Negócio em expansão
Vimos uma série de motocicletas personalizadas muito legais da Polônia. Já dissemos isso antes e vamos dizer de novo: A Polônia está CRESCENDO! Gostaríamos de apresentar a você Dawid. Este jovem trabalha em uma garagem de motocicletas, então ele conhece bem a oficina. Na verdade, ele adora trabalhar com motocicletas, não apenas para manutenção e reparos. Dawid já tem uma série de compilações em seu currículo. A Yamaha que estamos vendo hoje é sua quarta construção com o nome Mission Custo Moto.

Favorito das pessoas
Dawid adora motocicletas simples e, francamente, nós também. Nenhum computador sofisticado para complicar as coisas, nenhum piloto ajuda a perdoá-lo por seus erros. Há algo elementar nessas motocicletas, você as ama ou odeia. Agora, As Yamaha XJR1300 estão se tornando cada vez mais populares entre os fabricantes de bicicletas recentemente. E porque não? São fáceis de trabalhar, potentes, fiáveis ​​e há peças disponíveis em abundância, uma vez que é um dos modelos mais antigos da Yamaha. Este modelo específico é uma edição do 20º aniversário.

Quente demais para manusear!
Embora esta Yamaha pareça que acabou de sair do chão da concessionária, está longe de ser estoque. Na frente, as primeiras coisas que notamos são a roda dianteira e os garfos de cabeça para baixo. Eles vieram de uma Suzuki GSX-R 750. Os amortecedores traseiros são Öhlins originais de fábrica da Yamaha, provenientes da versão SP do XJR. Um conjunto de pneus Pirelli Phantom Sportcomp pegajosos envolve os aros com firmeza, adicionando um pouco de nostalgia e desempenho à Yamaha. Outra característica que é uma melhoria em relação à moto original são os freios. Eles também são de um GSX-R e irão desacelerar o XJR como uma marreta!

Café Racer moderno
Uma empresa chamada Highsider entregou as luzes LED nas partes dianteira e traseira. O chassi auxiliar recebeu um acabamento e uma alça para acomodar o assento feito sob medida. Falando em assento, parece muito confortável naquele marrom claro Alcantara. O assento se encaixa agradavelmente em um capuz feito à mão, adicionando um toque a este moderno café racer. Um velocímetro minimalista substituiu os antigos mostradores gêmeos para aumentar a suavidade geral da moto.

All Black
No coração desta motocicleta está o motor refrigerado a ar / óleo. Recebeu algum TLC na forma de manutenção e check-up. Nenhuma modificação no motor foi feita, pois ele ainda tem muito ruído. Esses motores de 1300 cc são à prova de balas. Empurrando para fora 106cv e 98Nm de torque muito saudáveis, não há muito o que desejar. Um pouco de tinta preta fresca e uma atualização de todas as porcas, parafusos e porcas para unidades galvanizadas, é tudo o que o motor precisava. Os conectores de exaustão foram embrulhados com filme térmico e também acabados em preto. No geral, a Yamaha parece muito séria. Um fato interessante é que Dawid construiu esta motocicleta sozinho. Nem um único trabalho foi terceirizado, por isso tiramos o chapéu.

Tudo internamente
É claro que Dawid coloca muito coração em suas motocicletas, você pode ver que a qualidade realmente importa. A combinação de suspensão atualizada e pneus realmente melhora o manuseio da Yamaha, especialmente quando ela fica um pouco acidentada. Os freios atualizados inspiram confiança e a posição de pilotagem é perfeita; um pouco esportivo, mas não muito cansativo. O som que a Yamaha faz é o que faz os anjos bebês chorarem e, de acordo com Dawid, a Yamaha sempre atrai uma multidão. Esta Yamaha foi recebida por um novo proprietário em Paris, portanto, mantenha os olhos abertos se você mora lá. Adoraríamos ver mais do build de Dawid!

Detalhes do construtor:
Missão Custo Moto
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Facebook

By Publicado em: 14 de maio de 2021Categorias: Artigos, Cafe Racer0 Comentários em “Mission Custo Moto” Yamaha XJR 1300 Café RacerTags: , , , 3.5 min readVisualizações: 2109

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Sobre o autor: Adnane Bensalah

Adnane Bensalah é um entusiasta de motocicletas do mais alto nível. Desde que passou a perna por cima de um Gilera Citta descartado que resgatou com seu irmão aos 13 anos, seu amor por veículos movidos a motor de combustão de duas rodas só aumentou. Daquele dia em diante, andar e torcer em motocicletas é tudo o que ele consegue pensar. Depois de se formar em engenharia aeroespacial, Adnane acabou trabalhando para uma grande empresa de petróleo e gás. Isso lhe permitiu viajar por todo o mundo e conhecer pessoas de todas as esferas da vida. Adnane adora interagir com as pessoas e adora ainda compartilhar suas experiências. Adnane se autodenomina “motociclista” em vez de “motociclista”, porque acha que isso soa chique. Ele já teve mais de uma dúzia de motocicletas em diferentes categorias, mas sua verdadeira paixão está nas motos retrô, café racers e scramblers. A filosofia de Adnane é que qualquer moto pode ser considerada perfeita, tudo depende do tamanho do seu sorriso ao pilotá-la. Tendo trabalhado em muitas motos, Adnane é um verdadeiro autodidata e treinou-se como mecânico. “Qualquer um pode desmontar um motor, mas montá-lo novamente em funcionamento é o que faz a diferença.” Talvez seja por isso que ele gosta de escrever sobre a construção de bicicletas e as pessoas por trás delas. Adnane possui uma Moto Guzzi V7 Special como um passeio diário, um Royal Enfield Classic 500 que foi ajustado para corrida.

