BMW Motorrad apresenta a R 12 S, uma homenagem à R 90 S

BACKGROUND

A BMW Motorrad apresenta a R 12 S em uma comunicados à CMVM por sua homenagem a uma motocicleta lendária. A mais recente adição à linha Heritage é uma homenagem à sua motocicleta de desempenho máximo da década de 1970, a R 90 S. Naquela época, ela não era apenas rápida, era revolucionária! Combinando 67 cv e uma velocidade máxima de 200 km/h com uma estética de virar a cabeça, ela elevou o padrão para motocicletas esportivas. Em linha com isso, a carenagem do guidão combinava com o esquema de cores Daytona Orange. E o "90" vermelho no emblema do motor expressava as ambições esportivas. O designer-chefe da época, Hans A. Muth, acertou em cheio. E mostrou, a BMW vendeu mais de 17,000 unidades do modelo R 90 S entre 1973 e 1976.

Além disso, a R 90 S teve um desempenho excelente nas corridas. No Production TT na Ilha de Man em 1976, Hans-Otto Butenuth e Helmut Dähne conquistaram uma vitória de classe. Do outro lado do oceano, Steve McLaughlin e Reg Pridmore ficaram em primeiro e segundo lugar na corrida AMA Superbike de 1976 em Daytona. Pridmore continuou a vencer o AMA Superbike Championship em 1977 em uma R 90 S.

Agora, esses são alguns sapatos grandes para calçar. Alexander Buckan, chefe de design da BMW Motorrad, consegue?

A BMW Motorrad apresenta a R 12 S. E ela não é apenas uma motocicleta. É uma máquina do tempo com um chute! Ao abraçar seu legado e incorporar a essência da esportividade retrô, este novo modelo, baseado na R12 nineT (faça sentido, por favor...), salta de volta para o futuro com a moderna engenharia de precisão pela qual a BMW é conhecida.

Design

Sobre o design, “os elementos de design que definem nossa R 12 S incluem a carenagem do cockpit montada no guidão com o para-brisa escurecido, o assento com costura contrastante e o acabamento em pintura metálica Lavaorange como uma homenagem à lendária R 90 S Daytona Orange de 1975. O design é perfeitamente complementado por detalhes como o 'S' vermelho nas tampas laterais, a linha dupla vermelha e as superfícies de alumínio escovado e laqueado transparente do tanque e do assento”, explica Buckan. Consequentemente, esses detalhes incorporam a moto esportiva original e retrô e remetem à R90S original.

Estética incluída!

Sobre o modelo básico R12 nineT, a R 12 S inclui uma generosa gama de melhorias. Primeiro, as rodas Option 719 Classic II, um conjunto de aros de alumínio anodizado com raios de arame. Segundo, os Billet Packs 'Shadow' e 'Shadow II'. O primeiro inclui as tampas da bobina de ignição, o parafuso de enchimento de óleo e as tampas das válvulas de magnésio, com detalhes polidos. Da mesma forma, o último inclui apoios para os pés e controles, espelhos, tampas do reservatório de freio e embreagem e as alavancas, todas fresadas em CNC de alumínio. As rodas economizam 3 kg sobre os aros clássicos de raios de arame e podem acomodar pneus sem câmara. Isso melhorará muito o manuseio, devido à redução da massa não suspensa.

Eletrônicos

A R 12 S contém uma variedade de assistentes eletrônicos. Por exemplo, ela vem de fábrica com Headlight Pro, uma luz de curva adaptável, Hill Start Control, Shift Assistant Pro, manoplas aquecidas e controle de cruzeiro. Os dois últimos são acessórios sempre bem-vindos, e a luz de curva adaptável torna a pilotagem no escuro muito menos estressante. Os outros dois acessórios aumentam o conforto e a segurança da pilotagem? Ou os componentes eletrônicos complicados adicionais são propensos a falhas e deixam você preso em sua viagem? O tempo dirá! Até agora, a BMW tem uma excelente reputação, e temos certeza de que esta motocicleta fará jus a ela. Opções adicionais instaladas de fábrica também estão disponíveis. Isso inclui controle de pressão dos pneus, alarme antirroubo, chamada de emergência inteligente e controle de pilotagem conectado. Além disso, um display digital está disponível caso os instrumentos redondos clássicos não sejam do seu agrado. Além disso, toda a gama de acessórios e produtos da R 12 nineT também está disponível. Estamos muito animados para ouvir o escapamento de titânio. Será que eles soarão tão bem quanto o escapamento Akrapovic original da Euro 2017 R nineT 2020-4?

Ela tem poder?

Mecanicamente, a R 12 S não é diferente do modelo básico R 12 nineT. O boxer twin de 1200 cc produz 109 cv e 115 Nm a 6500 rpm. Isso joga os 220 kg a uma velocidade máxima de 215 km/h por meio de uma série de 6 marchas. Números respeitáveis ​​e muita potência para ter um passeio muito agradável e confortável, seja para o café em uma cidade próxima ou para os Alpes Bávaros. No entanto, tememos que esta motocicleta não seja tão inovadora quanto sua ancestral foi há 50 anos. Precisa ser? Era esse o objetivo? Nem um pouco, não achamos isso, e estamos ansiosos para experimentá-la!

Além disso, o que realmente nos empolga é o que acontece quando esses modelos R 12 nineTs e R 12 S chegam às mãos de construtores personalizados. Uma R 12 S Scrambler, como a R 90 scrambler? Ou será que a R 12 nineT abrirá as comportas como a R nove T fez?

Encomende o seu agora em BMW Motorrad, e nos mostre o que você pode construir a tempo para nosso aniversário de 10 anos no ano que vem!