (JP) não é exceção.

Seu pai (John Welham) é descrito por seu filho como “um incrivelmente artesão e motociclista”. JP com apenas dois anos de idade foi apresentado à alegria da equitação. Isso resultou na participação do garoto em corridas pela Europa como membro de uma equipe patrocinada pelo Q8.

Uma lesão o forçou a se aposentar precocemente das corridas aos 16 anos. A partir daí, JP decidiu buscar uma educação técnica. Claramente, não apenas inspirado pela tecnologia baseada em duas rodas, nosso construtor trabalhou para a Apple na Califórnia em projetos especiais, enquanto construía bicicletas para si e para amigos.

Em vez de seguir esse caminho de sucesso no mundo da TI, ele concluiu que a vida seria melhor construindo bicicletas como empresário. 2017 foi o ano do nascimento de sua própria empresa 'Cohn Racers', localizada em Coral Gables, Flórida. No ano passado, JP e um amigo de infância se dedicaram a projetar e construir bicicletas incríveis baseadas na Harley Davidson, Ducati e Triunfo.

Snaefell clássico

Ainda mais inspirador do que Pé Grande para JP e seu amigo é a atração da Ilse of Man. A 620,9 metros acima do nível do mar, a montanha Snaefell é o pico mais alto da ilha, lar do lendário Troféu Turístico realizado todos os anos desde 1911.

É justo que a série de motos que os caras tinham em mente sejam baseadas em uma marca britânica igualmente icônica. A construção # 2 desta série antecipada de 10 bicicletas é (assim como o resto delas) uma Triumph.

[su_youtube url=”https://youtu.be/8SJJlU9sZSE” largura=”740″]

Este projeto foi encomendado por um artista conhecido como o 'Corredor de terno'. Sua aparência, sem dúvida, será familiar para muitos fãs de bicicleta, já que fotos dele andando de bicicleta com máscara facial e óculos de sol aparecem regularmente em toda a internet (@thesuitdracer).

Tela limpa

De acordo com JP Triumphs são ótimas bicicletas para usar em seus projetos. Eles estão prontamente disponíveis e já têm aquele visual bem distinto e retro. Esta Thruxton 2012 era uma bicicleta muito limpa e quase não usada. Uma plataforma ideal para servir como uma tela para este cliente mascarado baseado em NY.

O Triumph foi despojado até os ossos e construído a partir daí. O chassi auxiliar de fábrica foi cortado e substituído por uma versão feita sob medida por Cohn Racers. Para criar uma aparência retro real, uma base de assento especial foi produzida ajustando-se a uma seção de cauda suavemente curvada. A parte traseira está equipada com quatro parafusos e pode ser facilmente removida caso o piloto se sinta solitário e decida incluir um passageiro como companhia.

Tanto a seção traseira quanto o para-lama dianteiro são frutos do trabalho dos Cohn Racers. Mais de 30 horas de trabalho são necessárias para transformar uma folha de metal nessas peças de arte lindamente elaboradas. E estamos falando apenas sobre o banco traseiro.

Só o melhor é bom o suficiente

Mas não são apenas os looks que fazem de Sneafell um clássico. Tanto a frente quanto a traseira são equipadas com top de linha Suspensão Öhlins. O garfo de cabeça para baixo não só tem uma aparência adequada, mas também faz mágica para o manuseio em estrada e agilidade.

O resultado é uma motocicleta com um chassi mais rígido, garfos invertidos da Öhlins e amortecedores traseiros, resultando em um centro de gravidade mais baixo e geometria otimizada, para passar pelos vértices rapidamente enquanto permanece incrivelmente estável. Para garantir a potência máxima de parada, Cohn usa pinças frontais duplas Brembo de quatro pistões com rotores grandes de 320 mm.

As rodas dianteiras (18 ”) e traseiras (17”) originais foram substituídas por versões 16 x 3.5 ”e equipadas com pneus Firestone vintage. A bicicleta parece incrível e musculosa nesses pés grandes. BikeBrewers (ainda) não testei a moto, mas de acordo com JP o manuseio é excelente.

