Desde o primeiro dia o Ducati A Scrambler estava no mercado, era claro que a Ducati se dirigia a um público que gostaria de customizar suas motocicletas com seu próprio estilo. Com uma grande variedade de modelos básicos e uma enorme lista de peças de reposição, a Ducati é fácil de personalizar / customizar. Consumidores (barbudos) digg o Scrambler e os construtores personalizados também parecem gostar, olhando para o volume de Scramblers personalizados desde 2015. A Ducati até começou seu próprio “Custom Rumble”; uma competição mundial entre revendedores Ducati para customizar a Scrambler.
Mas quando todo mundo parece customizar o Scrambler, fica cada vez mais difícil se destacar. Mas os caras do Startwin da Holanda (sim, novamente um build da Holanda este mês, eles continuam vindo e vindo ...!), Tinham uma visão clara do projeto. Frank Soetarto da Startwin: “Queríamos criar um verdadeiro motocicleta retro moderna que não era muito radical ou agressivo, mas elegante e clássico. Amada pelo homem e pela mulher ”. Embora a moto pareça completamente diferente da Scrambler original, as modificações foram mínimas, também para manter a moto acessível e não torná-la uma máquina de + 20k.
O principal desafio era criar um revestimento diferente da máquina, que se concentrava principalmente na personalização do sobrechassi. Eles estavam procurando um assento plano e baixo, o que tornava difícil lidar com todos os componentes eletrônicos e fios que circulam ali. O assento personalizado é feito pela Sparte. O loop traseiro recebeu uma unidade de LED integrada com luz traseira e indicadores, o que resultou em um visual totalmente não-Ducati. Combinada com os clip ons, a moto ganhou um visual e uma posição de pilotagem mais baixa e mais esportiva. Para obter o visual elegante desejado, a moto foi pintada de verde com decalques e logotipos dourados. E a melhor parte de acordo com Frank: “Ele ainda dirige como um Scrambler, simplesmente fantástico.”