BikeBrewers colher 'passeio inaugural'
A equipe Tamarit da Espanha tem sua própria opinião sobre a construção personalizada. Em um período de tempo relativamente curto, a oficina com sede em Alicante conseguiu conquistar um nicho muito especial no mundo da personalização.
Sua 81ª construção é mais uma prova de sua maneira de pensar altamente original.
E BikeBrewers sentou na primeira fila desta vez!

Nosso colega espanhol Thierry Tronquit Prats também é responsável pelo MotoShare na Espanha e Portugal. Tendo estado envolvido com esta construção desde o início, ele também recebeu a honra de ser o primeiro no mundo a apertar o botão de ignição no resultado.

Para comemorar esta ocasião, ele viajou de Madrid até a oficina da Tamarit em Elche para lançar este projeto e testar a moto. Os resultados podem ser vistos no vídeo.

[su_youtube url=”https://youtu.be/_P8QICToes0″ width=”800″ title=”Tamarit & MotoShare apresentam: 'The Gotham'!”]

Colaboração única
MotoShare é a plataforma líder na Europa para aluguel de motocicletas. Lançados em 2016, eles possibilitaram inicialmente que proprietários particulares de motocicletas alugassem suas bicicletas. Mais recentemente, os serviços foram expandidos para incluir também o aluguel por meio de concessionárias oficiais de motocicletas.
Esta adição de serviços e o enfoque do MotoShare na expansão internacional fez com que o negócio explodisse em 2021. Após um lançamento suave em Espanha em 2019, o objetivo é crescer ainda mais rapidamente em 2021 em toda a Península Ibérica.

O MotoShare contratou a Tamarit para produzir um Triumph 'único' do MotoShare. O lançamento oficial foi realizado no 'Irons Caferacer' em Madrid. Nos próximos meses, ele será exibido nas principais cidades da Espanha, bem como nas ilhas Baleares.

A melhor notícia é que esta construção Triumph de € 40.000 estará disponível para aluguer e o que é ainda melhor é que esta bicicleta será sorteada no final da época de ciclismo de 2021, a 31 de Outubro!

500:1
Não, não estamos falando sobre as milhas por galão aqui, mas sobre as chances de ganhar esta obra de arte única. Apenas 500 bilhetes de loteria serão vendidos nesta campanha. Apenas 100 pilotos terão a oportunidade de curtir a moto por um dia e participar do sorteio. Os 400 participantes restantes só podem esperar que sejam o feliz dono do Triumph após o sorteio.

Perguntamos ao CEO da MotoShare, Daan van der Wal, sobre os motivos dessa campanha. Ele explica: “O objetivo do MotoShare é oferecer experiências memoráveis ​​com a motocicleta. Pilotar uma máquina como esta é provavelmente o epítome de uma experiência única! Já encomendamos três construções em anos anteriores, oferecendo magníficas memórias de pilotagem, aumentando o reconhecimento da marca e ganhando participação de mercado no Benelux. Motos magníficas foram construídas por Wrench Kings, Ironwood Motorcycles e Moto Adonis.

Essas bicicletas também foram alugadas e sorteadas. Os ingressos venderam como bolos quentes e as campanhas realmente impulsionaram nosso crescimento. Mas essa campanha é mais elaborada e temos muito orgulho de colaborar com os mágicos da Tamarit neste projeto. Esperamos expandir ainda mais a Espanha e Portugal em 2021. ”

Apresentando 'The Gotham'
Assim que a moto começou a tomar forma, ficou claro que 'a capa' ficaria orgulhosa de pilotá-la. José Antonio da Tamarit diz: “Pegamos uma Triumph Bonneville 2007 e a transformamos em uma máquina de aparência sinistra. Foi durante uma videochamada que um dos caras do MotoShare mencionou que parecia ter sido feito para o Batman. Foi 'The Gotham' a partir daí. ”

Continuando: “Na Tamarit trabalhamos apenas com a Triumph como veículos doadores das bicicletas que produzimos. Sua confiabilidade é incomparável e esta bicicleta em particular vem de um senhor que quase não a usava desde que se tornou o proprietário em 2007. ”

Inspiração
Com a Batcaverna como o galpão óbvio para esta máquina agora firmemente plantada em nossas cabeças, investigamos um pouco mais para descobrir a fonte de inspiração para a equipe espanhola. Eles responderam: “A ideia era mais uma vez ultrapassar os limites do conceito de bicicletas clássicas modernas. Queríamos incluir algo interessante do livro da família Tamarit, como a seção oca sob o assento, rodas grossas de 16 ″ ou a carenagem dianteira Gullwing. Além disso, uma nova peça foi desenvolvida do zero exclusivamente para este projeto: o para-lama traseiro.