Ele comenta: “Modificamos uma grande porcentagem da moto, por isso levou muito tempo de pesquisa e desenvolvimento. Ajustar a suspensão e a funcionalidade da moto foi definitivamente uma parte difícil, precisávamos de uma moto que não só tivesse uma aparência incrível, mas uma moto que mantivesse e executasse muito bem.

As modificações do motor foram mínimas para garantir a confiabilidade. Alguns ajustes são feitos no DME (Digital Motor Electronics) para uma melhor resposta do motor, mas isso é tudo. O remapeamento foi necessário de qualquer maneira após a montagem de um escapamento personalizado que cobria um revestimento de “receita secreta” de Cohn.

A Bikebrewers amo a maneira como Snaefell # 2 saiu completamente. É uma bicicleta muito bem trabalhada, com um design de bom gosto. Acabamentos de marca registrada na pintura feita pelo próprio dono de NY. Acredite ou não, a base preta é ungida com ilustrações de folhas de ouro.

A meia carenagem inspirada nas corridas, as rodas e a seção da cauda levam esta motocicleta para outra era. Ao mesmo tempo mantendo a tecnologia moderna presente em cada peça. Perfeitamente executado.

Quando questionado sobre sua opinião sobre o resultado, JP responde: “O produto acabado? É agilidade. Removemos muito peso da moto e ela mostra e parece leve. Ele corta os cantos de forma precisa e nítida. Para em um centavo e se você não tiver cuidado pode morder ao sair dos cantos para agressivo. Nós gostamos disso! A bicicleta também parece elegante e limpa, mas especialmente muito vintage, ao mesmo tempo que carrega toda a tecnologia de uma bicicleta esportiva moderna. Este foi o objetivo que estabelecemos neste projeto. ”

Investidores são bem-vindos

JP e seu amigo estão trabalhando em sua pegada no mercado de bicicletas há pouco mais de um ano. Eles têm todo o direito de estar confiantes de que agora estão prontos para “fazer uma declaração no mercado”. Eles só querem buscar os melhores resultados. Se você está procurando uma bicicleta de aspecto excepcional, a Flórida é o lugar certo. Mas certifique-se de ter dinheiro no bolso. Os preços de um 'Snaefell' começam em pouco mais de $ 39K. JP: “Nós realmente não colocamos orçamentos em nossas construções, pois isso tende a nos desmoralizar e interferir em nossa criatividade”. Por falar em dinheiro, Cohn Racers acolheria investidores para ajudá-los a criar seus sonhos.

Especificações:

  • Modificação do motor: remapeamento DME apenas
  • Escape: feito sob medida 2: 1
  • Seção da cauda e pára-lama dianteiro: feito sob medida em folha de metal
  • Carenagem: feita sob medida
  • Suspensão: Öhlins (frente e trás)
  • Jantes: raios de aço inoxidável e 16 "revestidos a pó preto feitos sob medida
  • Pneus: vintage Firestone
  • Estofamento feito internamente, materiais fornecidos por Replicar

By Publicado em: 7 de maio de 2018Categorias: Cafe Racer1 Comentários em Triumph Thruxton por Cohn Racers6.2 min readVisualizações: 810

Compartilhar esta história, Escolha a sua plataforma!

Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

um Comentário

  1. Berlin Maio 8, 2018 em 3: 12 am - Resposta

    Ótima bicicleta, ótima construção. Mas o que diabos ele está usando no rosto?

Deixe um comentário

Tags

'Pé Grande na Flórida'

Existem muitas lendas que vêm desta parte dos Estados Unidos. A presença de pântanos impenetráveis ​​é um fator dominante em inúmeros avistamentos de 'monstros do pântano da Flórida', como o Pé Grande, gigantesco. Este último deve, sem dúvida, ser uma fonte de inspiração para o protagonista desta história. Basta visitar o site da Cohn Racers (http://www.cohnracers.com/ ) e você verá todas as suas bicicletas revestidas de borracha grande! Muitos dos construtores em todo o mundo herdaram a paixão por andar de bicicleta de seus pais. Juan P-Ilzarbe (JP) não é exceção.

