Você está cansado do barulho e da poluição de sua motocicleta convencional, mas ainda quer experimentar a emoção de pilotar? Luuc Muis, da LM Creations, criou uma solução que permitirá que você tenha o melhor dos dois mundos. Diga olá ao BMW R00, o primeiro sistema de transmissão elétrico aparafusado do mundo para motocicletas vintage.
A ideia do R00 surgiu da tendência de converter carros clássicos para energia elétrica. Embora isso seja relativamente fácil para carros, torna-se um desafio quando se trata de motocicletas. O design original das motocicletas vintage, com seus quadros expostos, dificulta a ocultação do trem de força elétrico. Além disso, a maioria das conversões de motocicletas elétricas perde as características icônicas da bicicleta devido às suas volumosas caixas de bateria e motores de cubo. No entanto, a LM Creations decidiu projetar um trem de força elétrico que substituiria o cárter existente, manteria a caixa de câmbio e manteria intactas as características do motor das motocicletas.
O BMW R-Series foi escolhido como ponto de partida para o R00 devido ao seu design de motor icônico e popularidade no cenário custom. No entanto, qualquer sistema de transmissão pré-unidade, como BMW, Moto Guzzi, Triumphs antigos, Harley Davidsons, URAL e marcas inglesas, são adequados para conversão. A engenharia envolvida no projeto da nova fundição da carcaça do motor e da bateria que se encaixa na estrutura original, bem como de todos os componentes necessários e de segurança, foi um empreendimento significativo.
A equipe da LM Creations queria manter a emoção de pilotar uma motocicleta personalizada ou vintage, incluindo o som e a experiência de mudanças, rotações, torque e giros de cabeça. O R00 tem um som único, combinando o ruído de um supercharger e uma turbina JET, juntamente com um torque incrível. Em vez de um E-drive de marcha fixa, o R00 mantém a caixa de câmbio, permitindo que os pilotos decolem em qualquer marcha e troquem de marcha da maneira que quiserem. A capacidade de brincar com os cavalinhos de torque e potência nunca foi possível com o motor BMW R-Series original.
Resumindo, o R00 tem uma unidade de potência de 72V capaz de um pico máximo de até 20kw e 72Nm com um RPM máximo de 7500. Ele tem uma nova caixa de alumínio fundido, que vem em preto ou prata. A autonomia urbana é de 80 km, graças à bateria de 4.3 kWh que pesa apenas 24 kg, apenas 2 kg a mais que o tanque de gasolina original. Os ciclos de carga são superiores a 2000, equivalentes a aproximadamente 160,000 km. O carregador vem em duas opções, um carregador de 1.8 ou 3.3 kw 230 V e um invólucro de fibra de vidro pronto para pintura em gel coat. O R00 é aparafusado aos motores airhead tipo R de 1969 a 1995 (R45-R100).
A bateria BMW 11kw EV kit 4.3kwh com um carregador de 1.8kw é vendida por € 8950, enquanto a bateria BMW 11kw EV kit 4.3kwh com um carregador de 3.3kw custa € 9450 (excluindo frete). Para pré-encomendas, a LM Creations inclui um capacete ROEG gratuito. A LM Creations também oferece a opção de instalar o kit por um valor adicional de € 1450 (pintura da capa e reconstrução da caixa de câmbio não incluída), e modificações personalizadas na moto estão disponíveis por um custo extra.
A R00 é uma motocicleta elétrica revolucionária que oferece o melhor dos dois mundos. Ele mantém a emoção e a experiência de pilotar uma motocicleta vintage, eliminando o ruído e a poluição. A LM Creations aceitou o desafio de projetar e projetar um sistema de transmissão elétrico aparafusado para motocicletas antigas e fez um trabalho excepcional. O R00 é a primeira de muitas inovações que virão, e mal podemos esperar.