Somos principalmente nossa própria fonte de inspiração, pois sempre tentamos manter o mesmo estilo, mas sem ser repetitivos. No entanto, qualquer coisa de 50 anos atrás pode ser usada como inspiração. Definitivamente, há coisas lindas por aí.

Foi ótimo trabalhar com os caras da MotoShare. Eles basicamente nos deram 'carta branca' para irmos à loucura e criar nossa 81ª bicicleta dos sonhos. E nós fizemos! ”

Brilho contra fricção
Nenhuma construção sem desafios. Você tem que ter algum atrito para fazer uma bicicleta brilhar como esta. “Então, o que manteve seus fabricantes acordados à noite neste projeto?” BikeBrewers perguntei.

José respondeu: “Adaptar peças recém-desenvolvidas é sempre uma provocação, pois nem sempre as peças feitas à mão se encaixam como deveriam. O maior desafio é sempre fazer a moto mais bonita possível, mas ser capaz de pilotá-la confortavelmente por vários quilômetros. Existem motos incríveis e bonitas por aí, mas se é algo que você não pode pilotar ao máximo, torna-se uma bicicleta 'sem alma' no final do dia. Além disso, as costas e o bumbum do piloto são obrigados a se opor a essa milha extra! ele sorri maliciosamente.

Como foi feito
Para obter a aprovação do Batman, a moto teve que passar por algumas mudanças rigorosas. O Triumph é fortemente modificado de cima para baixo. Entre as mudanças mais significativas: rodas menores (16 ”), porém mais largas, T triplo customizado, mod de quadro, carenagem dianteira customizada, assento customizado, realocação da fiação, área vazia sob o assento, pára-lama traseiro customizado, suporte de placa de licença customizado.

Peças: O 'usual' Motogadget, sinais de viragem e velocímetro, amortecedores nitro HAGON, filtros KN completando com um magnífico escape ZARD.

José continua: “Nós absolutamente amamos o sentimento geral e a aparência de 'The Gotham'. É provavelmente o melhor que já fizemos ao lado dos modelos Gullwing.

Estamos muito felizes por ter Gotham como a moto para a colaboração Motoshare - Tamarit. É algo genuinamente fora do comum que ajudaria muito tanto os interesses quanto os objetivos das empresas. Como qualquer outro veículo de estilo clássico, você não quer puxar um 'Willy Fogg' com esta moto, mas ela dirige de maneira incrível. Você definitivamente pode sentir a atração enquanto acelera o motor. Uma bicicleta esportiva clássica versátil. ”

Visão de especialista
Normalmente perguntamos ao construtor sobre o manuseio de sua máquina. Tendo sido o primeiro a pilotar 'The Gotham', é BikeBrewer Thierry quem tem a palavra final desta vez: “Os mágicos de Tamarit fizeram um trabalho incrível.” ele diz.

Continuando: “Levamos mais de meio ano para reunir tudo neste projeto. Não que houvesse muitas complicações na construção, mas juntar todas as peças nesse ótimo exercício de marketing não foi fácil. Especialmente a parte do seguro.

Com tudo isso atrás de nós, foi uma alegria ter a honra de montar esse sonho sobre rodas! Tem um comportamento perfeito e os mecânicos adicionaram uma força extra agradável a esta versão de carburador. Cavalgar 'The Gotham' faz você fantasiar ser o Batman em uma perseguição aos vilões.
Diversão pura e não adulterada!

