Bicicletas do mês - setembro

Um BMW das montanhas da Baviera, um indefinido, mas complexo, de 3 cilindros a 2 tempos da Ucrânia, um Kawasaki Vulcan S da Alemanha e um fora da caixa Suzuki GS550 da Holanda. Conheça nossas melhores bicicletas customizadas de setembro de 2016.

BMW R100R Café Racer “DA # 7” por Diamond Atelier

Desde que os caras do Diamond Atelier começaram no verão de 2013, cada criação é simplesmente perfeita. Apresentamos algumas de suas construções aqui e os vemos de volta em algunslistas principais nós publicamos. Sua terceira construção, o “DA # 3”Literalmente derreteu a teia. Assim como esta, é baseada em uma BMW R100R e já é a 7ª. [leia mais]

Um foguete indefinido de 2 tempos e 3 cilindros

Você se lembra disso legal? RD135 Café Racer? Uma verdadeira máquina de 135 cc a 2 tempos. Esta pequena máquina produzia uns impressionantes 18cv. Mas e se você pegar o motor de seu irmão mais velho, o RD350, e redesenhar o motor para um cilindro triplo de 555 cc? Bem, isso é exatamente o que os caras de Motocicletas Iron Custom (ICM) da Ucrânia fez. O resultado? “Projeto Beckman”: um foguete leve de 50 cv e 2 tempos que percorre mais de 200 km / h! [leia mais]

Máquina Sprint Kawasaki Vulcan S “The Underdog”

Uma Kawasaki Vulcan S volumosa como máquina de sprint? Não seria meu primeiro palpite ... Mas talvez você se lembre do incrível Vulcan S Café Racer construído por Oficina MRS? Em termos de estilo esta criação mostra-nos que é possível fazer um belo café racer do Vulcan. Mas e quanto à velocidade real? Os caras da Essenza da Alemanha aceitou o desafio de construir uma máquina de sprint para as corridas de sprint de 1/8 de milha de Essenza que vimos no festival de Glemseck. [leia mais]

Uma visão diferente na Suzuki GS550

Um tempo de bicicleta no “Motorbeurs” holandês com quem falei com Wido Veldkamp, ​​dono da Wimoto, sobre seu projeto em andamento que ele estava exibindo lá. Não estava terminado, mas estava muito claro que ele estava trabalhando em algo diferente. A característica mais marcante desta moto, que foi uma Suzuki GS550 nos primeiros dias, foi a estranha suspensão dianteira e a postura fria da máquina. Aconselho Wido a aguardar com a postagem de fotos desta máquina e que ele deve enviar seu projeto no Bike EXIF. E ele fez ... Ele tem uma grande e gorda característica aqui. Ótimo trabalho! [leia mais]