Preparar. Definir. ESCRAM!
Eu tinha algum tempo, eu só queria montar. Sem frescuras, sem pressa, sem frustração. E então recebi o e-mail. 'Ainda temos o Scram para você montar e revisar se quiser?' E foi isso.

Como você pode imaginar, isso não é uma potência. Ele nem finge ser e tudo bem, não precisa. O que é, porém, é uma moto muito, muito boa. Especialmente para o que eu estava planejando, que não era nada. Não me entenda mal, eu fico animado com motos emocionantes e posso montá-las dentro de uma polegada de seus limites, mas eu não queria. E então é muito mais satisfatório em uma moto que não tem essa pretensão. Quando você anda devagar em uma bicicleta de ponta, é exatamente isso que você faz. Você não está usando todo o seu potencial e de alguma forma isso chega até você. Sobre isso, quando você monta exatamente da mesma maneira, está usando exatamente como deveria. E isso faz uma enorme diferença.

Máquina de desestressar final
Não, eu não fiquei mole. Eu só queria montar. Deixe-me explicar. Como eu estava no meu caminho para pegar o Scram, percebi que estava feliz ali mesmo. A caminho, bom tempo, fora de casa, sem golos, só de bicicleta. Perfeição. Eu não precisava de mais nada. Sem marca, sem modelo, apenas o fato de andar de bicicleta. E isso realmente é fundamental. O Campo Real é uma extensão disso. Lembrei-me do e-mail dizendo 'sentimos muito que você tenha perdido a apresentação internacional', mas sei como teria sido. Agora eu tinha controle total e não ia deixar nada atrapalhar. Então, se eu quisesse fazer um cruzeiro, faria exatamente isso. Mesmo agora e aqui neste país, ainda é possível não olhar para o taco e ficar bem. Você só precisa escolher a bicicleta certa e, por enquanto, é isso.

Essa é uma introdução muito longa para uma bicicleta e você ainda não sabe o que é exatamente. Este é, na íntegra, um Royal Enfield Scram 411. Portanto, é uma versão scrambler do popular viajante do mundo Royal Enfield Himalayan, da infame marca indiana. Ai está. Até agora você provavelmente já deu uma olhada nas fotos e sabe exatamente o que quero dizer.

O melhor dos dois mundos
E à medida que avançam, essa pode ser a mais real de todas as motos que RE tem a oferecer. Quer dizer, como você sabe, a marca é originária do Reino Unido, depois passou a viver na Índia por algumas décadas e apenas nos últimos anos voltou a entrar no mercado global. Em um canto com motos que realmente fazem esse corte, apelando para todos os sentidos quando o assunto é retrô e vintage, com boa aparência e um motor que funciona para esse público. Por outro lado, fabricam motos como a Himalayan, uma moto que se mantém próxima do negócio que fez a marca sobreviver todos estes anos: uma moto que nunca avaria e se o fizer, é facilmente reparável à beira da estrada. Este 411 é exatamente isso. Então, no início, não temos que esperar muito poder. No entanto, há um spoiler: você nem precisa de tanto poder, muito menos perdê-lo. Menos potência significa manuseio mais fácil e maior longevidade. Além dessas motos, apenas esbanjam confiabilidade. Embora esta máquina seja extremamente minimalista, ela vem com ABS como padrão, bem como um indicador de marcha. Ele também vem com o famoso sistema de navegação GPS Tripper da Royal Enfield. Isso permite que você planeje uma viagem em seu telefone usando o aplicativo proprietário da Royal Enfield e envie as instruções para um pequeno display LCD para instruções passo a passo. Brilhante!

A quantidade de energia restante ainda é 'suficiente', mesmo para os padrões internacionais e por isso decidiram brincar com a plataforma, o que no final resultou neste Scram. Então aí está. Olha, vai, para. E é barato e eficiente em termos de combustível. oque mais alguém poderia pedir?

Sem frescuras
Sério, essa coisa é 100% sem sentido. É o oposto do absurdo e se você for como eu, vai adorar por isso. E mesmo que haja muitos detalhes em que você possa entrar e talvez reclamar se for exigente, mas eu não vou. A posição do assento é boa (mas talvez não ótima), o manuseio é bom, já falamos sobre o desempenho e a lista continua. Deixe-me explicar de outra forma. No caminho, montei uma BMW K1100 e fiquei perfeitamente feliz. Eu estava feliz por estar na estrada, feliz por pilotar, feliz por aproveitar o que tinha e não precisar ou querer mais. No Royal Enfield, fiquei ainda mais feliz. E acho que isso é tudo que você precisa saber. Ande, sorria, repita.

Dirija-se ao seu mais próximo revendedor Royal Enfield para conferir o novo Royal Enfield Scram 411 você mesmo!

Agradecimentos especiais a Moto Mundo; o importador número 1 da Royal Enfield na Holanda, Bélgica e Luxemburgo.

Créditos das fotos: Vincent Burguer

By Publicado em: 23 de agosto de 2022Categorias: Artigos, Avaliações, scrambler0 Comentários na REVISÃO 2022 Royal Enfield Scram 411Tags: , , , , , , 5.1 min readVisualizações: 816

Compartilhar esta história, Escolha a sua plataforma!

