O Roll Royce das motocicletas
Todo motociclista sério terá ouvido o nome em algum momento de sua vida: 'Brough Superior'.
George Brough era filho de William Brough, um produtor inglês de motocicletas que construía motocicletas na Inglaterra desde a virada do século.
Mas crescendo entre peças de motocicleta, George queria mais e era ambicioso o suficiente para começar sua própria marca logo após a guerra em 1919. O filho estava convencido de que poderia melhorar os designs de seu pai e garantir que todas as motocicletas produzidas em sua fábrica fossem de alto desempenho e de qualidade superior.
Para isso, todas as motocicletas foram montadas duas vezes. A primeira rodada era para garantir que todas as peças se encaixassem corretamente, enquanto a segunda e última construção ocorria depois que todos os materiais que precisavam ser pintados ou revestidos tivessem recebido o tratamento necessário. Depois disso, todas as máquinas foram testadas para garantir que funcionavam de acordo com as especificações.
Nem é preciso dizer que o Brough Superior era caro e os clientes vinham principalmente de altos escalões da sociedade britânica.
Lawrence da Arábia: ícone do Eternal Brough Superior
Lawrence da Arábia, também conhecido como Thomas Edward Lawrence ou TE Shaw (quando se matriculou no
Royal Air Force), foi um autor britânico. Ele possuía nada menos que sete Brough Superiores. Ele era um cavaleiro fanático. Seus Broughs eram tão importantes para ele que costumava escrever sobre eles em cartas e em seus livros. O embaixador definitivo da marca. Cada um de seus Broughs recebeu um nome semelhante a uma linhagem real, indo de George I a George VII.
Em seu livro The Mint, Lawrence dedicou um capítulo inteiro (The Road) ao prazer que tinha de cavalgar pela Inglaterra pela manhã em busca dos melhores ingredientes para um brunch.
Este capítulo ainda é considerado uma das mais belas odes aos motociclistas.
Ton acima
Brough Superior foi a primeira marca a produzir motocicletas que podiam "aumentar a tonelada" (acima de 100 km / h) antes mesmo que a expressão se tornasse comum no cenário de corrida de cafés britânicos nos anos XNUMX.
A fábrica original produziu motocicletas entre 1919 e 1940. Após a guerra, a produção foi interrompida. Não foi até 2014 quando um especialista em motocicletas francês Thierry Henriette comprou os direitos da marca.
Apresentando 'The Lawrence'
Depois de relançar a marca icônica com a lendária 'SS100' de Lawrence da Arábia em colaboração com a Aston Martin para criar a única moto existente da marca, a Brough Superior de propriedade francesa decidiu produzir a motocicleta mais sofisticada do mundo, a “Lawrence ”.
Em linha com a forma original de produção há mais de um século, os Broughs superiores modernos também são feitos à mão usando apenas os melhores materiais disponíveis (titânio, fibra de carbono, alumínio), a produção do Lawrence beneficiou da excelente rede dentro do Aeronáutica francesa enquanto estava sendo desenvolvida.
Lançamento atrasado
Uma revelação altamente antecipada da bicicleta foi agendada para a feira EICMA 2020 em Milão, mas a feira foi cancelada devido ao surto da pandemia COVID-19.
O Lawrence só foi lançado recentemente para o público online.
Este novo modelo representa um marco para a Brough Superior. Inspirado na arquitetura mecânica
do SS100, o Lawrence tem curvas únicas que só foram possíveis de serem criadas usando
fibra de carbono. O quadro da motocicleta é em titânio, e seu garfo é do tipo Fior em alumínio.
O motor foi inteiramente desenvolvido internamente pelos engenheiros da Brough Superior. A produção
tecnologia e as habilidades de engenharia necessárias para construir esta bicicleta vêm, em parte, do
indústria aeronáutica que é muito influente na região de Toulouse, França. O líder mundial
espaçonaves, satélites e aeronaves também são produzidos na mesma região.
edição limitada
A marca original fabricou apenas 3.048 motocicletas durante a vida útil da fábrica.
Apenas 188 edições desta edição do século 21 serão produzidas. O número 188 está ecoando o
data de nascimento de TE Lawrence: 1888.
Com o alto padrão de qualidade, não é surpreendente que a etiqueta de preço também esteja nas regiões superiores. A fábrica francesa fixou-o em cerca de 66 000 euros, sendo o preço definitivo dependente dos impostos locais.
Os orgulhosos proprietários da marca descrevem o local de nascimento de sua última ideia como “um lugar fascinante onde as ideias se transformam em objetos bonitos”.
Cada parte de um Brough é pensada, desenhada e projetada pelos engenheiros e designers da Fábrica. Isto é
em seguida, construído à mão com os melhores materiais existentes pelos artesãos do Brough Superior.
Soldadores, polidores, pintores e seleiros trabalham em harmonia dentro da sede da
empresa.
Algumas peças como rodas e braços oscilantes são cnc-ed por parceiros mecânicos locais. Sua experiência permite que a Brough Superior atenda aos mesmos requisitos de qualidade da indústria aeronáutica.
A BikeBrewers A equipe está ansiosa por um convite para viajar ao sul da França e levar este bebê pelo adorável interior da França em busca dos ingredientes certos para um piquenique decente.