Seu pai (John Welham) é descrito por seu filho como “um incrivelmente artesão e motociclista”. JP com apenas dois anos de idade foi apresentado à alegria da equitação. Isso resultou na participação do garoto em corridas pela Europa como membro de uma equipe patrocinada pelo Q8.

Uma lesão o forçou a se aposentar precocemente das corridas aos 16 anos. A partir daí, JP decidiu buscar uma educação técnica. Claramente, não apenas inspirado pela tecnologia baseada em duas rodas, nosso construtor trabalhou para a Apple na Califórnia em projetos especiais, enquanto construía bicicletas para si e para amigos.

Em vez de seguir esse caminho de sucesso no mundo da TI, ele concluiu que a vida seria melhor construindo bicicletas como empresário. 2017 foi o ano do nascimento de sua própria empresa 'Cohn Racers', localizada em Coral Gables, Flórida. No ano passado, JP e um amigo de infância se dedicaram a projetar e construir bicicletas incríveis baseadas na Harley Davidson, Ducati e Triunfo.

Snaefell clássico

Ainda mais inspirador do que Pé Grande para JP e seu amigo é a atração da Ilse of Man. A 620,9 metros acima do nível do mar, a montanha Snaefell é o pico mais alto da ilha, lar do lendário Troféu Turístico realizado todos os anos desde 1911.

É justo que a série de motos que os caras tinham em mente sejam baseadas em uma marca britânica igualmente icônica. A construção # 2 desta série antecipada de 10 bicicletas é (assim como o resto delas) uma Triumph.

[su_youtube url=”https://youtu.be/8SJJlU9sZSE” largura=”740″]

Este projeto foi encomendado por um artista conhecido como o 'Corredor de terno'. Sua aparência, sem dúvida, será familiar para muitos fãs de bicicleta, já que fotos dele andando de bicicleta com máscara facial e óculos de sol aparecem regularmente em toda a internet (@thesuitdracer).

Tela limpa

De acordo com JP Triumphs são ótimas bicicletas para usar em seus projetos. Eles estão prontamente disponíveis e já têm aquele visual bem distinto e retro. Esta Thruxton 2012 era uma bicicleta muito limpa e quase não usada. Uma plataforma ideal para servir como uma tela para este cliente mascarado baseado em NY.

O Triumph foi despojado até os ossos e construído a partir daí. O chassi auxiliar de fábrica foi cortado e substituído por uma versão feita sob medida por Cohn Racers. Para criar uma aparência retro real, uma base de assento especial foi produzida ajustando-se a uma seção de cauda suavemente curvada. A parte traseira está equipada com quatro parafusos e pode ser facilmente removida caso o piloto se sinta solitário e decida incluir um passageiro como companhia.

Tanto a seção traseira quanto o para-lama dianteiro são frutos do trabalho dos Cohn Racers. Mais de 30 horas de trabalho são necessárias para transformar uma folha de metal nessas peças de arte lindamente elaboradas. E estamos falando apenas sobre o banco traseiro.

Só o melhor é bom o suficiente

Mas não são apenas os looks que fazem de Sneafell um clássico. Tanto a frente quanto a traseira são equipadas com top de linha Suspensão Öhlins. O garfo de cabeça para baixo não só tem uma aparência adequada, mas também faz mágica para o manuseio em estrada e agilidade.

O resultado é uma motocicleta com um chassi mais rígido, garfos invertidos da Öhlins e amortecedores traseiros, resultando em um centro de gravidade mais baixo e geometria otimizada, para passar pelos vértices rapidamente enquanto permanece incrivelmente estável. Para garantir a potência máxima de parada, Cohn usa pinças frontais duplas Brembo de quatro pistões com rotores grandes de 320 mm.

