Apenas uma semana atrás BikeBrewers apresentou o 'Road Runner', um Escoteiro índio Sessenta personalizado construído pelos caras do MotoShedUK.
Agora a Indian Motorcycle anuncia ter estabelecido um novo padrão para o motociclismo americano com o lançamento do FTR 1200 e do FTR 1200 S. A marca icônica afirma que a plataforma FTR orgulhosamente inova e atende ao chamado de entusiastas ao redor do mundo que aguardam ansiosamente sua estreia.
Isso inclui a equipe de BikeBrewers.com!
Inspirada na história e no sucesso da Indian Motorcycle em corridas de pista plana, a FTR 1200 e a FTR 1200 S seguem o design e o estilo da bicicleta de corrida FTR750 vencedora do campeonato que tem dominado a American Flat Track desde que foi lançada em 2016. Também exige estilo inspiração da FTR1200 Custom, revelada há um ano como uma exploração do que poderia ser uma bicicleta de rua inspirada em pistas planas. A plataforma oferece uma motocicleta americana com um verdadeiro estilo de rastreador plano e o desempenho para acompanhá-lo.
O FTR 1200 combina design inspirado em corrida e manuseio ágil com uma posição de pilotagem ereta para criar uma experiência de pilotagem imponente. Um novo motor V-Twin de 1203 cc com aproximadamente 120 cavalos (90 kW) oferece uma curva de torque impressionantemente plana para flexibilidade e forte aceleração em qualquer marcha. A nova plataforma é um componente-chave na missão mais ampla da empresa de expandir seu apelo global e alcançar novos passageiros.
Construídos em torno de uma estrutura de treliça com uma posição de condução esportiva, ambos os modelos apresentam uma suspensão dianteira invertida com freios Brembo duplos montados radialmente para controle e potência de parada excepcionais. O tanque de combustível está estrategicamente localizado sob o assento para um centro de gravidade mais baixo e distribuição de peso mais centralizada. Semelhante à bicicleta de corrida FTR750, a caixa de ar é posicionada diretamente acima do motor para otimizar o fluxo de ar e maximizar a potência.
Ambos os modelos apresentam suspensão traseira e design de braço oscilante semelhantes aos da FTR750 para não apenas fornecer uma aparência de bicicleta de corrida, mas também garantir a máxima aderência com um passeio compatível. Pneus de rua Dunlop recentemente desenvolvidos com banda de rodagem inspirada em pista plana, uma transmissão final de corrente e guiador de alumínio ProTaper de rastreador plano completam o visual de moto de corrida.
Impulsionando ambos os modelos está um novo e poderoso motor V-bimotor de 1203 cc com refrigeração líquida que produz aproximadamente 120 cavalos (90 kW) e 85 pés-lbs (115 Nm) de torque. Uma curva de torque plana garante uma entrega de potência progressiva e previsível com grande quantidade de força e flexibilidade. O motor apresenta uma taxa de compressão de 12.5: 1, cabeçotes de cilindro de alto fluxo e corpos de aceleração dupla para resposta ideal do acelerador e entrega de potência. Além disso, o motor faz amplo uso de magnésio para reduzir o peso e utiliza um virabrequim de baixa inércia que permite que o motor acelere rapidamente até a linha vermelha para uma aceleração emocionante.
O FTR 1200 S oferece tudo isso e muito mais, incluindo:
- Suspensão traseira e dianteira totalmente ajustável com ajustes de pré-carga, compressão e rebote para que os pilotos possam combinar perfeitamente a moto com seu estilo de pilotagem pessoal
- Tela sensível ao toque Ride Command LCD de 4.3 polegadas com compatibilidade Bluetooth
- Controle de estabilidade sensível ao ângulo de inclinação, controle de tração ABS e controle de mitigação de cavalinho para maior confiança e controle
- Três modos de condução (esporte, padrão, chuva) com níveis de intervenção de controle de tração de resposta de acelerador exclusivos
Respondendo a perguntas de BikeBrewers Ben Lindaman, gerente sênior de produto internacional da Indian Motorcycle, responde: “Essas bicicletas passaram por um processo rigoroso de design e teste de vários anos para garantir que tenham um desempenho tão bom quanto parecem. O processo foi incrivelmente robusto, incluindo mais de um milhão de milhas registradas por meio de viagens simuladas. Também acumulamos dezenas de milhares de milhas de teste na rua com a contribuição de pilotos, incluindo nossa equipe de pista plana vencedora do campeonato Wrecking Crew e ex-pilotos de Grand Prix. ”
O FTR 1200 está disponível em Thunder Black com uma escolha de variantes de potência, um modelo de potência total (90kW) ou um modelo de potência reduzida (70kW), que pode ser ainda mais restrito para conformidade com A2. A FTR 1200 S está disponível em Indian Motorcycle Red sobre Steel Grey, Titanium Metallic sobre Thunder Black Pearl e um esquema de pintura Race-Replica, combinando com a icônica moto de corrida FTR750. Ambos os modelos começarão a ser enviados para revendedores no primeiro semestre de 2019.
Nem é preciso dizer que o BikeBrewers A equipe está ansiosa para fazer um teste decente com a moto assim que ela estiver disponível.
Hell yeah!
