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Tenho que admitir: fico sempre um pouco orgulhoso quando uma motocicleta personalizada legal é construída na Holanda. Há muita coisa acontecendo no cenário holandês e parece que a qualidade geral de construção está ficando cada vez melhor. Esta máquina é construída por 14 ciclos, uma pequena oficina que surgiu do hobby do proprietário Eelco in 't Zand. É baseado em uma Honda CB1982 750 que teve uma reforma incrível. Você pode encontrar uma lista completa de detalhes abaixo das fotos.
- 4 × 28 carburadores Keihin
- 4 para 1 exaustor Vance & Hines com silenciador de cone curto de 12 ″
- Braço giratório personalizado (conversão monoshock)
- Amortecedor traseiro Yamaha R1
- GSX-R 1100 USD garfo com clipes originais e garras Bultwell
- Roda dianteira 19 ″ BMW R1100GS com pneu Avon AV71 (120/70)
- Roda traseira BMW F18GS de 800 ″ com pneu piloto Micheling (150/70)
- Tanque de gasolina Kawasaki Zephyr 1100 com tampa de gasolina Monza
- Farol pequeno de 5,75 ″
- Tira de LED como luz traseira
- Conjuntos traseiros Yamaha R1
- Daytona velona 60mm speedo / dash
- Filtro de ar personalizado e entrada
- Reservatório de óleo personalizado no carter
- Estofados por ABC Stoffeerderij