As rodas dianteiras (18 ”) e traseiras (17”) originais foram substituídas por versões 16 x 3.5 ”e equipadas com pneus Firestone vintage. A bicicleta parece incrível e musculosa nesses pés grandes. BikeBrewers (ainda) não testei a moto, mas de acordo com JP o manuseio é excelente.

Ele comenta: “Modificamos uma grande porcentagem da moto, por isso levou muito tempo de pesquisa e desenvolvimento. Ajustar a suspensão e a funcionalidade da moto foi definitivamente uma parte difícil, precisávamos de uma moto que não só tivesse uma aparência incrível, mas uma moto que mantivesse e executasse muito bem.

As modificações do motor foram mínimas para garantir a confiabilidade. Alguns ajustes são feitos no DME (Digital Motor Electronics) para uma melhor resposta do motor, mas isso é tudo. O remapeamento foi necessário de qualquer maneira após a montagem de um escapamento personalizado que cobria um revestimento de “receita secreta” de Cohn.

A Bikebrewers amo a maneira como Snaefell # 2 saiu completamente. É uma bicicleta muito bem trabalhada, com um design de bom gosto. Acabamentos de marca registrada na pintura feita pelo próprio dono de NY. Acredite ou não, a base preta é ungida com ilustrações de folhas de ouro.

A meia carenagem inspirada nas corridas, as rodas e a seção da cauda levam esta motocicleta para outra era. Ao mesmo tempo mantendo a tecnologia moderna presente em cada peça. Perfeitamente executado.

Quando questionado sobre sua opinião sobre o resultado, JP responde: “O produto acabado? É agilidade. Removemos muito peso da moto e ela mostra e parece leve. Ele corta os cantos de forma precisa e nítida. Para em um centavo e se você não tiver cuidado pode morder ao sair dos cantos para agressivo. Nós gostamos disso! A bicicleta também parece elegante e limpa, mas especialmente muito vintage, ao mesmo tempo que carrega toda a tecnologia de uma bicicleta esportiva moderna. Este foi o objetivo que estabelecemos neste projeto. ”

Investidores são bem-vindos

JP e seu amigo estão trabalhando em sua pegada no mercado de bicicletas há pouco mais de um ano. Eles têm todo o direito de estar confiantes de que agora estão prontos para “fazer uma declaração no mercado”. Eles só querem buscar os melhores resultados. Se você está procurando uma bicicleta de aspecto excepcional, a Flórida é o lugar certo. Mas certifique-se de ter dinheiro no bolso. Os preços de um 'Snaefell' começam em pouco mais de $ 39K. JP: “Nós realmente não colocamos orçamentos em nossas construções, pois isso tende a nos desmoralizar e interferir em nossa criatividade”. Por falar em dinheiro, Cohn Racers acolheria investidores para ajudá-los a criar seus sonhos.

Especificações:

  • Modificação do motor: remapeamento DME apenas
  • Escape: feito sob medida 2: 1
  • Seção da cauda e pára-lama dianteiro: feito sob medida em folha de metal
  • Carenagem: feita sob medida
  • Suspensão: Öhlins (frente e trás)
  • Jantes: raios de aço inoxidável e 16 "revestidos a pó preto feitos sob medida
  • Pneus: vintage Firestone
  • Estofamento feito internamente, materiais fornecidos por Replicar

By Publicado em: 7 de maio de 2018Categorias: Cafe Racer1 Comentários em Triumph Thruxton por Cohn Racers6.2 min readVisualizações: 810

Compartilhar esta história, Escolha a sua plataforma!

Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

um Comentário

  1. Berlin Maio 8, 2018 em 3: 12 am - Resposta

    Ótima bicicleta, ótima construção. Mas o que diabos ele está usando no rosto?

Deixe um comentário

Tags