Pirralho BMW K1100 (9)Nos últimos dois anos, vi lojas de bicicletas personalizadas surgindo em todos os lugares. Algumas podem ser classificadas como moscas de um dia, mas algumas definitivamente vieram para ficar. A Alfândega de Toma de Bruxelas (Bélgica) faz parte desta última categoria. Ele está entregando bicicleta após bicicleta (veja também isto e isto bicicleta da Toma Customs.) e aos poucos está ganhando impulso com sua loja de bicicletas personalizadas. Palavras de Thomas Jeukens, proprietário da Toma Customs:

Quando iniciamos um projeto, primeiro queremos ouvir sobre os desejos dos clientes e ideias de transformação. É uma grande oportunidade para conhecermos o nosso cliente e permitir-nos visualizar como seria a bicicleta dos seus sonhos. Para este projeto, a abordagem foi completamente diferente.

Pirralho BMW K1100 (6)Pirralho BMW K1100 (8) Pirralho BMW K1100 (10)

A história começou quando nosso cliente Olivier veio à oficina para encomendar uma motocicleta personalizada. Ele teve a oportunidade de ver alguns dos nossos projetos anteriores e teve ideias para a bicicleta dos seus sonhos. Mas quando ele chegou à oficina, ele se apaixonou diretamente pela TOMA # 1, uma de nossas bicicletas pessoais, uma BMW k1100 verde vintage, que começamos a transformar há vários anos, mas ainda não terminamos completamente. Ele só queria aquele. Olivier gostou do fato de que esta moto era única e ele nos convenceu a concluir um projeto muito legal juntos.

Não foi uma decisão fácil de tomar porque a moto é especial para nós. Sendo o primeiro em que trabalhamos. Mas de alguma forma isso parecia certo, como um ponto de viragem. Nossa primeira criação estaria em boas mãos.

Em relação às modificações, decidimos manter o tanque original e preferivelmente alinhar / encurtar a parte traseira do quadro. Cortamos e soldamos uma alça de armação mais curta e substituímos a enorme sela original por uma base de assento personalizada que costuramos em nossa oficina. O acabamento e revestimento da sela é em couro Alcantara. Trocar o guidão e trocar os pneus também ajudou a trabalhar na linha da moto.

Pirralho BMW K1100 (7) Pirralho BMW K1100 (1) Pirralho BMW K1100 (4) Pirralho BMW K1100 (2)

Todos os componentes eletrônicos foram substituídos por elementos novos e mais minimalistas (luzes indicadoras de LED, lanternas traseiras de LED, velocímetro Daytona, bateria) para tornar a motocicleta mais moderna. A lista de modificações também inclui a construção de uma caixa de bateria e a modificação do silencioso. Na frente removemos a carenagem e substituímos por um farol mais estético e um farol lateral amarelo original para dar um toque retro agradável. A cor verde da moto é inspirada nos carros italianos antigos.

Lista de modificações

  • modificação / encurtamento da parte traseira do quadro
  • retrabalhou a linha de escapamento
  • suporte de placa personalizado
  • novo farol e luz lateral amarela
  • novo conjunto de luzes indicadoras de led
  • novos handelbars
  • assento sob medida com couro alcantara
  • caixa de bateria sob medida sob o assento
  • Velocímetro daytona
  • removeu muitos acessórios originais que eram supérfluos

Informações / contato

  • Workshop: TOMA CUSTOMS
  • Local: Bruxelas, Bélgica
  • Site tomacustoms.com
  • Instagram: tomacustoms
  • Facebook: costumes da toma
  • Outros: +32 479351638
  • Dono da bicicleta: Olivier
  • Proprietário da TOMA CUSTOMS: Thomas Jeukens
  • Foto: Olivier Truyman
By Publicado em: 11 de outubro de 2018Categorias: Estilo pirralho0 Comentários em BMW K1100 Brat por Toma CustomsTags: 2.9 min readVisualizações: 724

Compartilhar esta história, Escolha a sua plataforma!

Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

Deixe um comentário

Tags

Pirralho BMW K1100 (9)Nos últimos dois anos, vi lojas de bicicletas personalizadas surgindo em todos os lugares. Algumas podem ser classificadas como moscas de um dia, mas algumas definitivamente vieram para ficar. A Alfândega de Toma de Bruxelas (Bélgica) faz parte desta última categoria. Ele está entregando bicicleta após bicicleta (veja também isto e isto bicicleta da Toma Customs.) e aos poucos está ganhando impulso com sua loja de bicicletas personalizadas. Palavras de Thomas Jeukens, proprietário da Toma Customs:

Quando iniciamos um projeto, primeiro queremos ouvir sobre os desejos dos clientes e ideias de transformação. É uma grande oportunidade para conhecermos o nosso cliente e permitir-nos visualizar como seria a bicicleta dos seus sonhos. Para este projeto, a abordagem foi completamente diferente.

Pirralho BMW K1100 (6)Pirralho BMW K1100 (8) Pirralho BMW K1100 (10)

A história começou quando nosso cliente Olivier veio à oficina para encomendar uma motocicleta personalizada. Ele teve a oportunidade de ver alguns dos nossos projetos anteriores e teve ideias para a bicicleta dos seus sonhos. Mas quando ele chegou à oficina, ele se apaixonou diretamente pela TOMA # 1, uma de nossas bicicletas pessoais, uma BMW k1100 verde vintage, que começamos a transformar há vários anos, mas ainda não terminamos completamente. Ele só queria aquele. Olivier gostou do fato de que esta moto era única e ele nos convenceu a concluir um projeto muito legal juntos.

Não foi uma decisão fácil de tomar porque a moto é especial para nós. Sendo o primeiro em que trabalhamos. Mas de alguma forma isso parecia certo, como um ponto de viragem. Nossa primeira criação estaria em boas mãos.

Em relação às modificações, decidimos manter o tanque original e preferivelmente alinhar / encurtar a parte traseira do quadro. Cortamos e soldamos uma alça de armação mais curta e substituímos a enorme sela original por uma base de assento personalizada que costuramos em nossa oficina. O acabamento e revestimento da sela é em couro Alcantara. Trocar o guidão e trocar os pneus também ajudou a trabalhar na linha da moto.

Pirralho BMW K1100 (7) Pirralho BMW K1100 (1) Pirralho BMW K1100 (4) Pirralho BMW K1100 (2)

Todos os componentes eletrônicos foram substituídos por elementos novos e mais minimalistas (luzes indicadoras de LED, lanternas traseiras de LED, velocímetro Daytona, bateria) para tornar a motocicleta mais moderna. A lista de modificações também inclui a construção de uma caixa de bateria e a modificação do silencioso. Na frente removemos a carenagem e substituímos por um farol mais estético e um farol lateral amarelo original para dar um toque retro agradável. A cor verde da moto é inspirada nos carros italianos antigos.

Lista de modificações

  • modificação / encurtamento da parte traseira do quadro
  • retrabalhou a linha de escapamento
  • suporte de placa personalizado
  • novo farol e luz lateral amarela
  • novo conjunto de luzes indicadoras de led
  • novos handelbars
  • assento sob medida com couro alcantara
  • caixa de bateria sob medida sob o assento
  • Velocímetro daytona
  • removeu muitos acessórios originais que eram supérfluos

Informações / contato

  • Workshop: TOMA CUSTOMS
  • Local: Bruxelas, Bélgica
  • Site tomacustoms.com
  • Instagram: tomacustoms
  • Facebook: costumes da toma
  • Outros: +32 479351638
  • Dono da bicicleta: Olivier
  • Proprietário da TOMA CUSTOMS: Thomas Jeukens
  • Foto: Olivier Truyman
By Publicado em: 11 de outubro de 2018Categorias: Estilo pirralho0 Comentários em BMW K1100 Brat por Toma CustomsTags: 2.9 min readVisualizações: 724

Compartilhar esta história, Escolha a sua plataforma!

Sobre o autor: Ron Betist

Ron Betist cresceu com motocicletas com um pai chefiando a força policial de motocicletas de Amsterdã. Ele dirige (legalmente) há mais de 40 anos e as motocicletas são sua verdadeira paixão. Com uma longa carreira em marketing e vendas, ele tem uma grande rede internacional. Ele se juntou como colaborador em BikeBrewers em 2017 para divulgar sua palavra sobre bicicletas com o resto do mundo.

Deixe um comentário

Tags