Em primeiro lugar: feliz ano novo a todos! Ainda estamos trabalhando na escolha do editor com os melhores costumes de 2017, mas já recebi a primeira build para 2018 em minha caixa de correio do nosso amigo XTR Pepo. A maioria dos leitores sabe que o Pepo não tem medo de tomar uma bicicleta rara como base para suas criações. E é raro: é baseado em um Bultaco Lobito 125. Nunca ouviu falar do Bultaco? Acho que muitos de nós não. Bultaco era um pequeno fabricante espanhol de dois tempos motocicletas de 1958 a 1983. A marca teve vários sucessos nas corridas de rua, mas depois, suas máquinas off-road tiveram mais sucesso. A marca ressuscitou em 2015 com um trem de força elétrico recém-desenvolvido que eles usam para eletricidade (muito rápida) bicicletas.
Pepo teve a sorte de encontrar uma Bultaco Lobito 125 e transformou-a em uma verdadeira XTR. Tenho certeza de que algum outro blog está trabalhando em uma ótima história agora (acabamos de receber as fotos e especificações), mas aqui estão os mods:
- Frame modificado
- Braço oscilante Yamaha SR 250
- Amortecedores traseiros Hagon
- Garfo dianteiro Honda Hornet 600 (acho que de esta bicicleta)
- Roda dianteira Derbi Senda Supermotard
- Cubo traseiro Bultaco Lobito com aro Derbi Senda Supermotard
- LSL guiador cônico
- Gonelli acelerador de gás de abertura rápida
- Punhos de borracha natural Gonelli
- Alavancas gonelli
- Tanque de combustível Bultaco Mercurio 155 (1963)
- Assento e estofamento XTR
- Placas de matrícula XTR
- Protetor de garfo XTR
- Footpegs Ducati.
- Bultaco Matador MK10 (1979) motor projetado de 350 cc
- Cadeia Regina
- Carburador bing
- Filtro de ar XTR
- Escape de corrida feito à mão do Super Mario
- Pintura pintumoto
- Fotos: Cesar Godoy