Interessado em ganhar esta moto? Verificação de saída: MotoShare-Tamarit

Detalhes do construtor:
Construtor
e-mail: info@tamaritmotorcycles.com
Instagram
Facebook
telefone: + 34 966363832

outros créditos:
Cavaleiro: Thierry Tronquit Prats
Fotógrafo: Gonzalo (Enigma) Martin
vestuário: Saxnumxnt

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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BikeBrewers colher 'passeio inaugural'
A equipe Tamarit da Espanha tem sua própria opinião sobre a construção personalizada. Em um período de tempo relativamente curto, a oficina com sede em Alicante conseguiu conquistar um nicho muito especial no mundo da personalização.
Sua 81ª construção é mais uma prova de sua maneira de pensar altamente original.
E BikeBrewers sentou na primeira fila desta vez!

Nosso colega espanhol Thierry Tronquit Prats também é responsável pelo MotoShare na Espanha e Portugal. Tendo estado envolvido com esta construção desde o início, ele também recebeu a honra de ser o primeiro no mundo a apertar o botão de ignição no resultado.

Para comemorar esta ocasião, ele viajou de Madrid até a oficina da Tamarit em Elche para lançar este projeto e testar a moto. Os resultados podem ser vistos no vídeo.

[su_youtube url=”https://youtu.be/_P8QICToes0″ width=”800″ title=”Tamarit & MotoShare apresentam: 'The Gotham'!”]

Colaboração única
MotoShare é a plataforma líder na Europa para aluguel de motocicletas. Lançados em 2016, eles possibilitaram inicialmente que proprietários particulares de motocicletas alugassem suas bicicletas. Mais recentemente, os serviços foram expandidos para incluir também o aluguel por meio de concessionárias oficiais de motocicletas.
Esta adição de serviços e o enfoque do MotoShare na expansão internacional fez com que o negócio explodisse em 2021. Após um lançamento suave em Espanha em 2019, o objetivo é crescer ainda mais rapidamente em 2021 em toda a Península Ibérica.

O MotoShare contratou a Tamarit para produzir um Triumph 'único' do MotoShare. O lançamento oficial foi realizado no 'Irons Caferacer' em Madrid. Nos próximos meses, ele será exibido nas principais cidades da Espanha, bem como nas ilhas Baleares.

A melhor notícia é que esta construção Triumph de € 40.000 estará disponível para aluguer e o que é ainda melhor é que esta bicicleta será sorteada no final da época de ciclismo de 2021, a 31 de Outubro!

500:1
Não, não estamos falando sobre as milhas por galão aqui, mas sobre as chances de ganhar esta obra de arte única. Apenas 500 bilhetes de loteria serão vendidos nesta campanha. Apenas 100 pilotos terão a oportunidade de curtir a moto por um dia e participar do sorteio. Os 400 participantes restantes só podem esperar que sejam o feliz dono do Triumph após o sorteio.

Perguntamos ao CEO da MotoShare, Daan van der Wal, sobre os motivos dessa campanha. Ele explica: “O objetivo do MotoShare é oferecer experiências memoráveis ​​com a motocicleta. Pilotar uma máquina como esta é provavelmente o epítome de uma experiência única! Já encomendamos três construções em anos anteriores, oferecendo magníficas memórias de pilotagem, aumentando o reconhecimento da marca e ganhando participação de mercado no Benelux. Motos magníficas foram construídas por Wrench Kings, Ironwood Motorcycles e Moto Adonis.

Essas bicicletas também foram alugadas e sorteadas. Os ingressos venderam como bolos quentes e as campanhas realmente impulsionaram nosso crescimento. Mas essa campanha é mais elaborada e temos muito orgulho de colaborar com os mágicos da Tamarit neste projeto. Esperamos expandir ainda mais a Espanha e Portugal em 2021. ”

Apresentando 'The Gotham'
Assim que a moto começou a tomar forma, ficou claro que 'a capa' ficaria orgulhosa de pilotá-la. José Antonio da Tamarit diz: “Pegamos uma Triumph Bonneville 2007 e a transformamos em uma máquina de aparência sinistra. Foi durante uma videochamada que um dos caras do MotoShare mencionou que parecia ter sido feito para o Batman. Foi 'The Gotham' a partir daí. ”

Continuando: “Na Tamarit trabalhamos apenas com a Triumph como veículos doadores das bicicletas que produzimos. Sua confiabilidade é incomparável e esta bicicleta em particular vem de um senhor que quase não a usava desde que se tornou o proprietário em 2007. ”

Inspiração
Com a Batcaverna como o galpão óbvio para esta máquina agora firmemente plantada em nossas cabeças, investigamos um pouco mais para descobrir a fonte de inspiração para a equipe espanhola. Eles responderam: “A ideia era mais uma vez ultrapassar os limites do conceito de bicicletas clássicas modernas. Queríamos incluir algo interessante do livro da família Tamarit, como a seção oca sob o assento, rodas grossas de 16 ″ ou a carenagem dianteira Gullwing. Além disso, uma nova peça foi desenvolvida do zero exclusivamente para este projeto: o para-lama traseiro.

