O processo de Kawasaki KLX650 é uma daquelas máquinas construídas para um propósito simples: aventura. O KLX650, o irmão mais voltado para a sujeira do KLR650, é amplamente usado em todo o mundo como uma máquina de aventura barata para longas viagens de aventura. Está na programação da Kawasaki há mais de 30 anos. A máquina é movida por um motor monocilíndrico de quatro tempos de 651 cc e refrigerado a água. Um cavalo de trabalho confiável, como você pode dizer.
Com a popularidade cada vez maior de bicicletas personalizadas, especialmente embaralhadores, o KLX (e KLR) parece uma escolha lógica para construtores personalizados. Assim como Billy Pasqua, dono da Máquinas Artesanais Benta de São Paulo, Brasil. A bicicleta que você vê aqui é uma cooperação entre Billy e Cutterman Co.., uma marca independente de vestuário e outwear de couro. A bicicleta foi construída para o lançamento da nova coleção.
“Essa parceria surgiu da paixão por motocicletas e do desejo de fazer algo inovador com o DNA da marca”, afirma Gustavo Oliveira, fundador da Curitiba Cutterman Co. “É por isso que é assinada a oficina Benta Handmade Machines. Meus cumprimentos ao Billy ”.
A bicicleta doadora foi uma KLX1996 650 com apenas 8,500 km no hodômetro. Ela foi descoberta na garagem de um amigo que “patrocinou” a bicicleta por um preço razoável para dar a ela uma nova chance de ser pilotada. A partir daí, personalizá-lo para o dia do evento passou a ser o objetivo. “Quando apresentamos essa ideia a Billy, vimos seus olhos brilharem. Ele teve um caso de amor com a Kawasaki e entendeu na época o conceito que essa moto deveria ter ”, diz Gustavo. A partir daí foram 3 meses de trabalho até que a customização fosse concluída.
A característica mais atraente desta construção é o desenho geométrico em estilo origami japonês com o tanque de gasolina como o centro sagrado. A menos que a bicicleta pareça bastante modificada (e é), mas é interessante saber que muito da bicicleta original é mantida no lugar. Na verdade, as únicas mudanças significativas são a estrutura modificada, o assento personalizado e, é claro, o tanque de gasolina em estilo origami. E, claro, a remoção de todos os plásticos protuberantes… O KLR já tinha um garfo Kabaya USD. O material do assento é o mesmo usado para produzir as jaquetas de edição limitada. Segundo Cutterman, a lona encerada 100% algodão proporciona impermeabilização, proteção e conforto para quem gosta de se aventurar sobre duas rodas. A coleção traz as cores cinza e mostarda, forro de flanela leve, detalhes em couro e veludo cotelê e atende a todos os tamanhos.
