Suzuki GSX1200 Cafe Racer da Barn Brothers

BikeBrewers.com está realmente indo muito bem. O blog está sempre crescendo e, nos últimos meses, estamos atingindo mais de 120 mil visualizações de página por mês (e ainda crescendo a cada mês). Além de sempre pesquisar na web por bicicletas legais para escrever, eu realmente gosto de receber bicicletas submissões de construtores. E, claro, eu recebo pedidos de construtores de bicicletas personalizadas em todo o mundo, mas receber pedidos de construtores que realmente estão ao virar da esquina é ainda mais legal. A bicicleta aqui é construída por Barn Brothers de Wilp, um pequeno lugar na Holanda. O “irmão” Job Leussink me avisou com sua primeira construção solo baseada em 2000 Suzuki GSX1200 “Inazuma”.

Então, o que devo ver sobre o GSX1200? Bem, quando foi lançada pela primeira vez em 1998, o objetivo da Suzuki era entregar uma moto retrô com alta qualidade de construção e desempenho. Em seu marketing (sim, quase 20 anos atrás!), Eles declararam coisas como “emoções nuas” e “beleza sem adornos”. Essa primeira parte foi totalmente verdadeira, com um quatro em linha 1200cc de alto desempenho empurrando 100hp para a roda traseira, a parte do desempenho foi impressionante. Mas a parte da beleza pode ser difícil de encontrar para muitos de nós. Ok, as linhas e a configuração do design são bem retrô, mas as motos nuas dos anos 90 não são famosas por seus belos looks. E isso é exatamente o que Jó pensou. Depois de andar com a moto original pela Europa, ele se apaixonou pela máquina e decidiu construir sua própria versão da Inazuma. Trabalho: “Escolhi esta base porque a base original já tem linhas lindas! mas eu quero torná-lo melhor! ”

Job queria criar um esporte mais agressivo piloto do café de sua Inazuma. Ele começou com a moldura, que ganhou uma camada de pó preto brilhante, assim como muitos outros bits e mordidas. Para dar à moto uma postura mais atrevida e melhorar o manuseio e a frenagem, ele usou a extremidade dianteira de uma TL1000r com molas progressivas Hyperpro. A frenagem é melhorada com a montagem de uma bomba Brembo radial com linhas de aço para um pouco mais de força. Ele montou um assento de corrida de café personalizado (com luz integrada) com estofamento personalizado de Marcel Miller da Miller Kustom Upholster, cuja loja fica a apenas alguns quilômetros de distância dos “irmãos”.

Na frente, ele usou um farol LED de reposição e um velocímetro digital com luzes de controle integradas. Ele comprou um sistema de escapamento SC Project e o embrulhou com filme térmico de titânio para um verdadeiro visual retrô de café. Um conjunto de pneus de corrida Dunlop Sportmax GP proporciona uma boa aderência. O toque final vem da Red Painting, que confere à moto uma cor marrom metálico, com algumas listras cinza e dourado.

E de acordo com Jó: “O passeio é incrível, muita potência, um manuseio muito melhor e dá voltas o tempo todo!”

Fotografado por Mark Meisner