Somos principalmente nossa própria fonte de inspiração, pois sempre tentamos manter o mesmo estilo, mas sem ser repetitivos. No entanto, qualquer coisa de 50 anos atrás pode ser usada como inspiração. Definitivamente, há coisas lindas por aí.

Foi ótimo trabalhar com os caras da MotoShare. Eles basicamente nos deram 'carta branca' para irmos à loucura e criar nossa 81ª bicicleta dos sonhos. E nós fizemos! ”

Brilho contra fricção
Nenhuma construção sem desafios. Você tem que ter algum atrito para fazer uma bicicleta brilhar como esta. “Então, o que manteve seus fabricantes acordados à noite neste projeto?” BikeBrewers perguntei.

José respondeu: “Adaptar peças recém-desenvolvidas é sempre uma provocação, pois nem sempre as peças feitas à mão se encaixam como deveriam. O maior desafio é sempre fazer a moto mais bonita possível, mas ser capaz de pilotá-la confortavelmente por vários quilômetros. Existem motos incríveis e bonitas por aí, mas se é algo que você não pode pilotar ao máximo, torna-se uma bicicleta 'sem alma' no final do dia. Além disso, as costas e o bumbum do piloto são obrigados a se opor a essa milha extra! ele sorri maliciosamente.

Como foi feito
Para obter a aprovação do Batman, a moto teve que passar por algumas mudanças rigorosas. O Triumph é fortemente modificado de cima para baixo. Entre as mudanças mais significativas: rodas menores (16 ”), porém mais largas, T triplo customizado, mod de quadro, carenagem dianteira customizada, assento customizado, realocação da fiação, área vazia sob o assento, pára-lama traseiro customizado, suporte de placa de licença customizado.

Peças: O 'usual' Motogadget, sinais de viragem e velocímetro, amortecedores nitro HAGON, filtros KN completando com um magnífico escape ZARD.

José continua: “Nós absolutamente amamos o sentimento geral e a aparência de 'The Gotham'. É provavelmente o melhor que já fizemos ao lado dos modelos Gullwing.

Estamos muito felizes por ter Gotham como a moto para a colaboração Motoshare - Tamarit. É algo genuinamente fora do comum que ajudaria muito tanto os interesses quanto os objetivos das empresas. Como qualquer outro veículo de estilo clássico, você não quer puxar um 'Willy Fogg' com esta moto, mas ela dirige de maneira incrível. Você definitivamente pode sentir a atração enquanto acelera o motor. Uma bicicleta esportiva clássica versátil. ”

Visão de especialista
Normalmente perguntamos ao construtor sobre o manuseio de sua máquina. Tendo sido o primeiro a pilotar 'The Gotham', é BikeBrewer Thierry quem tem a palavra final desta vez: “Os mágicos de Tamarit fizeram um trabalho incrível.” ele diz.

Continuando: “Levamos mais de meio ano para reunir tudo neste projeto. Não que houvesse muitas complicações na construção, mas juntar todas as peças nesse ótimo exercício de marketing não foi fácil. Especialmente a parte do seguro.

Com tudo isso atrás de nós, foi uma alegria ter a honra de montar esse sonho sobre rodas! Tem um comportamento perfeito e os mecânicos adicionaram uma força extra agradável a esta versão de carburador. Cavalgar 'The Gotham' faz você fantasiar ser o Batman em uma perseguição aos vilões.
Diversão pura e não adulterada!

Interessado em ganhar esta moto? Verificação de saída: MotoShare-Tamarit

Detalhes do construtor:
Construtor
e-mail: info@tamaritmotorcycles.com
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telefone: + 34 966363832

outros créditos:
Cavaleiro: Thierry Tronquit Prats
Fotógrafo: Gonzalo (Enigma) Martin
vestuário: Saxnumxnt

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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