Ducati Scrambler Café 12

O Ducati Scrambler (não, não Scrambler Ducati !!) pode ser uma das melhores decisões que a diretoria da Ducati tomou na última década. Ao oferecer um Duc de preço razoável em alguns acabamentos de estilo diferentes, eles conseguiram uma fatia muito grande do mercado de clássicos modernos ou bicicletas retro. O sucesso do conceito foi tão grande que eles lançaram também um modelo menor, o Sixty2 com motor de 399 cc e o número de vendas do conceito não para de crescer. A bicicleta aqui é baseada em um Scrambler "normal" e é construída por Motores de projeto impossíveis (IPM) de Taiwan. Claro, a Ducati agora oferece um acabamento Cafe Racer pronto para uso, mas ainda é uma moto padrão. O IPM pegou um Scrambler Classic e criou sua própria interpretação do Scrambler Cafe.

Embora as modificações sejam modestas, é uma bicicleta completamente diferente. Clip ons, pára-lamas personalizados, um belo banco traseiro com estofamento personalizado, um extraordinário sistema de escapamento 2 em 2 e uma unidade de farol atípica. Às vezes, você não precisa percorrer todo o caminho para criar algo legal.

Ducati Scrambler Café 11 Café Ducati Scrambler Ducati Scrambler Café 7 Ducati Scrambler Café 6 Ducati Scrambler Café 5 Ducati Scrambler Café 4 Ducati Scrambler Café 3 Ducati Scrambler Café 2 Ducati Scrambler Café 8 Ducati Scrambler Café 9 Ducati Scrambler Café 10

By Publicado em: 25 de setembro de 2017Categorias: Cafe Racer0 Comentários na Ducati Scrambler Café por IPM CustomTags: 1.5 min readVisualizações: 1067

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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Ducati Scrambler Café 12

O Ducati Scrambler (não, não Scrambler Ducati !!) pode ser uma das melhores decisões que a diretoria da Ducati tomou na última década. Ao oferecer um Duc de preço razoável em alguns acabamentos de estilo diferentes, eles conseguiram uma fatia muito grande do mercado de clássicos modernos ou bicicletas retro. O sucesso do conceito foi tão grande que eles lançaram também um modelo menor, o Sixty2 com motor de 399 cc e o número de vendas do conceito não para de crescer. A bicicleta aqui é baseada em um Scrambler "normal" e é construída por Motores de projeto impossíveis (IPM) de Taiwan. Claro, a Ducati agora oferece um acabamento Cafe Racer pronto para uso, mas ainda é uma moto padrão. O IPM pegou um Scrambler Classic e criou sua própria interpretação do Scrambler Cafe.

Embora as modificações sejam modestas, é uma bicicleta completamente diferente. Clip ons, pára-lamas personalizados, um belo banco traseiro com estofamento personalizado, um extraordinário sistema de escapamento 2 em 2 e uma unidade de farol atípica. Às vezes, você não precisa percorrer todo o caminho para criar algo legal.

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Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

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