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Mais uma scrambler esta semana! Esta moto é baseada em uma Ducati Scrambler (não, não vamos chamá-la de Scrambler Ducati…), e é mais um facelift do que uma customização real. A Ducati tem uma visão clara sobre o mercado de motocicletas de hoje, onde todos querem algo único e pessoal. Então a Ducati Scrambler vem [...]

A equipe holandesa Moto Puro se colocou no mapa há cerca de dois anos com a Ducati Elite II; uma café racer personalizada baseada na 1199 Panigale (confira aqui). No final de 2015, a Ducati iniciou um desafio mundial para que os revendedores Ducati construíssem sua própria interpretação [...]

Não é uma típica café racer nem uma street fighter, então Andreas Fougner da Eze Visuals a chamou de “Custom Café Fighter”. Acho que esse é o nome que mais se aproxima desse design soberbo. É uma naked bike de aparência agressiva, baseada na lendária Ducati 916. Andreas é um designer 3D profissional [...]

Não são apenas construtores de motos hardcore customizadas que vemos com grandes designs. Projetar uma motocicleta é muito mais visto como uma forma de arte. Lembra da CX500 Café Racer de Sacha Lakic? Pura arte! A Gessato é uma pequena empresa que celebra arte, arquitetura, estilo e design excepcionais e eles mostraram [...]

O fabricante espanhol de motos Jose “Pepo” Rosell da XTR, ex-“Radical Ducati” ou RAD é conhecido por suas incríveis e brutais construções de Ducati. Eles anunciaram que iriam parar em 2014, mas a marca foi comprada pela francesa Ducatiamo, então a RAD ainda poderia construir. Esta Ducati 1198 é despojada de muito peso [...]

Se penso na Suíça, penso em bancos, chocolate, vacas roxas e montanhas nevadas. Motos personalizadas não estão nessa lista... Mas Andreas Fraefel da Motobene mudou essa lista para sempre com esta linda Ducati Monster Café Racer. Eles projetaram esta moto para uma cliente e modificaram todo o passeio: Custom gas [...]

Os fabricantes suecos de motos da 6/5/4/ Motors têm trabalhado nesta Ducati 860 GTS e a transformaram em uma verdadeira café racer vintage e esportiva. A Duc tinha o notável V-twin de 90 graus que ainda vemos nas Ducati. O proprietário Johan Orrestedt encontrou esta Ducati em um celeiro, onde ela foi lentamente [...]

Procurando uma moto para o dia a dia que não vá estourar o orçamento, mas ainda assim chame a atenção? Conheça a QJMOTOR SRK 600, uma naked chinesa que está pronta para desafiar os grandes. Com freios Brembo, garfos Marzocchi e 61 cv por menos de € 7,500, parece uma pechincha, mas será que é apenas mais uma moto sem alma para o dia a dia ou será capaz de conquistar os fãs de customização? Fizemos um test drive pela cidade e pelas curvas para descobrir. Spoiler: ficamos positivamente surpresos. Nesta análise, detalhamos o que faz a SRK funcionar, o que você vai adorar (e querer trocar) e se esta moto de baixo custo tem o que é preciso para se tornar seu novo projeto de duas rodas favorito. De peculiaridades de design a potencial para modificações personalizadas, esta pode fazer você repensar o que uma motocicleta chinesa pode ser.

Viagem de motocicleta no Japão de Tottori via Hiroshima e Fukuoka até Beppu, conhecendo pessoas, vendo templos, absorvendo a cultura

O novo projeto de Forward, o Thundersprint 955 Street Tracker, é uma prova de sua habilidade, criatividade e amor pela estética de pista plana.

O renascimento definitivo: uma Honda CB1980 750 da Jerem Motorcycles em BikeBrewers, tivemos o privilégio de mostrar o trabalho de Jérémie da Jerem Motorcycles antes (veja os links abaixo para postagens anteriores). Conhecido por seus designs inovadores e artesanato meticuloso, Jérémie redefiniu consistentemente o que as motocicletas personalizadas podem ser. Seu último [...]

A QJ Motor é um novo player para a BeNeLux, mas certamente já fez seu nome na Ásia - mesmo em Grandes Prêmios - eles têm um amplo portfólio de motocicletas e já distribuíram milhões de motos... Especificamente, as motos maiores estão chegando aos nossos mercados neste momento, numa gama de 125 a 800 cc, com ofertas de motos de aventura, cruiser, naked e até de corrida.

Mooyong Zeus é o fundador, proprietário, designer, construtor e cara legal da Zeus Customs em Bangkok, Tailândia. Encontrei Mooyong pela última vez durante minha visita antes de Covid - então fiquei muito curioso para saber como ele está agora que a tempestade pandêmica diminuiu um pouco.

Pedido popular Nós escrevemos sobre a venerável Yamaha XV várias vezes em nossos posts recentes e não nos cansamos deles. Não apenas por causa da estética bacana que os V-twins japoneses têm, ou do alto fator de desejabilidade que eles possuem. Não, senhoras e senhores, nós amamos a Yamaha [...]

Temos reportado muito sobre a Royal Enfield ultimamente e isso não é uma coincidência. O fabricante indiano mantém as negociações em torno do canto do café alimentadas há algum tempo.