Sobre o autor: Vincent Burguer

Deixe um comentário

Tags

Preparar. Definir. ESCRAM!
Eu tinha algum tempo, eu só queria montar. Sem frescuras, sem pressa, sem frustração. E então recebi o e-mail. 'Ainda temos o Scram para você montar e revisar se quiser?' E foi isso.

Como você pode imaginar, isso não é uma potência. Ele nem finge ser e tudo bem, não precisa. O que é, porém, é uma moto muito, muito boa. Especialmente para o que eu estava planejando, que não era nada. Não me entenda mal, eu fico animado com motos emocionantes e posso montá-las dentro de uma polegada de seus limites, mas eu não queria. E então é muito mais satisfatório em uma moto que não tem essa pretensão. Quando você anda devagar em uma bicicleta de ponta, é exatamente isso que você faz. Você não está usando todo o seu potencial e de alguma forma isso chega até você. Sobre isso, quando você monta exatamente da mesma maneira, está usando exatamente como deveria. E isso faz uma enorme diferença.

Máquina de desestressar final
Não, eu não fiquei mole. Eu só queria montar. Deixe-me explicar. Como eu estava no meu caminho para pegar o Scram, percebi que estava feliz ali mesmo. A caminho, bom tempo, fora de casa, sem golos, só de bicicleta. Perfeição. Eu não precisava de mais nada. Sem marca, sem modelo, apenas o fato de andar de bicicleta. E isso realmente é fundamental. O Campo Real é uma extensão disso. Lembrei-me do e-mail dizendo 'sentimos muito que você tenha perdido a apresentação internacional', mas sei como teria sido. Agora eu tinha controle total e não ia deixar nada atrapalhar. Então, se eu quisesse fazer um cruzeiro, faria exatamente isso. Mesmo agora e aqui neste país, ainda é possível não olhar para o taco e ficar bem. Você só precisa escolher a bicicleta certa e, por enquanto, é isso.

Essa é uma introdução muito longa para uma bicicleta e você ainda não sabe o que é exatamente. Este é, na íntegra, um Royal Enfield Scram 411. Portanto, é uma versão scrambler do popular viajante do mundo Royal Enfield Himalayan, da infame marca indiana. Ai está. Até agora você provavelmente já deu uma olhada nas fotos e sabe exatamente o que quero dizer.

O melhor dos dois mundos
E à medida que avançam, essa pode ser a mais real de todas as motos que RE tem a oferecer. Quer dizer, como você sabe, a marca é originária do Reino Unido, depois passou a viver na Índia por algumas décadas e apenas nos últimos anos voltou a entrar no mercado global. Em um canto com motos que realmente fazem esse corte, apelando para todos os sentidos quando o assunto é retrô e vintage, com boa aparência e um motor que funciona para esse público. Por outro lado, fabricam motos como a Himalayan, uma moto que se mantém próxima do negócio que fez a marca sobreviver todos estes anos: uma moto que nunca avaria e se o fizer, é facilmente reparável à beira da estrada. Este 411 é exatamente isso. Então, no início, não temos que esperar muito poder. No entanto, há um spoiler: você nem precisa de tanto poder, muito menos perdê-lo. Menos potência significa manuseio mais fácil e maior longevidade. Além dessas motos, apenas esbanjam confiabilidade. Embora esta máquina seja extremamente minimalista, ela vem com ABS como padrão, bem como um indicador de marcha. Ele também vem com o famoso sistema de navegação GPS Tripper da Royal Enfield. Isso permite que você planeje uma viagem em seu telefone usando o aplicativo proprietário da Royal Enfield e envie as instruções para um pequeno display LCD para instruções passo a passo. Brilhante!

A quantidade de energia restante ainda é 'suficiente', mesmo para os padrões internacionais e por isso decidiram brincar com a plataforma, o que no final resultou neste Scram. Então aí está. Olha, vai, para. E é barato e eficiente em termos de combustível. oque mais alguém poderia pedir?

Sem frescuras
Sério, essa coisa é 100% sem sentido. É o oposto do absurdo e se você for como eu, vai adorar por isso. E mesmo que haja muitos detalhes em que você possa entrar e talvez reclamar se for exigente, mas eu não vou. A posição do assento é boa (mas talvez não ótima), o manuseio é bom, já falamos sobre o desempenho e a lista continua. Deixe-me explicar de outra forma. No caminho, montei uma BMW K1100 e fiquei perfeitamente feliz. Eu estava feliz por estar na estrada, feliz por pilotar, feliz por aproveitar o que tinha e não precisar ou querer mais. No Royal Enfield, fiquei ainda mais feliz. E acho que isso é tudo que você precisa saber. Ande, sorria, repita.

Dirija-se ao seu mais próximo revendedor Royal Enfield para conferir o novo Royal Enfield Scram 411 você mesmo!

Agradecimentos especiais a Moto Mundo; o importador número 1 da Royal Enfield na Holanda, Bélgica e Luxemburgo.

Créditos das fotos: Vincent Burguer

By Publicado em: 23 de agosto de 2022Categorias: Artigos, Avaliações, scrambler0 Comentários na REVISÃO 2022 Royal Enfield Scram 411Tags: , , , , , , 5.1 min readVisualizações: 816

Compartilhar esta história, Escolha a sua plataforma!

Sobre o autor: Vincent Burguer

Deixe um comentário

Tags