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Vimos uma série de motocicletas personalizadas muito legais da Polônia. Já dissemos isso antes e vamos dizer de novo: A Polônia está CRESCENDO! Gostaríamos de apresentar a você Dawid. Este jovem trabalha em uma garagem de motocicletas, então ele conhece bem a oficina. Na verdade, ele adora trabalhar com motocicletas, não apenas para manutenção e reparos. Dawid já tem uma série de compilações em seu currículo. A Yamaha que estamos vendo hoje é sua quarta construção com o nome Mission Custo Moto.

Favorito das pessoas
Dawid adora motocicletas simples e, francamente, nós também. Nenhum computador sofisticado para complicar as coisas, nenhum piloto ajuda a perdoá-lo por seus erros. Há algo elementar nessas motocicletas, você as ama ou odeia. Agora, As Yamaha XJR1300 estão se tornando cada vez mais populares entre os fabricantes de bicicletas recentemente. E porque não? São fáceis de trabalhar, potentes, fiáveis ​​e há peças disponíveis em abundância, uma vez que é um dos modelos mais antigos da Yamaha. Este modelo específico é uma edição do 20º aniversário.

Quente demais para manusear!
Embora esta Yamaha pareça que acabou de sair do chão da concessionária, está longe de ser estoque. Na frente, as primeiras coisas que notamos são a roda dianteira e os garfos de cabeça para baixo. Eles vieram de uma Suzuki GSX-R 750. Os amortecedores traseiros são Öhlins originais de fábrica da Yamaha, provenientes da versão SP do XJR. Um conjunto de pneus Pirelli Phantom Sportcomp pegajosos envolve os aros com firmeza, adicionando um pouco de nostalgia e desempenho à Yamaha. Outra característica que é uma melhoria em relação à moto original são os freios. Eles também são de um GSX-R e irão desacelerar o XJR como uma marreta!

Café Racer moderno
Uma empresa chamada Highsider entregou as luzes LED nas partes dianteira e traseira. O chassi auxiliar recebeu um acabamento e uma alça para acomodar o assento feito sob medida. Falando em assento, parece muito confortável naquele marrom claro Alcantara. O assento se encaixa agradavelmente em um capuz feito à mão, adicionando um toque a este moderno café racer. Um velocímetro minimalista substituiu os antigos mostradores gêmeos para aumentar a suavidade geral da moto.

All Black
No coração desta motocicleta está o motor refrigerado a ar / óleo. Recebeu algum TLC na forma de manutenção e check-up. Nenhuma modificação no motor foi feita, pois ele ainda tem muito ruído. Esses motores de 1300 cc são à prova de balas. Empurrando para fora 106cv e 98Nm de torque muito saudáveis, não há muito o que desejar. Um pouco de tinta preta fresca e uma atualização de todas as porcas, parafusos e porcas para unidades galvanizadas, é tudo o que o motor precisava. Os conectores de exaustão foram embrulhados com filme térmico e também acabados em preto. No geral, a Yamaha parece muito séria. Um fato interessante é que Dawid construiu esta motocicleta sozinho. Nem um único trabalho foi terceirizado, por isso tiramos o chapéu.

Tudo internamente
É claro que Dawid coloca muito coração em suas motocicletas, você pode ver que a qualidade realmente importa. A combinação de suspensão atualizada e pneus realmente melhora o manuseio da Yamaha, especialmente quando ela fica um pouco acidentada. Os freios atualizados inspiram confiança e a posição de pilotagem é perfeita; um pouco esportivo, mas não muito cansativo. O som que a Yamaha faz é o que faz os anjos bebês chorarem e, de acordo com Dawid, a Yamaha sempre atrai uma multidão. Esta Yamaha foi recebida por um novo proprietário em Paris, portanto, mantenha os olhos abertos se você mora lá. Adoraríamos ver mais do build de Dawid!

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Adnane Bensalah é um entusiasta de motocicletas do mais alto nível. Desde que passou a perna por cima de um Gilera Citta descartado que resgatou com seu irmão aos 13 anos, seu amor por veículos movidos a motor de combustão de duas rodas só aumentou. Daquele dia em diante, andar e torcer em motocicletas é tudo o que ele consegue pensar. Depois de se formar em engenharia aeroespacial, Adnane acabou trabalhando para uma grande empresa de petróleo e gás. Isso lhe permitiu viajar por todo o mundo e conhecer pessoas de todas as esferas da vida. Adnane adora interagir com as pessoas e adora ainda compartilhar suas experiências. Adnane se autodenomina “motociclista” em vez de “motociclista”, porque acha que isso soa chique. Ele já teve mais de uma dúzia de motocicletas em diferentes categorias, mas sua verdadeira paixão está nas motos retrô, café racers e scramblers. A filosofia de Adnane é que qualquer moto pode ser considerada perfeita, tudo depende do tamanho do seu sorriso ao pilotá-la. Tendo trabalhado em muitas motos, Adnane é um verdadeiro autodidata e treinou-se como mecânico. “Qualquer um pode desmontar um motor, mas montá-lo novamente em funcionamento é o que faz a diferença.” Talvez seja por isso que ele gosta de escrever sobre a construção de bicicletas e as pessoas por trás delas. Adnane possui uma Moto Guzzi V7 Special como um passeio diário, um Royal Enfield Classic 500 que foi ajustado para corrida.

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