BMW K100 da Rússia

Há mais do que ovos Fabergé em Moscou

Não se sabe muito sobre o russo cena do cafe racer, mas às vezes pequenas joias surgem inesperadamente à superfície. No coração de Moscou, há um “pequeno ateliê”, como eles se autodenominam, que funcionam sob o nome de “alfândega Z17”. Eles estão navegando na fronteira entre o construtor de galpões e o semi-profissional. Percebemos seu design requintado BMW K100, que não só se destacou por seu visual deslumbrante, mas em grande parte devido à excelente fotografia.

Marketeer versus mecânico

Mikhael (Mike) e Sergey são mais ou menos opostos. Um dos pares com formação comercial, o outro o artesão. Mas parece funcionar bem no coração de Moscou. Mike é relativamente novato no que diz respeito à cena da bicicleta, com pouco mais de cinco anos de experiência.

O que o atraiu para duas rodas foi uma combinação de um grupo de pilotos que abrigaram seus passeios em uma garagem do outro lado da rua de onde Mikhael mora e outros amigos de equitação que listaram suas aventuras em seus cronogramas do Facebook.

Difícil de resistir, mas ainda assim, Mikhael teve que obter a bênção de seu amor para comprar sua primeira bicicleta, uma Yamaha FZ6R. Com o vírus do motociclismo agora solidamente aninhado em suas glândulas, o moscovita e seu amigo Sergey decidiram há três anos que queriam levar as coisas para o próximo nível.

Buscando qualidade alemã

Este último já tinha reconstruído algumas motos e procurava um desafio novo e ainda mais interessante. Como a qualidade alemã e o design técnico inovador estavam no topo da lista de prioridades, não foi nenhuma surpresa que BMW K100 foi o doador necessário para os planos do Z17.

Infelizmente, essas bicicletas são difíceis de encontrar em Moscou. Mais especificamente, o que encontraram era o único ainda disponível na área e já estava à venda há algum tempo. Não é um sinal muito promissor.

O Beemer de 1988 tinha a aparência de uma rainha da beleza russa abusada, com seu espelho quebrado, indicadores de direção mancando e aparência geral robusta. A fumaça preta que encheu a garagem quando o vendedor ligou o motor também não ajudou exatamente a convencer os dois. De acordo com o vendedor, era 'apenas algum resíduo de óleo nos canos de escapamento.

Striptease

Ainda assim, Sergey, sendo o técnico dos dois, provavelmente viu o 'ovo Fabergé' bem no fundo. Seu instinto básico fortalecido pelo fato de que este era o único K100 à venda em um raio de 300 milhas ditou a decisão de correr o risco e escoltar a senhora ao seu novo palácio.

No ateliê do Z17, o K100 foi despojado e perdeu cerca de 50 quilos de plástico dos anos oitenta e outras coisas que Mike e Sergey decidiram que poderiam passar sem. Quando o feitiço foi lançado, lenta mas seguramente a rainha começou a florescer novamente. Conforme as chaves se aproximavam da pele real, descobriram que os parafusos, porcas e parafusos estavam todos tão novos como se tivessem saído da fábrica na semana anterior.

Surpresa agradável

Abrir e examinar o motor foi tão emocionante quanto abrir um cofre com uma chave perdida há muito tempo. Por incrível que pareça, a condição do coração alemão era excelente. A alfândega Z17 deu início a este projeto com um plano comercial. Reconstruindo a bicicleta e vendendo-a. Mas a dúvida se instalou quando descobriram que o motor estava em excelentes condições. Durante semanas, eles ficaram em uma montanha-russa emocional, independentemente de vender a bicicleta ou não, uma vez que ela fosse concluída. Até hoje nenhuma decisão foi tomada ainda.

Seguindo em frente, Sergey sugeriu que seu amigo estaria na liderança e determinaria o caminho a seguir. Os russos crescem com a ideia de não se destacar na multidão. Embora os designs de Sergey sejam mais futuristas, Mike conseguiu se livrar de sua postura mais conservadora e deixar que sua experiência como fotógrafo profissional assumisse a liderança neste projeto.

“Este assento está reservado”

Começando pelo assento, o quebra-cabeça de cores foi montado peça por peça. O resultado é muito diferente do que normalmente se vê nas estradas da Rússia. 'Entediante' é a palavra que menos se adapta à moto. 'Elegante' é uma descrição mais adequada.

O par realmente puxou todos os obstáculos. Eles queriam acertar. O que não foi encontrado na Alemanha, China ou Rússia foi produzido internamente. Tentando fazer o máximo de peças eles mesmos em sua própria oficina. O estofamento e a costura dos assentos tiveram que ser terceirizados.

Segurança primeiro

A 'peça de iluminância' seria a iluminação. Não satisfeito com um visual clássico padrão, Mikhael optou por “combinar o estilo antigo do cafe racer com a segurança nas estradas da cidade moderna”, como ele descreve. “É por isso que instalamos faróis de nevoeiro brilhantes para aumentar a visibilidade.”

Percebendo a partir da foto 'en face', as luzes não são o único recurso de aumento de segurança. No lado esquerdo e direito do farol, há buzinas bem altas. Obviamente instalado para avisar os motoristas russos sonolentos enquanto o BMW está passando rapidamente.

Falha

Esses motoristas de Moscou falharam dramaticamente em um ponto importante. Não se destacar da multidão falhou miseravelmente. Eles criaram um projeto muito bem pensado e executado de forma magnífica. Fabergé, vá comer seu ovo.

A maneira como eles lidam com seus negócios é tão aventureira quanto andar de bicicleta da fronteira ocidental a Moscou no inverno rigoroso. Em suas próprias palavras: "você deve estragar antes de girar ... Mas às vezes você tem que quebrar as regras."

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