Com dois bicicletas da Holanda em um período tão curto pode ser muito cedo para chamar março de “o mês dos holandeses”, mas com certeza é legal ver que a Holanda está bem representada neste mês.
A bicicleta que você vê aqui é construída por Eelco in 't Zand, proprietário da 14 ciclos, uma pequena oficina holandesa. Assim como Ironwood Customs, 14Cycles é o resultado de um hobby de motociclismo que saiu um pouco do controle. Então, em 2007, Eelco decidiu abrir sua própria oficina. Com sucesso. A maioria dos leitores conhece 14Cycles do incrível Honda CB750 Café Racer Eelco construiu no ano passado (se não, você deve dar uma olhada;)).
Esta máquina é baseada em um 93 Ducati 750SS. Esta não foi uma das melhores nem bem-sucedidas da Ducati. Também não era uma máquina ruim, mas era cara e precisava de muito trabalho para se manter na estrada e andar (corretamente). Alguns dizem que a 750SS era uma bicicleta apenas para os “Ducatisti” e algumas pessoas simplesmente reconstruíram o motor completo e o sistema de transmissão (confira esta história) Mas isso não foi problema para Eelco deixar este projeto onde estava e o resultado é este Ducati 750SS Cafe / Fighter legal. 
Vamos começar na extremidade traseira da moto: a Eelco fabricou um novo chassi auxiliar para se ajustar ao novo assento e capô, o que dá à moto uma “bela bunda”. O estofamento é da ABC, parceira local da Eelco. O braço oscilante é de uma Ducati 999 com uma roda Kineo de 17 ”. À frente vemos o garfo de estoque USD com clipes PSR e punhos Vortex e também outra bela roda Kineo de 17 ″. As rodas têm borracha picante: Pirelli Diablo Supercorse (dianteira: 120/70, traseira: 160/60).
O coração eletrônico é, obviamente, um Unidade M do MotoGadget com fechadura de ignição, velocímetro e pisca-piscas da mesma marca. O farol é uma unidade preta transparente de reposição de 7 ″ e a luz LED traseira é da Biltwell. As peças que a Eelco fabricou à mão são o suporte do farol, conjuntos traseiros, tampa do tanque, pára-lama e suporte da placa do carro. A moto tem acabamento em Ducati Red da HQC Paints.
Todo e qualquer resultado é muito legal, eu acho. Alguns podem achar o tanque de gasolina um pouco desajeitado, mas acho que simplesmente gosto dele. Isso torna a moto mais agressiva, mas de uma forma legal. Tipo um Bulldog Inglês ou algo assim ... Enfim: adoro ver outra máquina legal da Holanda!
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Sobre o autor: Ron Betist
